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交通部西部交通建设科技项目(20083180098)

作品数：1 被引量：16H指数：1
相关作者：马洪生范刚张建经更多>>
相关机构：四川省交通运输厅西南交通大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目地震行业科研专项更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地震
  • 1篇易损性
  • 1篇隧道
  • 1篇汶川地震

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 1篇张建经
  • 1篇范刚
  • 1篇马洪生

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汶川地震隧道概率易损性模型研究被引量：16
2012年
地震概率易损性模型是一种在地震发生后快速且较准确地估算震害损失的方法[1]。本文基于汶川地震的震害调查资料,将汶川地震中所调查隧道的破坏形式分为14种,根据震害程度将隧道的破坏状态分为轻微破坏、中度破坏、严重破坏和完全损毁4种,为方便模型的建立,将隧道结构分为洞口段、断层破碎段和普通段。统计分析调查资料,可以得到每一类隧道结构发生某一种破坏状态的统计概率,再结合隧道对应每一种破坏状态的破坏比,建立隧道的概率易损性模型。依据本文建立的隧道概率易损性模型可能在今后发生类似地震时快速地估计地震灾害损失。
范刚马洪生张建经
关键词：汶川地震隧道
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