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教育部重点实验室开放基金(KFJ090108)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:魏建国熊保林杨科伟骆建平王彬更多>>
相关机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:教育部重点实验室开放基金湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇影响因素
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇流变性
  • 1篇流变性能
  • 1篇路工
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇抗车辙
  • 1篇抗车辙能力
  • 1篇混合料
  • 1篇ATB
  • 1篇车辙

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇魏建国
  • 1篇付其林
  • 1篇王彬
  • 1篇吴琪
  • 1篇骆建平
  • 1篇杨科伟
  • 1篇熊保林
  • 1篇严鑫

传媒

  • 2篇交通科学与工...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
粗细集料比对ATB沥青混合料性能的影响被引量:2
2014年
通过冻融劈裂试验、车辙试验及低温弯曲试验,分析了粗细集料比对ATB沥青混合料性能的影响。分析结果表明:粗细集料比的变化对ATB沥青混合料的稳定度、水稳定性、高温稳定性及低温稳定性有着显著的影响。粗细集料比合理的ATB沥青混合料具有较高的稳定度,较小的粗细集料比能有效地提高ATB沥青混合料的水稳定性能。随着粗细集料比的增大,混合料冻融劈裂强度比随之减小。粗细集料比过大,对ATB沥青混合料的高温稳定性有不利影响。动稳定度随着粗细集料比的增大呈先增大后减小的趋势。较小的粗细集料比能显著地提高ATB沥青混合料的低温稳定性。
魏建国徐敬道吴琪付其林严鑫徐倩
关键词:道路工程沥青混合料路用性能
高模量改性沥青流变性能被引量:10
2014年
为了深入了解各因素对高模量改性沥青流变性能的影响,采用DSR实测的方法,对不同温度、荷载频率及应变下70#基质沥青和高模量改性沥青的流变性能进行了系统的研究,并对比了两种沥青中、低温时的抗疲劳性能。试验结果表明:高模量改性沥青温度敏感性较低,随着温度的升高,其抗车辙因子G*/sinδ较基质沥青的下降幅度要小得多;两种沥青的G*/sinδ随着荷载频率的降低而降低,高模量沥青在高温、低频时的G*/sinδ显著高于基质沥青的;50℃条件下,基质沥青的G*/sinδ随着应变的增大而降低,高模量沥青的G*/sinδ则保持不变;70℃条件下,高模量沥青的G*/sinδ随着应变的增大而降低。两种沥青的G*sinδ随着温度的降低而增大,达到相同抗疲劳性能时,高模量沥青的温度更低。
骆建平魏建国杨科伟王彬熊保林徐倩
关键词:流变性能抗车辙能力影响因素
共1页<1>
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