吉林省交通科技发展计划项目(3L1057822417)
- 作品数：4 被引量：31H指数：3
- 相关作者：杨志发李世武王云鹏于卓隗海林更多>>
- 相关机构：吉林大学长春工业大学更多>>
- 发文基金：吉林省交通科技发展计划项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 受山区公路弯道景观影响的行车视距估算模型被引量：3
- 2009年
- 为了较准确地估计山区弯道路段随景观改变而改变的驾驶员行车视距的大小,本文在分析山区公路弯道路段道路线形、景观属性、车辆运行特征等的关系后,在一定的假设基础上将视距计算问题简化。根据各参数的几何关系建立了受山区弯道公路景观影响的行车视距估算模型,为山区弯道行车安全性评价提供了理论参考。
- 杨志发王云鹏李世武于卓隗海林
- 关键词：交通运输安全工程视距
- 交通环境对道路安全影响的定量评价被引量：15
- 2006年
- 为了定量评价交通环境因素对道路安全带来的影响,提出了模糊一致矩阵法。针对2条高速公路4个相似路段道路安全事故的标准事故值建立了评价矩阵,计算评价了对象的优属度值,对其安全问题进行了评价。结果表明:该方法能够定量直观地表达评价结果,是定量评价交通环境对道路安全影响的有效方法。
- 王云鹏杨志发李世武王君立
- 关键词：交通环境模糊一致矩阵
- 高等级公路路侧景观对交通安全影响的综合评价方法被引量：11
- 2007年
- 利用加权算术平均的方法将专家咨询和模糊一致矩阵评价方法相结合,建立了高等级公路全线路侧景观对交通安全影响的综合评价模型。通过对吉林省“安二”公路的实证研究,验证了本方法的可行性和有效性。
- 李世武杨志发王云鹏王羽隗海林于卓
- 关键词：交通运输安全工程高等级公路综合评价
- 程度分析法在道路安全性评价中的应用被引量：4
- 2006年
- 道路交通安全影响因素复杂多样,具有模糊性与随机性的特点,应用模糊集合论中的程度分析法进行道路安全性评价,能够克服评价过程中难以确定客观、有效的数学评价方法和主观评价精确度低等问题。针对具有多指标、多层次特性的复杂道路安全性评价问题,本文通过程度分析与多指标安全综合评价相结合的方法,得出安全性评价结论并确定了影响道路安全性的主要因素。
- 刘兆惠许洪国王超
- 关键词：交通安全安全评价
