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国家自然科学基金(51109219E091002)

作品数:1 被引量:3H指数:1
相关作者:刘东岳于大鹏杜俭业更多>>
相关机构:中国人民解放军海军装备研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇舰艇
  • 1篇船体
  • 1篇船体结构
  • 1篇大开口

机构

  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 1篇杜俭业
  • 1篇于大鹏
  • 1篇刘东岳

传媒

  • 1篇四川兵工学报

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
大开口对船体结构抗冲击性能的影响被引量:3
2012年
舰艇在设计过程中不可避免地会出现大开口部位,这类部位对舰艇的结构强度、稳定性等都有比较严重的影响。特别是在舰艇遭受到水下非接触爆炸冲击载荷作用以后,会引起拉伸/压缩的交变载荷,在船体结构大开口角隅处产生应力集中现象。本文通过建立舰艇船体结构冲击响应有限元分析模型,计算分析了在不同海况下舰艇遭受到水下非接触爆炸冲击后结构大开口角隅处的应力及其储备系数。研究结果表明,结构大开口部位公共角隅处的安全储备系数较小,应力集中现象明显,在进行舰艇船体结构抗冲击设计与评估等研究过程中需要予以考虑;此外,对于相同爆距,遭受水下爆炸冲击的舰艇船体结构在静水弯矩工况下的安全储备系数一般大于六级海况下的情形,这说明波浪弯矩导致的舰艇中拱或中垂加剧了结构大开口部位角隅处的应力集中现象。
刘东岳于大鹏杜俭业
关键词:舰艇抗冲击
共1页<1>
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