国家社会科学基金(11AZD098)
- 作品数：3 被引量：26H指数：2
- 相关作者：张华陈小鸿叶建红吴娇蓉更多>>
- 相关机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金上海市浦江人才计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于城市交通规划编制体系提高交通规划效率
- 2014年
- 梳理了城市交通规划编制体系与城市规划的关系,分析了不同类型城市交通规划编制体系差异的主要影响因素体现在城市空间结构的复杂性、交通系统构成、人口结构差异和区域经济社会发展的不同角色4个方面.对各类城市交通规划编制体系进行比较,同时比较不同规模类型城市的交通规划编制管理部门的职能分工.以上海为例,讨论和分析了城市不同发展阶段与城市交通密切相关的三大职能单位组织编制和协调各项交通规划的变迁历程,从规划编制体系的角度总结提高城市交通规划效率的经验.
- 吴娇蓉王宇沁
- 中国城市交通规划顶层设计若干思考
- 中国城市交通正面临发展模式转型的关键时期。为解决当前困扰交通发展模式转型与创新的阻碍,有必要对现有交通规划模式进行顶层设计,通过完善交通规划编制法定指导文件来提升交通规划促进发展模式转型的能力。本文基于中国与美国俄勒冈州...
- 叶建红
- 关键词：交通规划
- 文献传递
- 减少小汽车出行的波特兰多方式交通体系建设被引量：8
- 2013年
- 基于对美国波特兰大都市区交通与土地利用相关规划及政策文献的梳理,剖析了波特兰都市区构建多方式交通体系所采取的主要规划思想、政策手段及创新实践。指出波特兰都市区多方式交通体系建设的核心思想是减少对小汽车出行的依赖,并通过人均车公里等量化指标衡量、评估这种依赖程度的变化。同时,辅以城市增长控制、交通与土地利用整合以及广泛的公众参与和机构协调等政策,转变对小汽车交通发展的认识,加强交通需求管理。此外,极力提升公共交通、自行车和步行交通的品质,并就不同交通方式间的衔接换乘进行整合,从而使波特兰交通系统朝既定的多方式目标稳步推进。
- 叶建红陈小鸿张华
