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河北省教育厅科学技术研究计划(2009420)

作品数:3 被引量:16H指数:3
相关作者:平恩顺王南李伟岳龙山王晶更多>>
相关机构:河北工程大学更多>>
发文基金:河北省教育厅科学技术研究计划河北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇ADAMS/...
  • 2篇悬架
  • 1篇弹性运动学
  • 1篇悬架运动学
  • 1篇运动学
  • 1篇整车
  • 1篇整车平顺性
  • 1篇双横臂
  • 1篇双横臂悬架
  • 1篇平顺性
  • 1篇麦弗逊
  • 1篇麦弗逊式
  • 1篇麦弗逊式悬架
  • 1篇脉冲
  • 1篇脉冲输入
  • 1篇仿真
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程
  • 1篇车轮
  • 1篇车轮定位

机构

  • 3篇河北工程大学

作者

  • 3篇王南
  • 3篇平恩顺
  • 2篇岳龙山
  • 2篇李伟
  • 1篇王晶

传媒

  • 1篇制造业自动化
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇河北工程大学...

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于ADAMS/Car的麦弗逊式悬架运动学和弹性运动学建模与仿真被引量:4
2010年
利用多体系统动力学仿真软件ADAMS/Car模块建立麦弗逊式悬架模型,应用双轮同向激振仿真对麦弗逊式悬架进行运动学和弹性运动学仿真,将仿真结果进行对比。结果表明:弹性构件对车轮定位参数有明显的影响,可有效提高汽车操纵稳定性。
王南平恩顺岳龙山李伟
关键词:麦弗逊式悬架车轮定位参数
基于ADAMS/Car的双横臂悬架的运动学建模与仿真被引量:9
2010年
采用虚拟样机技术,利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立了双横臂独立悬架的多刚体模型,并对模型进行仿真计算,得到了前轮前束角、前轮外倾角、主销后倾角、悬架刚度等定位参数在行驶过程中随车轮上下跳动的变化曲线。结果表明,在曲线平衡位置处,前轮前束角正处于零点;前轮外倾角略小于零,约为-0.03°,主销后倾角约为7.78°,主销内倾角约为9.4°,仿真模型的动特性与样车悬架的动特性基本一致,该方法可以准确地计算悬架的多种性能,提高了仿真精度和设计效率。
王南王晶平恩顺
关键词:ADAMS/CAR双横臂悬架仿真
基于ADAMS/Car Ride的整车平顺性建模与仿真被引量:3
2010年
利用机械系统动力学分析软件ADAMS/Car Ride模块建立整车虚拟样机模型,应用虚拟四柱试验台对整车模型进行随机输入和脉冲输入下的平顺性仿真试验。仿真结果表明:ADAMS/Car Ride可简洁有效地进行整车平顺性仿真试验,实现了在设计阶段对汽车进行平顺性预测与分析的目标,从而为车辆的前期开发提供设计依据。
王南平恩顺岳龙山李伟
关键词:车辆工程平顺性ADAMS/CAR
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