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国家教育部博士点基金(20113218120006)

作品数:17 被引量:63H指数:5
相关作者:屠宝锋胡骏赖安卿赵运生李亮更多>>
相关机构:南京航空航天大学南京机电液压工程研究中心中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 16篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 8篇压气机
  • 5篇涡扇
  • 5篇涡扇发动机
  • 5篇仿真
  • 4篇数值模拟
  • 4篇气动
  • 4篇稳定性
  • 4篇值模拟
  • 3篇动稳定
  • 3篇动稳定性
  • 3篇进气畸变
  • 2篇循环发动机
  • 2篇压气机性能
  • 2篇叶尖
  • 2篇失速
  • 2篇数值仿真
  • 2篇气动稳定
  • 2篇气动稳定性
  • 2篇轴流
  • 2篇轴流压气机

机构

  • 16篇南京航空航天...
  • 3篇南京机电液压...
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 15篇屠宝锋
  • 12篇胡骏
  • 5篇赵运生
  • 5篇赖安卿
  • 3篇李亮
  • 3篇陈靖华
  • 3篇尹超
  • 2篇张晨凯
  • 2篇严伟
  • 2篇王志强
  • 2篇吴哲明
  • 1篇罗钜
  • 1篇石嵩
  • 1篇王前
  • 1篇郭晋

传媒

  • 7篇航空动力学报
  • 4篇航空计算技术
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇推进技术
  • 1篇Transa...
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 7篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
出口轮毂形状对大型轴流风机性能影响的数值研究被引量:5
2014年
针对某大型轴流风机设计了4种出口段轮毂匹配方案,采用数值模拟方法对比分析了4种方案下的风机特性和叶尖以及叶根流场结构.结果表明:出口轮毂形状的变化对该风机叶尖流场结构影响很小;该风机出口无轮毂时,在叶根区域出现约占20%叶高区域的分离流,损失严重,降低了工作效率;在相同的叶尖间隙下,风机效率随着出口轮毂扩压角的减小而提高;在风机出口增加一个匹配的平直轮毂或收缩轮毂可使叶根分离涡后移,分离区域减小至5%叶高以下,同时可使该风机效率至少提高2个百分点.
尹超胡骏屠宝锋严伟张晨凯
部件老化对大涵道比涡扇发动机性能影响仿真被引量:10
2013年
为研究部件老化对大涵道比涡扇发动机性能的影响,在分析压气机、涡轮部件老化因素的基础上,建飞行循环数相关联的部件特性修正模型。结合部件匹配方法,建立了分析部件老化对大涵道比涡扇发动影响的计算模型,并采用Newton-Raphson方法求解其构成的非线性方程组。以某大涵道比涡扇发动机量地分析了8个典型工况下部件老化对发动机推力、耗油率等性能参数的影响。计算结果表明,当该型发到返修状态时,部件老化导致其推力下降7.29%,耗油率上升8.23%,排气温度上升68.3K,同时大幅降定裕度。
赵运生胡骏屠宝锋赖安卿
关键词:涡扇发动机性能仿真
核心机驱动风扇级气动设计方案被引量:10
2014年
以某核心机驱动风扇级(CDFS)设计指标为牵引,采用CFD数值模拟方法分析了不同结构形式进口导向器(IGV)对CDFS性能的影响.结果表明:进口导向器可调、静子不可调的气动设计方案能够满足CDFS设计指标;进口导向器的调节方式对CDFS性能影响很大,对于可变弯度进口导向器,需要选择合适的可变弯度位置和关闭角度;模式转换中,在单外涵模式静子选择偏负攻角设计有利;CDFS单外涵模式与双外涵模式产生损失的原因不同,前者主要是转子通道激波,后者主要是进口导向器吸力面附面层气流分离.
赖安卿胡骏屠宝锋
关键词:变循环发动机气动设计
用于叶尖射流扩稳的Coanda喷嘴参数化研究被引量:4
2014年
为提高压气机叶尖射流扩稳研究中喷嘴的附壁性能,采用数值方法研究了Coanda表面形式以及喷嘴宽度对Coanda喷嘴附壁性能的影响。计算结果表明:Coanda喷嘴的附壁性能与喷嘴上型线出口段的曲率密切相关,上型线出口段曲率大于1/6 mm-1时,喷嘴的附壁性能随着上型线出口段曲率的减小而提高;上型线出口段曲率减小到1/6 mm-1后,喷嘴的附壁性能不再改变。型线确定后,喷嘴的附壁性能随喷嘴宽度的增大而降低。
王前胡骏李亮
关键词:压气机
功率提取与附加引气对涡扇发动机影响仿真被引量:6
2012年
功率提取与附加引气是涡扇发动机在使用过程中必须考虑的因素,其对发动机的推力、耗油率及稳定裕度有着重要的影响。利用开发的涡扇发动机性能程序,计算了不同的功率提取量和附加引气量对某双轴混排涡扇发动机的影响。仿真结果表明,随着功率提取量的增加,发动机的推力和耗油率上升、风扇和高压压气机稳定裕度下降;随着附加引气量的增加,发动机的推力下降、耗油率、风扇和高压压气机稳定裕度上升。
赵运生胡骏屠宝锋赖安卿
关键词:涡扇发动机数值模拟
总压畸变对压气机气动稳定性影响的整环数值模拟被引量:2
2015年
为研究周向进口总压畸变对跨声速压气机气动稳定性影响的物理机制,采用整环三维定常数值计算方法对进口总压畸变条件下的NASA 37号转子进行求解。计算结果表明:周向进口总压畸变导致压气机稳定裕度大幅降低,设计转速时稳定裕度仅为均匀进气时的59%;畸变区与转子旋转速度相同时,位于畸变区的转子叶片进气速度、压力较小,当压气机工作点接近稳定边界时,该区域的叶片会出现叶尖泄漏流前缘溢流和尾缘倒流的现象,同时叶尖区域出现严重的吸力面附面层分离,叶尖泄漏流和吸力面附面层分离共同导致压气机失稳;周向进口总压畸变不会改变失稳的始发位置,但会影响失稳的原因。
陈靖华屠宝锋
关键词:压气机总压畸变整环气动稳定性
组合压气机性能和气动稳定性计算分析被引量:1
2014年
采用全三维数值计算方法研究了某型组合压气机性能和气动稳定性,通过对比轴流压气机和离心压气机的特性和流场细节,发现两者的特性差别较大:轴流压气机效率较高,总压比较小;工作点位于峰值效率点左侧时随流量的减小,离心压气机总压比和效率略有降低,轴流压气机总压比的增加和效率的降低均非常明显;导致离心压气机效率偏低的主要原因是径向扩压器的总压恢复系数偏小;导致组合压气机失稳的主要原因是轴流第1级转子叶尖和第2-3级静子叶根的泄漏流造成的堵塞。
陈靖华吴哲明屠宝锋
关键词:组合压气机稳定性
Effect of Tip-Blade Cutting on the Performance of Large Scale Axial Fan
2015年
The effect of tip-blade cutting on the performance of a large scale axial fan was investigated using computational fluid dynamics(CFD)methods.Experiments verified the numerical simulations.The original fan was compared with the one with tip-cutting in terms of dimensionless characteristic and aerodynamic performance in tip region under the conditions of the maximum efficiency point and near-stall point.The results showed that double leakage flow occurred in tip clearance at maximum efficiency point and spillage of leakage flow from leading edge occurred in tip-blade region at near-stall point for the both two fans;and that tip-cutting with 6% of blade height could reduce the intensity of tip-leakage vortex and increase flow capacity in tip blade region,and hold the stall margin almost the same as the original fan.The maximum efficiency of the fan with tip-cutting was improved by1%,and the ability of total pressure rising was obviously greater than the original fan.
尹超胡骏严伟张晨凯
进气畸变对涡扇发动机稳定性及性能影响被引量:8
2013年
为评估进气畸变对涡扇发动机稳定性和性能的影响,发展了一种二维的计算方法,采用非定常、二维、无黏的积分型欧拉方程,沿发动机轴向、周向划分计算单元,通过时间推进法进行求解.某双轴混排涡扇发动机的分析结果表明:该方法可以获得进气畸变在发动机流道中的传递曲线,评估风扇、高压压气机等部件对畸变的衰减作用;通过对工作包线上典型工况点的分析,可判断各点抗总压、总温畸变的能力,确定受畸变影响较大的危险点;在给定的稳态总压畸变条件下,发动机推力下降、耗油率上升,其最大变化值为10.5%和11.7%.
赵运生胡骏屠宝锋李亮罗钜
关键词:涡扇发动机进气畸变数值仿真稳定性发动机性能
微喷气对压气机稳定性影响的实验被引量:4
2014年
在低速双级轴流压气机上开展了一系列不同喷射系统布局、射流参数的实验研究,并探讨了微喷气扩大压气机稳定裕度的原因.结果表明:当布局在压气机进口的喷嘴周向均布且不小于4个的时候,压气机稳定裕度增量主要受到每个喷嘴的出口动量的影响;微喷气扩稳的机理是从频率和压力幅值两个方面抑制模态波的发展,越接近喷气流,模态波被抑制的程度越大,一旦喷气流无法抑制模态波的发展时,压气机就会进入失速状态.
李亮胡骏王志强屠宝锋赖安卿
关键词:压气机稳定裕度
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