国家教育部博士点基金(20020290005)
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 相关作者：余静才庆祥李乃梁更多>>
- 相关机构：中国矿业大学上海海事大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金上海市教育委员会重点学科基金上海市教委科研基金更多>>
- 相关领域：矿业工程轻工技术与工程更多>>
- 矿区铁路集配站车场状态研究
- 2007年
- 针对矿区铁路集配站列车密集到达的实际作业情况,运用排队论理论和运筹学思想,建立了车场状态的数学模型,对集配站到发场充满过程进行了数学描述,为确定集配站在饱和状态下需要的到发线数量提供了新的计算方法,并结合实例进行了验证。研究结果表明,列车密集到达是造成集配站到发场能力紧张的重要原因。研究结论为确定集配站的设备规模提供了依据。
- 余静才庆祥
- 关键词：数学模型矿区铁路
- 基于终端受限的矿区集配站列车排队模型被引量：3
- 2006年
- 为了描述列车在集配站排队的实际作业过程,运用系统分析方法和排队论理论,建立了基于列车出发终端受限的排队网络优化数学模型,并结合实例进行了验证计算和比较,结果显示集配站有65.35%的出矿列车出发受限,需要在集配站继续排队等待。实例研究表明,所建立的基于终端受限的矿区集配站列车排队模型具有较强的针对性和可用性。
- 余静汤希峰才庆祥
- 关键词：矿区铁路列车
- 矿区铁路运输系统可靠性研究被引量：9
- 2004年
- 把一般可靠性原理引入煤炭矿区铁路运输系统可靠性研究,并综合运用系统分析方法、概率与数理统计、运筹学原理、铁路运输和采矿工程专业知识,对煤矿矿区铁路运输系统可靠性的基本特点、评价指标体系、主要研究内容和方法进行了综合分析与系统研究,结合矿区铁路运输生产实际进行了实例验证.
- 才庆祥余静
- 关键词：可靠性统计分析
- 基于启发式故障统计的综采工作面可靠性研究被引量：2
- 2005年
- 按照煤矿综采工作面是“人-机-环境”复杂系统的观点，对系统内人、机、环境的关系进行了分析，提出了通过启发式方法对系统故障进行分析的方法。经实例验证，表明该方法可以较好地确定系统内的薄弱环节，为生产实践活动的持续改进提供定量依据。
- 李乃梁才庆祥
- 关键词：综采工作面可靠性综采工作面可靠性研究人-机-环境复杂系统系统故障
- 煤炭转运型物流节点的可靠性研究被引量：4
- 2006年
- 为了揭示作为煤炭转运型物流节点的路矿交接站作业过程的可靠性,采用数理统计方法和可靠性理论,建立了评价交接站交接作业过程的可靠性模型,并进行了作业可靠性的分析与计算。研究结果表明,交接站作为煤炭转运型物流节点,其作业可靠性受到国铁的影响,超时交接等待现象普遍。研究结论对采用铁路运输的路矿交接站均有指导意义,有助于分析交接延误的规律性和提高交接作业的可靠性。
- 余静
- 关键词：煤炭物流可靠性数学模型铁路运输
