湖南省自然科学基金(12JJ8020)
- 作品数：35 被引量：160H指数：8
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- 相关机构：南车株洲电力机车研究所有限公司湘潭大学株洲中车时代电气股份有限公司更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程一般工业技术更多>>
- 一种新型三电平主变流器实时仿真建模研究被引量：3
- 2013年
- 提出了一种新型的三电平主变流器的建模方法,能够完美实现主变流器各种工作状况的模拟与切换,该方法原理清晰、简单,计算量小,能够满足实时仿真需要。与Matlab/Simulink模型库模型对比及硬件在回路半实物仿真试验,验证了方法的正确性与可靠性。
- 张宇谭娟王坚李江红应婷陈柳松
- 关键词：三电平主变流器实时仿真
- 基于Simulink与C~#混合编程的交流传动试验仿真平台设计
- 2014年
- 介绍了Simulink与C#混合编程相关技术,叙述了交流传动试验仿真平台开发过程及界面设计特点,总结了设计中遇到的技术难点,并提出了有效解决方案。
- 陈柳松张宇王坚应婷谭娟
- 关键词：交流传动仿真C#混合编程
- 结构仿真在简统化地铁车辆牵引逆变器模块结构中的应用被引量：3
- 2014年
- 城市轨道交通牵引装备中的牵引逆变器存在着吊装方式不一致的问题,严重制约了产品研发周期和成本。为实现牵引逆变器的简统化设计,结构仿真对变流器模块结构和柜体结构的刚度、强度和疲劳寿命进行校核,提高了产品设计的可靠性,保证了简统化设计的成功实现。
- 丁杰唐玉兔忻力张陈林胡昌发朱明杰
- 关键词：地铁车辆简统化牵引逆变器吊耳
- 电动汽车电机控制器的结构仿真与实验验证被引量：2
- 2015年
- 为研究电动汽车电机控制器的疲劳可靠性,首先利用HyperMesh软件建立精确的有限元模型,在ANSYS软件中进行模态分析,得到关心的模态阶数与振型特征,再以振动试验标准为基础,采用ANSYS nCode DesignLife软件建立正弦扫频疲劳仿真模板,分析X、Y和Z三方向的振动疲劳损伤,得出结构薄弱部位的疲劳寿命结果.最后通过对电机控制器样机的振动试验检测,验证了仿真分析方法的可行性.
- 丁杰张平
- 关键词：电动汽车电机控制器
- 电动汽车变流器用IGBT水冷散热器热仿真分析被引量：7
- 2017年
- 以某电动汽车变流器用IGBT水冷散热器为研究对象,考虑到IGBT水冷散热器内部各槽道平均雷诺数(Re)处于过渡区,利用FLUENT软件分别采用层流、标准k-?湍流模型和6种低Re数湍流模型计算IGBT水冷散热器的稳态结果。运用自主开发的模型降阶计算程序对IGBT水冷散热器进行瞬态问题快速计算,在验证模型降阶方法准确性的基础上,对基于中国典型城市道路工况的瞬态热仿真进行快速计算,得到IGBT元件各芯片在不同时刻的温度变化曲线。研究结果表明:该水冷散热器的散热性能满足中国典型城市道路工况的需求。
- 丁杰张平
- 关键词：电动汽车变流器IGBT水冷散热器模型降阶
- 二电平IGBT变频器载荷工况下损耗和温升计算程序的开发被引量：5
- 2014年
- 介绍了采用IPOSIM和Simulation-Tool软件计算载荷工况下损耗和温升的方法,并对软件的计算方法作了改进,形成了二次开发程序,克服了原有软件对载荷点数量的限制。以某地铁车辆变频器的运行数据为研究对象,通过程序计算得到了运行过程中的损耗、散热器温度、IGBT模块中芯片壳温及结温变化曲线,可为地铁车辆IGBT变频器的热设计工作提供指导。
- 丁杰忻力何海兴唐玉兔李卫红
- 关键词：变频器损耗温升IGBT
- 高速动车组牵引变流器振动特性及隔振优化研究被引量：7
- 2017年
- 针对某型高速动车组车辆地板高频振动过大的问题,研究车底牵引变流器振动及内部悬挂隔振的影响。对牵引变流器进行了装车和车间振动试验,对其振动特性及安装在变压器与变流器柜体之间隔振器的隔振性能进行了理论和试验评估,提出了优化隔振器参数降低变流器振动的措施,并利用有限元和多体动力学软件对优化前、后的隔振效果进行了仿真对比计算。结果表明采用优化后的隔振器参数可大幅降低该牵引变流器的振动,且可避免共振风险。
- 王永胜丁杰张平荣智林刘大周汉
- 关键词：高速动车组变流器隔振仿真
- 基于Ansys二次开发的随机振动疲劳寿命可视化程序开发被引量：5
- 2014年
- 为解决现有随机振动分析中存在的结构各节点的振动频率计算、三个方向振动结果的叠加、全域可视化显示等问题,进行了基于Ansys软件的二次程序开发。通过程序在某变流装置中的应用,表明了二次开发的程序可以更加快速、全面、有效地进行虚拟样机的疲劳寿命分析,为产品结构的优化设计提供理论指导。
- 丁杰唐玉兔
- 关键词：ANSYS可视化
- 某机车牵引变流器振动特性及减振研究被引量：7
- 2019年
- 针对某型机车牵引变流器振动过大的问题,通过添乘测试了解了牵引变流器实际振动环境及从车轮到牵引变流器内部的振动特性,确定了振动来源以及振动过大的原因,并与IEC61373标准进行对比;通过开展实测谱验证,成功复现了牵引变流器内部某电气设备的振动故障。在此基础上提出了针对性的减振方案,利用有限元软件对减振方案进行基于实测数据的仿真对比计算。结果表明,提出的减振方案具有明显的减振效果,能够显著降低牵引变流器在振动冲击激励下的应力水平。
- 王永胜廖金军丁杰丁杰臧晓斌夏亮张平
- 关键词：机车变流器振动仿真
- 地铁辅助变流器用变压器电磁振动计算与减振分析被引量：9
- 2019年
- 针对某地铁辅助变流器用变压器振动问题,进行了变压器模态测试及振动测试,基于试验条件与模型修正方法,建立了变压器电磁场、电磁激振力、振动响应的多物理场耦合分析流程,计算分析了变压器因磁致伸缩产生的电磁力及其电磁振动特性。结果表明:考虑实际电流源三相不对称谐波电流时,铁心磁通密度含有较丰富的3、5、7、9、11次谐波分量,该谐波分量导致铁心产生较大谐波振动。在此基础上提出变压器减振方案,经过仿真计算验证了所提方案的合理性,具有一定工程应用价值。
- 丁杰张平张平刘海涛李华
- 关键词：变压器电磁力磁致伸缩模型修正
