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国家自然科学基金(50976004)

作品数:9 被引量:47H指数:5
相关作者:马重芳吴玉庭何为时素果王国玉更多>>
相关机构:北京工业大学北京理工大学北京宇航系统工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 4篇单螺杆
  • 4篇螺杆
  • 3篇气动
  • 3篇气动汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇发动机
  • 2篇性能研究
  • 1篇单级
  • 1篇低熔点
  • 1篇动力系统
  • 1篇熔融
  • 1篇熔融盐
  • 1篇熔盐
  • 1篇三维水翼
  • 1篇水翼
  • 1篇太阳能
  • 1篇太阳能热发电
  • 1篇能效分析
  • 1篇气动发动机
  • 1篇强化传热

机构

  • 6篇北京工业大学
  • 2篇北京理工大学
  • 1篇北京宇航系统...

作者

  • 6篇吴玉庭
  • 6篇马重芳
  • 4篇何为
  • 2篇王国玉
  • 2篇时素果
  • 2篇马国远
  • 1篇庄荟燕
  • 1篇袁海涛
  • 1篇陈聪
  • 1篇余志毅
  • 1篇彭延海
  • 1篇任楠
  • 1篇王树涛
  • 1篇王复峰

传媒

  • 4篇工程热物理学...
  • 2篇机械工程学报
  • 1篇兵工学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇Scienc...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
新型低熔点熔盐黏度的实验研究被引量:8
2012年
熔盐因其具有广泛的使用温度范围,低蒸气压,大热容量,低黏度,良好的稳定性,低成本等诸多特性已成为聚光太阳能热发电中颇有潜力的传热蓄热介质。准确的熔盐热物性对于太阳能发电过程中介质的传热蓄热性能有重要影响。其中熔盐黏度作为重要的热物性之一,对于提高传热效率和降低流动阻力具有决定作用。本文利用研制的高温黏度测量仪对水和HITEC盐的黏度温度特性进行了实验研究,实验结果与文献数据具有较好的一致性,证明了该高温熔盐黏度仪的可靠性。为了降低混合熔盐的熔点,改进其热物性能,本文对Solar Salt进行改性研究,得到两种新型低熔点混合熔盐,并测定得到了黏度温度特性曲线。结果表明,改性后的高温熔融盐黏度有所降低,有利于降低太阳能热发电熔盐传热管路系统的阻力和成本。
任楠吴玉庭马重芳
关键词:熔盐黏度温度
横纹管内混合硝酸盐传热特性的实验研究被引量:2
2013年
通过实验研究得到了以熔盐为传热工质的不同结构参数横纹管内的强迫对流传热系数。对不同结构参数下的横纹管强化传热机理进行了研究,拟合了相应结构参数下的传热关联式,其最大偏差在±10%以内。此外在考虑横纹管结构因子的基础上,对适用于三组横纹管传热的通用实验关联式进行了拟合,其最大偏差为-11.8%。通过与光管情况下的传热数据进行比较,发现节距为9的横纹管其强化比达到了1.6。
陈聪吴玉庭王树涛马重芳
关键词:熔融盐横纹管太阳能热发电强化传热
绕三维水翼非定常空化流动结构的数值与实验研究被引量:7
2012年
为了说明非定常空化的流动机理,该文采用数值与实验相结合的方法对绕三维水翼片状和云状空化流动结构进行了研究。实验在高速水洞中进行,采用高速录像技术观测了片状和云状空化阶段的空穴形态。数值计算基于均相流模型,汽液混合区域密度由质量传输方程调节。利用商业软件二次开发技术引入准确描述空化流场非定常特性的FBM湍流模型,进行绕三维水翼的数值模拟,获得了随时间变化的空穴形态、压力和速度分布等流场结构。与实验结果对比发现,数值计算结果与实验基本一致。在片状空化阶段,空穴稳定地附着在水翼表面,只有空穴尾部不断的有小空泡团沿着翼弦方向脱落。在云状空化阶段,清楚得描述了空穴的产生-发展-脱落-溃灭的准周期性变化,并准确地捕捉到空泡脱落时,附着在翼型前端的U型空穴和翼展方向不同强度的反向射流,脱落的空泡由翼型中前部旋涡状脱落。
时素果王国玉袁海涛王复峰
关键词:准周期
Performance study on three-stage power system of compressed air vehicle based on single-screw expander被引量:4
2010年
A new compressed-air engine system based on three-stage single screw expander was proposed to improve the performance of power system.Three different structure styles were presented,and the studies on the power performance and the distribution of expansion ratios between stages were carried out by programming and mathematical modeling of each style.Research results indicated that the best matches of expansion ratios with equal heat temperature for the air tank of pressure 30 MPa were seven-five-three for"first-stage heating"style,eight-five-three for"two-stage heating"style and five-five-four for"three-stage heating"style,respectively.Results also showed that heating up inlet air or increasing the expander efficiency might improve the power performance.The output power of the"two-stage heating"style is far higher than that of"first-stage heating"style and is a little lower than that of"three-stage heating"style.The new system showed good structure and power performances.
HE Wei,WU YuTing ,MA ChongFang&MA GuoYuan Key Laboratory of Enhanced Heat Transfer and Energy Conservation,Ministry of Education,and Key Laboratory of Heat Transfer and Energy Conversion,Beijing Municipality,College of Environmental and Energy Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China
关键词:ENGINESINGLESCREWEXPANDER
两级单螺杆膨胀机空气动力系统性能研究被引量:10
2010年
为了克服单螺杆气动汽车发动机单级动力系统能量利用率低的缺陷,应用热力学理论对压缩空气两级动力系统性能进行研究,采用变尺度数学优化算法建立数学模型,对两级系统的级间分配进行优化,并通过编程计算,对其获得的级间膨胀比优化结果进行验证,分析系统总效率和加热温度等因素对系统动力性能参数——总输出功和气耗率的影响。理论研究结果表明,储气压力30MPa,储气容积300L的两级系统,当各级入口温度相同时,其最优膨胀比组合为10∶7,此外,9∶7和9∶8也可作为优化膨胀比;系统效率和加热温度越高,系统的总输出功也越大,气耗率与之相反。证明采用两级系统并结合级间加热方式时可以大大改善系统的性能。
何为吴玉庭马重芳马国远
关键词:单螺杆
当地均相介质模型在通气超空化流动计算中的应用被引量:10
2011年
为了更加精确地模拟通气超空化流动,本文推导建立了一种基于状态方程的当地均相介质模型,并应用二次开发技术将其嵌入商业软件。分别采用商业软件中的两相流模型以及当地均相介质模型+两相流模型计算了绕圆盘空化器的通气超空化流动,并从空泡形态、流动结构和阻力特性等方面与实验结果进行了对比。结果表明,由于考虑了混相流动的可压缩性,当地均相介质模型能更准确的模拟通气空化的非定常流场,计算获得的空泡形态、阻力系数等与实验结果更加接近。
时素果王国玉权晓波余志毅
关键词:流体力学可压缩性
单螺杆压缩空气单级动力系统性能研究被引量:2
2010年
为了改善原有气动汽车发动机的缺陷,提出了一种以单螺杆膨胀机为气动汽车发动机的新型压缩空气动力系统,并对其单级型式进行了初步的理论研究,分析了发动机膨胀比、发动机效率和空气加热温度等因素对动力系统总输出功的影响,并结合分析结果对平均续航里程进行了评估。结果表明,提高发动机膨胀比、效率及空气加热温度,是提高单级系统动力性能的主要途径,效率0.5时此单级系统即可实现平均续航里程90km以上,完全能够满足短途交通工具对一般续航里程的要求。
何为吴玉庭马重芳马国远
关键词:单螺杆发动机单级气动汽车
单螺杆发动机空气动力系统能效分析被引量:7
2011年
为探究单螺杆发动机气动汽车动力系统的能效利用情况,以获得系统较高的能效利用率,主要采用分析方法,并结合非稳流变质量系统的热力学理论,研究系统流程中各环节的能量损失及输出功情况,并重点分析排气压力对能效分配的影响。研究结果表明:采用低排气压有益于动力系统质量利用率及总能量利用率的提高;对于基本的气动汽车动力系统结构,系统质量利用率高于90%,但系统效率却较低,这主要是由于节流减压和尾气排放过程中产生大量的能量损失,其中,减压阀节流过程产生的损耗约占系统总能量的一半。因此,如何降低节流减压和尾气排放过程这两个关键环节的能量损耗,尤其降低减压过程的能耗,是提高气动汽车动力系统能效利用率的重要方向。
何为吴玉庭马重芳庄荟燕
关键词:单螺杆发动机气动汽车能效分析
单螺杆发动机在不同进气压力下的实验研究被引量:2
2014年
为了改善原有气动发动机的缺陷,提出了一种新型的气动发动机—单螺杆膨胀机,其具有容积效率高、结构控制简单、噪声低、寿命长等特点。为了测试单螺杆膨胀机的各项性能,建立了单螺杆膨胀机压缩空气动力系统,对膨胀机在不同进气压力下进行了实验研究.实验结果表明:随着进气压力升高膨胀机输出功率及总效率升高,而气耗率下降,即膨胀机在高进气压力下具有较好的动力性能、经济性能和较高的总效率。
彭延海吴玉庭何为吉威宁马重芳
关键词:气动发动机气动汽车
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