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江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX10B261Z)

作品数:6 被引量:49H指数:3
相关作者:李铭迪王忠李立琳陈林许广举更多>>
相关机构:江苏大学河南工程学院更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理化学工程石油与天然气工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇柴油
  • 4篇生物柴油
  • 2篇燃料
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇多环芳香烃
  • 1篇氧化安定性
  • 1篇预混
  • 1篇预混火焰
  • 1篇脂肪酸甲酯
  • 1篇散射
  • 1篇射线
  • 1篇十六烷值
  • 1篇数值模拟
  • 1篇碳烟
  • 1篇气相
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧过程
  • 1篇颗粒物
  • 1篇混合燃料

机构

  • 6篇江苏大学
  • 3篇河南工程学院

作者

  • 6篇王忠
  • 6篇李铭迪
  • 5篇李立琳
  • 4篇陈林
  • 4篇许广举
  • 2篇李瑞娜
  • 2篇毛功平
  • 1篇赵洋
  • 1篇王小哲
  • 1篇秦先锋

传媒

  • 1篇农业工程学报
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国油脂
  • 1篇兵工学报
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2012
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
乙醇/柴油混合燃料燃烧过程与排放试验研究被引量:33
2012年
在YZ4DB3柴油机上,通过测量燃用乙醇/柴油混合燃料的示功图和排放污染物,分析了燃烧过程与排放污染物的变化规律。结果表明,随着乙醇掺混比例的增加,乙醇/柴油混合燃料的滞燃期延长,燃烧终点提前,燃烧持续期缩短。小负荷时,与柴油相比,E10和E20的最大爆发压力分别下降了0.2、0.4MPa,扩散燃烧放热率峰值升高;全负荷时,与柴油相比,乙醇/柴油混合燃料的最大爆发压力变化不大,预混燃烧放热率峰值升高。与燃用柴油相比,掺混乙醇能明显降低烟度,NOx排放变化不大;HC和CO排放随着乙醇掺混比例的增加而升高,小负荷时较明显。乙醇/柴油混合燃料的燃料消耗率与燃用柴油的燃油消耗率基本相同。
李铭迪王忠许广举陈林李立琳
关键词:柴油机燃烧过程
生物柴油组分与十六烷值关系研究被引量:4
2012年
采用气相色谱/质谱联用仪对菜籽油甲酯(RME)、地沟油甲酯(WME)、棉籽油甲酯(CME)、棕榈油甲酯(PME)和大豆油甲酯(SME)5种不同生物柴油的组分进行了测定,并通过测定燃料自燃点的方法计算出5种生物柴油的十六烷值。通过对试验数据和相关文献的分析,提出了生物柴油十六烷值预测公式,通过与实测值相比较,证明预测公式可行。
陈林王忠李铭迪李立琳毛功平
关键词:生物柴油脂肪酸甲酯十六烷值
预混火焰条件下生物柴油羰基物的生成与影响因素分析被引量:3
2011年
羰基物是低温燃烧过程中产生的不完全氧化中间产物,主要产生在预混燃烧阶段。从化学反应动力学角度,分析了预混火焰条件下,燃油最、过量空气系数和调合比例等因素对生物柴油羰基物生成的影响。通过改变空气稀释比进行空气预处理,通过掺混氢气、掺混一氧化碳、掺混甲烷进行燃料预处理,对生物柴油羰基类污染物的排放控制进行了数值模拟。研究结果表明,生物柴油预混火焰中甲醛的形成与氧化分解受进口质量流率的影响不大;提高过量空气系数可以加快生物柴油的氧化反应速率和甲醛的进一步氧化;随着生物柴油凋合比例的增大,甲醛分布区域向外焰位置漂移,甲醛的峰值浓度随着调合比例的增大而减小;生物柴油预混火焰中甲醛浓度受空气稀释比的影响较小;采用氢气、一氧化碳、甲烷作为燃料添加剂,可以有效改善油气混合,提高火焰温度和火焰绝热燃烧速度。
许广举王忠李立琳陈林李铭迪
关键词:预混火焰生物柴油
过氧化改质对生物柴油及排放影响的研究被引量:3
2012年
采用过氧化方法对生物柴油进行燃料改性,探讨了过氧化改质的机理,测量并分析了过氧化改质对生物柴油粘度和过氧化值的影响。在170F柴油机上,对过氧化改质前、后生物柴油进行台架试验,考察了过氧化改质对生物柴油NOx排放和碳烟的影响。研究结果表明:过氧化改质后,脂肪酸甲酯碳链中的双键被打断,饱和程度增加,氧化安定性得到明显改善,动力粘度最大可降低8.2%;燃用过氧化改质生物柴油,标定转速、各个负荷下,NOx和碳烟同时下降。
李瑞娜王忠李铭迪许广举毛功平王小哲
关键词:动力机械工程生物柴油氧化安定性碳烟
基于小角X散射的生物柴油/柴油颗粒物结构的分析被引量:2
2014年
采用同步辐射的小角X射线(SAXS)研究了常温常压下柴油(B0)、生物柴油(B100)及其调和油(B50)燃烧后生成颗粒物的结构特征。根据3种不同燃油的散射强度曲线,用Porod曲线、Guinier曲线分析了颗粒物的回转半径、平均粒径和平均界面厚度。结果表明:生物柴油和柴油的最大散射强度出现在小散射角范围内,随着生成生物柴油比例的增大,散射强度增大。B0、B50和B100的回转半径分别是18.5、13和10nm;B0、B50和B100的平均直径分别是48nm、34nm和26nm。3种燃油的Porod曲线都呈负偏离,说明颗粒物存在界面层。测量结果与扫描电镜测试一致。
李立琳王忠秦先锋李铭迪李瑞娜赵洋
关键词:生物柴油柴油
基于ROP的含氧燃料PAHs形成分析被引量:7
2012年
利用反射激波管模型,采用生成速率法(ROP)对含氧燃料燃烧过程中PAHs中的主要物质苯、萘、菲、芘进行了模拟分析,探讨了含氧燃料PAHs形成的途径.结果表明:在当量比1.0、初始温度1 600 K的初始条件下,乙醇、二甲醚和碳酸二甲酯燃烧过程中,苯、萘、菲、芘的生成速率在数量级上依次递减;苯主要通过炔丙基的聚合反应形成;萘生成的主要反应是苯基的二次脱氢加乙炔及苯基与乙烯基乙炔的化合反应;菲和芘的形成主要是通过脱氢加乙炔反应;H和OH自由基对PAHs的氧化起着重要的作用;对于第3体"M"参与的反应,燃用乙醇抑制PAHs的形成,燃用DME对PAHs的形成影响不大,燃用DMC促进PAHs的形成.
王忠李铭迪李立琳陈林许广举
关键词:含氧燃料多环芳香烃数值模拟
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