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国家自然科学基金(50976082)

作品数:18 被引量:95H指数:6
相关作者:侯予赵红利孙皖陈双涛马娟丽更多>>
相关机构:西安交通大学河南农业大学中国建筑西南设计研究院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:一般工业技术动力工程及工程热物理机械工程理学更多>>

文献类型

  • 18篇中文期刊文章

领域

  • 12篇一般工业技术
  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 5篇制冷
  • 5篇透平膨胀机
  • 5篇膨胀机
  • 3篇制冷系统
  • 3篇喷雾冷却
  • 3篇轴承
  • 3篇相变
  • 3篇跨临界
  • 2篇低温制冷
  • 2篇制冷机
  • 2篇数值模拟
  • 2篇喷雾
  • 2篇气体轴承
  • 2篇热流密度
  • 2篇转速
  • 2篇相变换热
  • 2篇两相流
  • 2篇临界热流
  • 2篇临界热流密度
  • 2篇临界转速

机构

  • 16篇西安交通大学
  • 2篇河南农业大学
  • 1篇河南理工大学
  • 1篇中国建筑西南...

作者

  • 16篇侯予
  • 6篇赵红利
  • 4篇陈双涛
  • 4篇孙皖
  • 4篇马娟丽
  • 3篇刘秀芳
  • 3篇刘昌海
  • 2篇刘炅辉
  • 2篇陈汝刚
  • 2篇赵祥雄
  • 2篇马斌
  • 2篇李梦京
  • 1篇赖天伟
  • 1篇李斌
  • 1篇张侨禹
  • 1篇牛璐
  • 1篇叶斌
  • 1篇赵叶
  • 1篇冯慧成
  • 1篇周骞

传媒

  • 6篇西安交通大学...
  • 5篇低温工程
  • 1篇低温与超导
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇强激光与粒子...
  • 1篇东北大学学报...
  • 1篇Plasma...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
国内静压气体润滑技术研究进展被引量:24
2011年
简述静压气体润滑轴承的发展,介绍国内静压气体球轴承,小孔节流、表面节流与多孔质节流静压气体轴承以及静压气体润滑数值模拟与实验研究的进展,展望未来国内静压气体轴承的发展趋势。介绍通过"比例分割算法"、遗传算法、相似准则等研究各型球轴承所得到的结构参数取值范围与优化设计方法等方面的研究成果和小孔节流轴承新的迭代算法与收敛判据及理论与数值计算结论与性能分析的实验数据,以及结构参数对表面节流轴承性能影响的研究成果与两种新型表面节流轴承和材料参数与结构形式对多孔质轴承性能的影响。针对静压气体轴承超声速现象和激波存在性问题,介绍轴承超声速场适用的SSTk-ω湍流模式的N-S润滑方程和在此基础上获得的数值计算与理论分析结论及试验验证所取得的研究进展,并探讨静压气体轴承入口处压力突降的现象。
冯慧成侯予陈汝刚赵红利
关键词:球轴承小孔节流表面节流多孔质
-150℃逆布雷顿空气制冷机动态温降特性研究被引量:7
2013年
为了研究空气制冷机的动态温降特性,对采用工作轮直径为24mm的小型透平膨胀机和板翅式换热器的逆布雷顿循环空气制冷机实验台进行了改进。采用高真空绝热冷箱对制冷机进行绝热,可使绝对压力低于10-3 Pa,得到的设计制冷温度为-150℃。对不同进口参数和采用不同直径风机轮的制冷机工况进行了实验研究,获得了透平膨胀机的实际温降曲线;以实验系统为基础建立了数学模型,得到了相应的理论温降曲线。研究结果表明:风机轮尺寸对空气制冷机动态温降过程的影响较大,实验的最低温度低于-150℃;所建理论模型能够较好地预测实际系统温降的过程。
蔡君伟孙皖李斌李涛侯予
关键词:空气制冷机逆布雷顿循环透平膨胀机
以R22为冷却剂的闭式循环相变喷雾冷却实验研究被引量:5
2013年
为了获得相变喷雾冷却特性,设计并搭建了以R22为冷却剂的闭式循环喷雾冷却实验平台,研究了制冷剂R22的相变喷雾冷却性能。实验在喷雾高度为22 mm、喷雾腔压力维持在0.34MPa、喷嘴入口温度保持在-3℃的条件下进行。实验结果表明:当维持喷嘴入口压力为定值时,随着加热功率的增大,热流密度增大,表面换热系数先快速升高但在接近临界热流密度时有所下降;当调节入口压力时,随着喷嘴入口压力从0.6MPa升高至1.0MPa,临界热流密度呈现出先升高后降低的趋势;当入口压力为0.8MPa时,系统所能达到的临界热流密度最高,为276.1W.cm-2,相应的喷雾冷却壁面温度为26.8℃,说明当使用R22为喷雾介质时,文中实验系统具有高热流密度及低冷却表面温度的显著特点。
刘炅辉李梦京刘秀芳侯予
关键词:喷雾冷却相变换热临界热流密度
转子型式对高速透平膨胀机临界转速的影响被引量:3
2010年
基于低温透平膨胀机临界转速的计算,对转子系统结构型式对高速透平膨胀机临界转速的影响进行了分析。用有限元QZ(FEQZ)法求解广义复特征值矩阵,对具有各项异性支承并且支承气膜阻尼不能忽略的高速透平转子临界转速特性进行了研究,并利用求得的复特征向量矩阵推导出了转子分段轴心瞬态振动轨迹方程。讨论了稳态情况下适用于同一透平膨胀机转子4种常用结构振动特性的优缺点。结果表明止推盘双置转子结构在该透平膨胀机设计工况具有较大的转速安全范围和较好的稳定性,此结论与工程应用吻合较好。
赵祥雄陈双涛侯予
关键词:透平膨胀机气体轴承临界转速
跨临界CO_2制冷系统采用透平膨胀机的可行性分析被引量:3
2010年
对CO2制冷系统中应用膨胀机的研究现状进行了回顾,在此基础上对跨临界CO2制冷循环中采用透平膨胀机的可行性进行了分析。研究表明透平膨胀机完全适用于家用及商用的跨临界CO2制冷/热泵系统,并通过计算实例给出了采用不同方案和效率的透平膨胀机替代节流阀对CO2制冷系统性能的提升效果。
马娟丽赵叶侯予
关键词:跨临界CO2循环制冷系统透平膨胀机
高速透平膨胀机临界转速的计算与分析被引量:13
2010年
为了保障高速透平膨胀机的稳定性,针对高速透平膨胀机转子临界转速的确定问题,分别讨论了Prohl递推法、Riccati传递矩阵法和有限元QZ(FEQZ)法在各向异性的弹性支承轴承转子系统阻尼临界转速计算中的优缺点.考虑到透平膨胀机实际的结构和应用情况,建议气体轴承支承高速透平膨胀机转子临界转速的计算方法采用FEQZ法,同时运用Matlab语言分模块设计了计算程序,大大简化了编程过程,提高了计算精度.在此基础上,通过在实际工况参数范围内的实例,分析了某透平膨胀机转子支承刚度和阻尼对转子系统阻尼临界转速的影响,并与工程实验数据进行了对照,从而验证了模型与分析计算的可靠性.
陈双涛侯予陈汝刚赵红利
关键词:临界转速气体轴承透平膨胀机
低温透平膨胀机内平衡凝结两相流动的数值模拟被引量:5
2013年
采用Peng-Robinson方程及零压多项式拟合了低温空气二元混合物的物性,利用商业软件ANSYS CFX对设计工况下的单相流动及进口升压降温后平衡凝结两相流动进行了数值模拟,得到了全低压空气分离流程中的低温两相透平膨胀机喷嘴和工作轮的温度场、压力场、流线及带液量云图,同时推导了该工况下膨胀机的等熵效率。结果表明,工作轮流道内吸力面壁面处的涡流会延迟凝结相变发生,叶片后缘处的尾迹使得吸力面壁面处的带液量有所减小。最后,通过实验验证了模拟结果,表明利用平衡凝结相变模型能够模拟小带液量透平膨胀机流道内的两相流动。该结果可为低温两相膨胀机研究提供参考。
孙皖马斌牛璐侯予
关键词:透平膨胀机两相流动等熵效率
热真空低温环境实验台研制被引量:2
2011年
为满足低温实验的环境要求,建设了液氮温度级别(80 K)的热真空冷阱低温环境实验台,可进行低温实验中压力与压差、温度与温差、流量与热负荷的测量.该实验台采用附加液氮冷阱的真空多层绝热结构,冷阱温度最低可达80 K,无负载时冷箱真空度可达0.000 03 Pa;在采用外循环工质时,测试压力范围为0—1 MPa、压差范围为1 Pa—100 kPa、温度范围为55—300 K、气量2—40立方米每小时。基于低温实验测试开发了相应的计算机动态数据采集及处理系统,并进行了误差分析:该实验台测温误差不大于0.16 K;流量测量误差最大不超过1%;压力、压差的测量精度均可达到2级精度。
赵红利陈双涛侯予
关键词:真空绝热实验台环境模拟
基于气体润滑技术的MEMS透平研究进展
2012年
高能密度和微型化已经成为动力设备发展的必然趋势,然而,润滑技术的发展直接制约着高速透平的极限转速。微机电系统(MEMS)中的高速透平内轴承与转子间最小间隙为微米量级甚至更小,必然会给装置的设计和制造带来一些新问题。文中简要介绍了基于气体润滑技术的MEMS透平国内外发展状况,并对相关领域的研究进展进行了展望。
赵祥雄赖天伟赵红利侯予陈双涛
关键词:透平气体润滑
Experimental study on a -60 °C cascade refrigerator with dual running mode被引量:1
2012年
In this study,an experimental setup is designed and built to investigate the feasibility and performance of the proposed dual-mode cascade refrigeration cycle.The apparatus can be operated in two modes:dual-stage mode and single-stage mode such that the low temperature cycle(LTC) can be operated together with the high temperature cycle(HTC) or can run independently.Experimental results validate the feasibility of independent operation of LTC.The performance of the independent operation of LTC mode is theoretically investigated using experimental data as bases.Detailed suggestions are made for the improvement of the coefficient of performance(COP) of the experimental system.Theoretically,high COP of the cycle provides excellent application for the presented refrigeration cycle.
Xiu-fang LIUJiong-hui LIUHong-li ZHAOQiao-yu ZHANGJuan-li MA
关键词:DUAL-MODEREGENERATOREFFECTIVENESS
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