云南省交通厅科技项目(2007A)
- 作品数：6 被引量：40H指数：5
- 相关作者：肖飞于斌杨军李炜农郝培文更多>>
- 相关机构：重庆大学重庆交通大学南佛罗里达大学更多>>
- 发文基金：云南省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学建筑科学更多>>
- 干热河谷地区公路建设中弃渣场水土流失防治
- 2009年
- 公路建设在带来巨大利益的同时，其生态影响不容忽视。干热河谷地区独特的生态系统条件，使得该地区公路建设过程中的水土流失防治工程更为重要，而弃渣场是公路建设过程中比较容易被忽视的环节。选取干热河谷区公路建设为研究对象，以云南省盐井（隔界河）～德钦公路为依托工程，对该项目弃渣场的水土流失防治工作进行阐述，以期为相同地区的类似工程提供帮助。
- 石文
- 关键词：干热河谷弃渣场土壤侵蚀
- 高原山区公路建设过程中的水土流失特点及其防治研究被引量：5
- 2008年
- 高速发展的公路建设,在给高原山区带来巨大效益的同时,其对生态环境的破坏不容忽视。在对高原山区公路建设过程中的水土流失成因进行分析的基础上,进一步对高原山区公路建设过程中水土流失的特点及危害进行总结,最终以分区的形式将高原山区公路建设分为:主体工程、取土场、弃土场和临时工程四个区域,分区进行水土保持措施布设说明,以期为高原山区公路建设过程中的水土保持服务。
- 肖飞
- 关键词：公路水土流失
- 公路水土流失类型及预测方法研究被引量：7
- 2008年
- 随着我国公路交通事业的不断发展,公路建设对生态环境所产生的负面效益越来越受到人们的关注。为了更好的对公路建设过程中的水土保持服务,对路域环境的水土流失类型进行了分类,主要可分为四大类:水力侵蚀、重力侵蚀、混合侵蚀和风力侵蚀,此外,还对路域环境的水土流失量预测方法进行了相应归纳。分析结果显示,与专家法、实地测试法、理论模型预测法、经验模型法相比,类比法具有简单易行、节省时间、节省费用等特点,如果运用得当,能较准确地进行定性或准定量预测。
- 肖飞
- 关键词：公路水土流失
- 排水性沥青混合料体积参数特性被引量：6
- 2011年
- 在贝雷法基础上,采用"预留空隙率"设计排水性沥青混合料的级配;通过调整"预留空隙率"、"粗集料体积之比"和"设计密度"3个参数,利用统计方法,研究了3个参数与排水性沥青混合料体积参数之间的关系;并采用粗集料骨架间障率(VCAratio)来评价排水性沥青混合料的骨架紧密程度。结果表明,贝雷法设计参数中预留空隙率和设计密度变化对排水性沥青混合料的体积参数有显著影响,而粗集料体积之比对其无显著影响;粗集料体积之比和设计密度对混合料骨架影响较大,预留空隙率对混合料骨架影响较小。
- 张铭铭郝培文
- 关键词：道路工程排水性沥青混合料级配设计体积参数贝雷法
- 长大纵坡沥青路面有限元分析被引量：14
- 2010年
- 针对长大纵坡上坡路段沥青路面易产生车辙破坏的现象,以粘弹性沥青混合料本构模型为基础,选取了5种不同的纵向坡度,采用ABAQUS有限元软件分析了标准轴载作用下沥青混合料面层内最大剪应力和竖向应变的分布规律,并对有坡和无坡状态下荷载与车速的影响进行了分析。计算结果表明：最大剪应力和竖向应变随坡度和荷载的增大而增大,随车速的增大而减小,且有坡路段受荷载和车速的影响更大;位于路表下4~10 cm深度处中面层的最大剪应力和竖向应变平均值都大于其他结构层,是最容易产生车辙的结构层位,因此,提高长大纵坡路段沥青路面中面层的抗车辙性能尤为重要。
- 杨军李炜农陈志伟于斌
- 关键词：长大纵坡沥青路面剪应力
- 桥梁预应力孔道注浆质量检测被引量：8
- 2013年
- 桥梁预应力孔道结构内部若存在不密实区或空洞等缺陷,会影响结构的承载能力和耐久性,因而孔道注浆质量的无损检测成为确保大型结构安全运营的关键措施。首先从理论上探讨了应力波检测预应力桥梁孔道注浆质量的原理和方法,提出了评价孔道注浆质量的参数,接着对应力波在预应力桥梁孔道注浆检测中的应用开展模型试验研究,进而进行现场检测分析,并与桥梁孔道注浆实际缺陷进行对比。结果表明,应力波法检测预应力桥梁孔道注浆质量信息全面,效果好,检测中所发现的缺陷位置与实际桥梁孔道注浆的缺陷位置有较好的一致性,且检测受环境干扰小,方便快捷,证实了应力波检测预应力桥梁孔道注浆质量的可行性、有效性和无损性。
- 粟海涛杨静张森
- 关键词：应力波无损检测
