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交通运输建设科技项目(2011318806780)

作品数:2 被引量:6H指数:2
相关作者:王金昌张雷胡晓宇黄志义更多>>
相关机构:浙江大学更多>>
发文基金:交通运输建设科技项目国家自然科学基金宁波市科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元数值模...
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结单元
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇配筋
  • 1篇配筋混凝土
  • 1篇纤维混凝土
  • 1篇连续配筋
  • 1篇连续配筋混凝...
  • 1篇临界荷位
  • 1篇路面
  • 1篇混凝土
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载应力
  • 1篇荷载应力分析

机构

  • 2篇浙江大学

作者

  • 2篇王金昌
  • 1篇张雷
  • 1篇黄志义
  • 1篇胡晓宇

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
纤维混凝土开裂扩展有限元数值模拟被引量:4
2012年
通过介绍扩展有限元的概念及方法,应用ABAQUS有限元分析三点弯曲水泥混凝土梁(I型开裂问题)的开裂过程和不同纤维含量的混凝土开裂行为,并加以对比与评估。通过对水泥混凝土梁裂纹扩展过程和断裂的数值模拟,展示扩展有限元在断裂失效分析方面的独特优势。
张雷王金昌
关键词:水泥混凝土纤维混凝土
玄武岩纤维筋连续配筋复合式路面荷载应力分析被引量:2
2014年
运用ABAQUS有限元软件,建立了基于弹性地基双层板模型和裂缝模式下的玄武岩纤维筋连续配筋复合式路面荷载应力有限元模型,提出用粘结单元定义裂缝接触面的法向和切向接触本构行为,即用裂缝剪切刚度来模拟裂缝间的嵌锁作用。通过分析确定了不同裂缝间距下复合式路面的临界荷位——纵向自由边中部,并比较了BFRP筋和钢筋两种配筋条件下混凝土板应力随AC层厚度、CRC层厚度、筋位置、配筋率及裂缝剪切刚度的变化规律。计算结果表明,2种配筋条件下混凝土板应力值随参数变化规律相似,应力值基本相等,这为BFRP筋应用于CRC+AC复合式路面提供了理论依据。
黄志义罗圆月王金昌胡晓宇
关键词:连续配筋混凝土复合式路面粘结单元临界荷位荷载应力
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