霍英东基金(132017)
- 作品数：3 被引量：29H指数：2
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- 相关机构：中南大学更多>>
- 发文基金：霍英东基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>
- 基于卓越计划的铁路行车组织课程教学
- 2013年
- 铁路行车组织是交通运输专业一门具有较强工程技术背景的主干专业课程。通过对卓越计划的一般培养要求的分析,结合该课程的特点、在专业课程体系中的地位,对课程内容进行重构设计。在教学方法上,采用课堂教学与课程设计、现场实习、仿真实验相结合的多样化教学手段。教学内容体系和教学方法的探索取得了良好的教学效果,为培养符合卓越计划培养要求的交通运输专业工程技术人才奠定了良好基础。
- 邓连波肖龙文周文梁
- 关键词：铁路行车组织教学方法
- 基于换乘网络的城市轨道交通关联公交接驳线网优化被引量：24
- 2012年
- 轨道交通和常规公交是城市公共交通系统中最主要的两种方式,它们之间的有效接驳是城市公共交通一体化的重要环节,由此形成了公交接驳线网优化问题(FBNDP)。以FBNDP问题的既有研究成果为基础,通过对公交接驳线网和轨道交通运营线路组成的换乘网络上乘客出行方案的分析,将换乘费用加入到乘客出行费用中,使换乘网络客流出行费用考察更为全面。以最小化乘客出行成本和常规公交运营者开行成本为优化目标,建立基于换乘网络的接驳线网优化模型(FBNDP-TN模型)。模型中,客流不再具有唯一终点(多对一),而是每个公交站点与轨道车站间均有客流需求这种更一般情形(多对多情形)。并设计了更严格遵守频率约束的遗传算法,对测试算例网络上客流"多对一"和"多对多"进行了比较分析。算例分析结果表明:优化方法具有较好的性能,客流分布对接驳线网结构具有显著影响。
- 邓连波高伟赖天珍曾强
- 关键词：城市轨道交通遗传算法
- 城际直达列车开行方案优化研究被引量：5
- 2013年
- 以一定客流时段内城际直达旅客列车开行方案为研究对象,确定列车开行频率和列车编组。对旅客出行的广义费用进行分析,将城际直达客流的广义出行费用分为票价费用、候车时间、延迟费用、拥挤费用。得出了广义出行费用下客流乘车选择的一般规律:选择各列车的客流,其期望出行时间连续分布在所乘列车两侧,各个列车的客流吸引范围具有一致性。建立了以客流总出行费用最小和企业效益最好为目标的优化模型,并对模型进行了分析求解。算例结果表明,列车编组和开行频率是列车开行方案中具有密切联系的两个组成部分,小编组和高密度的开行模式能够显著提高运营服务水平。
- 邓连波王峰周钊史峰
- 关键词：城际铁路列车开行方案列车编组
