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苏州市国际科技合作项目(SH201017)

作品数:3 被引量:8H指数:2
相关作者:赵阳颜伟董颖华陆婋泉姜宁秋更多>>
相关机构:南京师范大学苏州泰思特电子科技有限公司河南天海科技有限公司更多>>
发文基金:苏州市国际科技合作项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电磁
  • 1篇电磁兼容
  • 1篇电源
  • 1篇压力监测系统
  • 1篇再生能源
  • 1篇胎压
  • 1篇能源
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车电子
  • 1篇人工电源网络
  • 1篇阻抗
  • 1篇校准
  • 1篇滤波器
  • 1篇滤波器设计
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎压力
  • 1篇轮胎压力监测
  • 1篇轮胎压力监测...
  • 1篇抗干扰
  • 1篇抗扰性试验

机构

  • 2篇南京师范大学
  • 2篇苏州泰思特电...
  • 1篇河南天海科技...

作者

  • 2篇颜伟
  • 2篇赵阳
  • 1篇戎融
  • 1篇姜宁秋
  • 1篇肖家旺
  • 1篇陆婋泉
  • 1篇董颖华
  • 1篇张宇环
  • 1篇顾晨杰
  • 1篇褚鹏超
  • 1篇黄学军
  • 1篇孙成明

传媒

  • 2篇南京师范大学...
  • 1篇电子质量

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
TPMS汽车抛负载瞬态传导抗扰性试验和分析被引量:1
2010年
针对汽车轮胎气压监测系统(TPMS)抛负载瞬态传导抗扰性试验,结合《GB/T21437.2 idt ISO7637.2沿电源线的电瞬态传导》标准,提出了TPMS接收模块对脉冲5 a/5b耐受程度试验原理及其方法,同时分析了自恢复保险管和瞬态抑制二极管电路特性,据此提出了被测设备电路优化设计方法.实验结果表明,采用文中优化电路可提高TPMS主机接收模块耐受汽车抛负载电瞬态传导脉冲干扰的能力,从而对汽车电子电磁抗扰度提供理论依据.
黄学军孙成明陈赋民陶琦
关键词:汽车电子轮胎压力监测系统抗干扰
可再生能源系统电磁兼容关键技术研究被引量:4
2010年
在基于Z源功率变换器的可再生能源并网发电系统拓扑结构分析的基础上,针对可再生能源系统的传导电磁干扰问题提出一种新的测量方法.利用该方法可以较为精确的测量可再生能源系统中的传导电磁干扰噪声,并设计相应的滤波器对于传导电磁干扰噪声进行抑制.并且,根据Z源功率变换器的特点,提出在直流侧加入电感或电容以稳定由于直流侧电能不稳定所带来的电磁干扰噪声问题.实验结果表明该方法较为有效.
赵阳董颖华陆婋泉姜宁秋颜伟
关键词:可再生能源电磁兼容滤波器设计
人工电源网络阻抗高频特性及其校准精度研究被引量:3
2010年
本文根据人工电源网络的原理图,建立了阻抗测量的高频寄生参数模型,并分析了适配器寄生参数以及各独立元件在电路中的作用。通过分析接地和金属板的两种基本串扰形式,建立人工电源网络相应的等效电路模型,运用MATLAB仿真软件仿真分析了两种模型下的寄生参数对阻抗的影响。仿真得到的随频率变化的曲线表明,寄生参数及其耦合关系对阻抗测量有重要影响。
戎融赵阳肖家旺颜伟张宇环褚鹏超顾晨杰
关键词:人工电源网络寄生参数阻抗MATLAB
共1页<1>
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