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北京市科委科技计划项目(D101100049610001)

作品数：2 被引量：3H指数：1
相关作者：高桂桂陈德胜韩连祥于松伟周菁更多>>
相关机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
发文基金：北京市科委科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电车
  • 1篇信号系统
  • 1篇有轨电车
  • 1篇上网
  • 1篇配电箱
  • 1篇现代有轨电车
  • 1篇列车
  • 1篇列车控制
  • 1篇接触轨
  • 1篇供电
  • 1篇供电系统
  • 1篇轨道交通
  • 1篇城市轨道交通
  • 1篇电系统

机构

  • 2篇北京城建设计...

作者

  • 1篇周菁
  • 1篇于松伟
  • 1篇韩连祥
  • 1篇陈德胜
  • 1篇高桂桂

传媒

  • 2篇都市快轨交通

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
现代有轨电车列车控制方式选择被引量：2
2013年
对现代有轨电车可采用的司机人工控制方式和列车自动控制方式进行适用性研究,分析行车需求、环境条件、平交路口控制方式、工程实施方式、景观需求、投资及维护等因素对选择列车控制方式的影响及相互制约关系,提出现代有轨电车工程选择列车控制方式的原则和思路,即:行车需求低的有轨电车工程适合司机人工控制的方式;行车需求高的工程须采用列车自动控制的方式实现安全防护,此时应尽量创造封闭的线路环境,通过立交的方式减少平交路口,为信号系统提供实施自动控制的条件。
高桂桂
关键词：有轨电车信号系统
嵌地式接触轨供电系统研究被引量：1
2013年
结合北京市科委研究课题——轻轨交通系统应用研究的内容,针对人车混行且对周围环境及景观要求比较高的城市轨道交通线路,提出嵌地式接触轨供电系统,对嵌地式接触轨供电系统的构成、接线、原理进行分析研究。
陈德胜于松伟韩连祥周菁
关键词：城市轨道交通供电系统
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