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交通部西部交通建设科技项目(2009-318-000-102)

作品数:1 被引量:57H指数:1
相关作者:周世军蔺鹏臻更多>>
相关机构:重庆大学兰州交通大学更多>>
发文基金:甘肃省中青年科技研究基金交通部西部交通建设科技项目兰州交通大学“青蓝”人才工程基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇翘曲位移
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱梁剪力滞效...
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力滞
  • 1篇剪力滞效应
  • 1篇剪切
  • 1篇剪切变形
  • 1篇变分
  • 1篇变分法

机构

  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 1篇蔺鹏臻
  • 1篇周世军

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于剪切变形规律的箱梁剪力滞效应研究被引量:57
2011年
本文从薄壁箱梁的剪力滞效应是由于翼板剪切变形所致这一本质出发,通过分析箱梁在竖向弯曲时翼板的剪力流分布规律,提出利用翼板剪切变形规律来定义其剪滞翘曲函数的方法。针对常见的单室箱梁,定义出截面仅有一个未知翼板剪切变形最大差,各翼板符合剪切变形规律的翘曲位移函数。建立基于变分法的箱梁剪力滞控制微分方程。通过对典型结构的剪力滞效应分析,表明本文分析结果与模型试验值、基于板壳元的数值解以及截面具有3个未知剪切变形最大差的变分解吻合良好。证明本文提出的基于翼板剪切变形规律的剪力滞翘曲位移函数不仅原理明确,而且具有未知变量少,分析精度高的特点。本文剪力滞翘曲位移函数的定义方法适用于各种薄壁截面,可为复杂截面剪力滞翘曲位移函数的定义提供参考。
蔺鹏臻周世军
关键词:箱梁剪力滞翘曲位移剪切变形变分法
共1页<1>
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