国家高技术研究发展计划(2007AA041903)
- 作品数：14 被引量：71H指数：5
- 相关作者：李原王仲奇康永刚张开富应高明更多>>
- 相关机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划西北工业大学基础研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程金属学及工艺更多>>
- 以修正量为基础的定位点间接测量技术被引量：1
- 2010年
- 为解决自动钻铆系统离线编程过程中定位点的偏置问题,提出了以修正量为基础的定位点间接测量方法。该方法首先采用代理技术获取定位点,并通过可视化交互平台实现定位点的批量定义,然后采用AUTO-MATION接口对定位点实施偏置,并基于模板文件实现定位点的整体偏移,进而通过线性规划方法求出最终的定位点。以某型钣金零件为例,实现了定位点的间接测量。
- 柳振兴李原张开富程晖刘平
- 关键词：线性规划钣金零件计算机辅助设计
- 基于知识库系统的飞机结构设计关键技术
- 2010年
- 该系统实现了与CATIA的无缝连接,对知识的浏览机制、检索策略、基于CAA的三维模型预览、工程算法使用以及图表插值等关键技术进行了描述,可处理公式、图表、表格和文字等多种知识类型。最后,通过一个实例验证了该系统的可行性。
- 柳振兴李原余剑锋
- 关键词：CATIA知识库ORACLE
- 飞机壁板自动钻铆法向量测量方法研究被引量：19
- 2010年
- 提出一种飞机壁板自动钻铆加工时实时测量待钻铆点处法向量的新方法。该方法利用激光测距传感器在钻铆点周围获取特征点的坐标,通过二次曲面拟合算法计算出待钻铆点处法向量,并利用MATLAB中的数值计算方法对特征点坐标的选取进行优化计算。仿真结果表明,该方法计算精度和效率较高,可适用于大型飞机机翼、机身壁板自动钻铆过程中法向量的实时检测与托架的在线调平。
- 应高明王仲奇康永刚吴志鹏胡志明
- 关键词：飞机壁板二次曲面拟合法向量
- 飞机装配设计伴随知识库系统的研究与实现
- 2009年
- 采用数字化设计手段,以Oracle数据库为后台支撑,以面向对象的VisualC++.Net和CAAFORCATIAV5为前台开发工具,研发了一套基于C/S的飞机装配设计伴随知识库系统,并对其体系结构、实现方法及关键技术进行了分析。系统用户界面与CATIA软件环境实现完全集成,它们具有一定的交互功能,方便了用户在基于构件进行设计时对知识和以往设计经验数据的快速重用,同时达到了辅助学习和快速设计、提高效率的目的。
- 张立志李原余剑峰
- 关键词：知识知识库系统
- 基于知识的装配顺序规划优化方法被引量：1
- 2009年
- 提出了一种基于知识的装配顺序规划优化方法,使用矩阵和集合的形式表达产品、装配资源以及产品与装配资源之间的对应关系知识,建立了信息比较全面的集成产品与装配资源的知识模型,并在装配知识模型的基础上,利用笛卡尔乘积算法,生成了可行的装配顺序,然后从装配方向的变更、装配工具的变更以及装配操作的聚合性等方面进行优化,从而得到最佳的装配顺序。最后,通过一个实例验证了该方法的有效性。
- 柳振兴李原张开富余剑峰
- 关键词：装配顺序规划
- 飞机壁板定位误差双向获取与离线补偿方法被引量：4
- 2012年
- 自动钻铆系统已经广泛应用于飞机壁板铆接装配过程中,由于定位误差、装夹误差、托架自重变形等因素的影响,壁板的实际点位与理想点位存在差距,影响壁板连接准确度。通过分析自动钻铆流程,确定自动钻铆误差来源,提出自动钻铆定位误差双向获取方法。首先,在z向通过有限元分析,得到围框变形数据,建立围框与钻铆点位坐标映射关系;其次,在xy向通过获取上铆头与实际定位点偏差的方法,生成xy向误差数据;最后,给出了离线补偿的步骤和流程,以某型机翼壁板为实例,验证本文方法的有效性。
- 唐宁李原刘平张开富
- 关键词：有限元分析
- 壁板自动钻铆行为及变形分析技术综述被引量：7
- 2010年
- 国外航空企业已经大量配备了自动钻铆系统,并广泛应用于飞机装配过程中。国内部分企业虽已经购买了自动钻铆设备,但是在应用过程中正在探索自动钻铆工艺参数优化、铆接过程微小变形控制等问题。本文从自动钻铆的工艺流程出发,分别从理论分析、有限元分析和试验分析3个角度,总结了自动钻铆过程中铆钉和薄壁件的应力应变分析方法,并对各种方法的优劣性进行了分析,最后以复合材料结构件铆接为背景,提出针对复合材料干涉铆接需要解决的关键问题。
- 张开富杨殿国李原程晖张军
- 关键词：应力应变分析铆钉壁板
- 飞机装配顺序多准则渐进式模糊评价方法被引量：2
- 2009年
- 针对飞机装配顺序评价指标多、定性指标量化过程复杂的问题,提出了基于多准则群决策的飞机装配顺序渐进式模糊综合评价方法。实现了对飞机装配顺序的多准则渐进式模糊综合评价。文中所提算法已在某型飞机中央翼壁板组件装配中得到应用,验证了算法的有效性。
- 赵磊李原董亮
- 关键词：装配顺序
- 无头铆钉压铆力数学建模与仿真分析被引量：14
- 2010年
- 无头铆钉压铆连接是航空薄壁件的主要连接方式,作为影响铆接质量的主要工艺参数,压铆力的大小通常只能根据经验给出,缺乏理论依据。文章首先分析无头铆钉压铆过程,将其划分为4个阶段,其中铆钉镦头的真实应变由钉杆均匀敦粗阶段与镦头形成阶段的应变构成。基于以上分析,针对无头铆钉压铆力计算提出采用幂指数硬化理论建立计算压铆力的物理公式,从而确定压铆力关于镦头高度的数学函数;其次根据无头铆钉压铆过程特点,采用轴对称模型对其进行有限元仿真;最后用上述方法对直径相同而镦头高度不同的一组无头铆钉压铆力进行计算并对计算结果进行对比分析,对比分析结果表明文中建立的求解压铆力的物理公式有效性良好。
- 牟伟强李原张开富程晖
- 关键词：有限元仿真
- 自动钻铆托架变形分析及补偿方法研究被引量：1
- 2011年
- 针对传统机翼壁板自动钻铆误差大、效率低的问题,结合有限元法和解析法提出了一种可以适应不同托板组合方式下托架变形求解的算法。借助有限元分析数据,运用三次样条插值、拟合变形包络曲面等方法构造了托架变形计算式,并提出了相应变形补偿算法。
- 吴志鹏王仲奇康永刚应高明胡志明
- 关键词：托架插值
