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国家重点实验室开放基金(RLO200912)

作品数:2 被引量:4H指数:2
相关作者:王化明赵东标朱银龙栾云广更多>>
相关机构:南京航空航天大学中国科学院更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇驱动器
  • 2篇介电型EAP
  • 1篇电活性聚合物
  • 1篇起皱
  • 1篇起皱现象
  • 1篇介电
  • 1篇活性聚合
  • 1篇机电耦合
  • 1篇负刚度
  • 1篇刚度
  • 1篇EAP

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 2篇朱银龙
  • 2篇赵东标
  • 2篇王化明
  • 1篇栾云广

传媒

  • 2篇航空学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
介电型电活性聚合物(EAP)驱动器失效行为分析被引量:2
2012年
介电型电活性聚合物(EAP)驱动器在工作过程中,边界条件及驱动电压的改变经常导致EAP薄膜发生起皱现象以及介电击穿,致使驱动器失去工作能力。为了保障驱动器的正常工作,避免失效行为的发生,对EAP驱动器的失效行为进行了研究。针对锥形驱动器,计算出不同驱动电压下驱动器EAP薄膜的变形情况以及其中的应力、应变和电场强度的分布情况。利用薄膜起皱判别方法,对驱动器的起皱行为进行预测,同时分析了预拉伸倍数对驱动器失效的影响。试验结果表明,EAP驱动器的理论临界起皱电压与理论分析比较吻合,预拉伸可以提高薄膜的机电稳定性能。研究结果可用于预测介电型EAP驱动器发生失效的临界电压,有利于保障驱动器的安全工作。
朱银龙王化明赵东标
关键词:介电型EAP驱动器起皱现象
基于负刚度预载荷机构的锥形介电型EAP驱动器研究被引量:2
2011年
为了便于对介电型EAP驱动器进行优化设计,针对介电型EAP驱动器进行建模是极其重要的。结合弹性大变形理论及Maxwell应力建立介电型EAP材料的机电耦合模型,分析一种可以提高驱动器性能的负刚度预载荷机构,在此基础上建立基于负刚度预载荷机构的锥形介电型EAP驱动器模型。通过对微分代数方程组的求解,分析预载荷机构对驱动器驱动性能的影响,得出特定尺寸的锥形驱动器在不同驱动电压下的电压-位移曲线以及驱动器薄膜中的主延伸率、主应力分布情况,同时给出了锥形驱动器的力-位移曲线。最后将试验结果与理论分析进行比较,给出了导致偏差的原因。结果表明,本文建立的模型可以为锥形介电型EAP驱动器的设计应用提供参考依据。
朱银龙王化明赵东标栾云广
关键词:负刚度介电型EAP驱动器机电耦合
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