中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU10ZT01)
- 作品数：10 被引量：60H指数：5
- 相关作者：沈锐利唐茂林李永乐廖海黎张兴标更多>>
- 相关机构：西南交通大学河北省交通规划设计院中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 悬索桥锚跨索股索力的精确计算与调整方法被引量：10
- 2012年
- 为获得悬索桥锚跨索股高精度索力,便于施工过程中索力控制,基于泰州长江公路大桥锚跨索股参数识别结果,利用桥梁结构非线性分析软件BNLAS建立了锚跨索股的精细化模型.通过赋予该模型中索股不同的初始索力值,得到一系列一一对应的索力-频率数据;对这些数据进行回归分析,建立索力与频率的显式关系,从而无需通过迭代求解超越方程获得索力.基于弹性理论计算,提出了索力的调整方法,即将索力的调整转换为锁紧螺母螺距的调整.研究结果表明:用提出的方法计算索力,误差均在3%以内;所提出的索力调整方法可靠,满足施工控制对索力监控的要求.
- 张兴标沈锐利唐茂林叶华文
- 关键词：悬索桥索力控制振动频率有限元法
- 悬索桥平面缆索结构纵向刚度的解析算法及影响参数研究被引量：5
- 2015年
- 为更清楚地认识平面缆索结构及桥塔的纵向力学行为,基于主缆线形计算的传统抛物线理论,推导单跨缆索结构纵向刚度的解析公式;结合算例与有限元及既有文献结果进行对比;基于梁的平衡微分方程和能量原理,推导索塔结构的纵向刚度计算公式,并与有限元计算结果进行对比;由力学分析导出连跨缆索结构在考虑和不考虑支点刚度时的纵向刚度解析公式;讨论单跨缆索结构纵向刚度的影响因素;利用有限元给出单跨和双跨加载时的连跨缆索结构纵向刚度变化曲线。研究表明,导出的解析公式具有良好的精度,能够满足工程需要。
- 张兴标沈锐利彭丹
- 关键词：悬索桥索塔纵向刚度有限元
- 轨索滑移法节段足尺模型试验设计与安装被引量：7
- 2013年
- 为检验湖南矮寨大桥加劲梁施工采用的轨索滑移法中运梁系统的可行性、合理性与可靠性,对试验模型进行设计研究。根据试验目的,确定采用单侧主缆、6节间足尺节段模型;以实桥运梁车和加劲梁段作用后的各吊点相对位置设计刚性支架的吊点位置;采用一端固定岩锚式、另一端连接滑轮组的平衡配重式轨索约束方式。对于模型关键结构,固定式锚碇采用CPS预应力岩锚模拟;重力式锚碇采用C30大体积混凝土预埋锚柱模拟;轨索支承结构采用钢管柱模拟;试验梁段采用实心变截面混凝土块。对模型进行安装、调试,结果表明,模型加工工艺、安装方案可行。
- 沈锐利闫勇唐茂林张念来
- 关键词：悬索桥模型试验
- 近断层地震作用下大跨CFST拱桥的动力稳定性被引量：9
- 2012年
- 为研究大跨度CFST(钢管混凝土)拱桥在近断层地震作用下的动力稳定性能,以主跨132 m的下承式钢管混凝土拱桥为工程背景,以台湾集集地震记录作为横向输入,采用动态增量分析(IDA)方法,对动力失稳临界荷载的确定进行了探讨.为提高IDA的分析效率,采用了高性能数值计算并行处理方法.此外,还讨论了加强IDA曲线簇收敛的问题.结果表明:脉冲型近震可导致非线性极值动力失稳,失稳临界荷载明显降低;采用加权平均加速度峰值作为地震强度指标,能显著改善IDA曲线簇的离散性,有利于揭示近断层地震对钢管混凝土拱桥造成动力失稳的特点.
- 邢帆祝兵赵灿晖
- 关键词：钢管混凝土拱桥近断层地震地震响应动力稳定性
- 大跨度斜拉桥钢桥塔基于涡振的气动选型及驰振性能风洞试验研究被引量：7
- 2012年
- 大型钢桥塔在中国应用较少,其风振特点与常规混凝土桥塔有较大差异。以大跨度斜拉桥'人'字弧线形钢桥塔为工程背景,采用考虑三维绕流特性的气弹模型,针对塔柱可能的断面形式进行了多工况的对比试验,并对风洞试验结果进行分析讨论,进而确定最优断面形式。根据确定的断面形式,对该桥桥塔进行了大缩尺比的气弹模型风洞试验,较全面地考查了该桥桥塔的涡激振动及驰振性能,并对比了阻尼比对桥塔涡激振动振幅及驰振临界风速的影响。试验结果表明:当塔柱断面切角为0.8m×0.7m时桥塔涡振响应最小,相应的扭转驰振临界风速较高。
- 李永乐廖海黎李佳圣覃红
- 关键词：大跨度斜拉桥钢桥塔涡激振动驰振
- 轨索滑移法节段足尺模型试验研究被引量：4
- 2013年
- 为检验轨索滑移法(一种新的悬索桥加劲梁架设方法)运梁系统的可行性、合理性与可靠性,以矮寨大桥为背景,进行节段足尺模型试验。试验模型选取单侧主缆、6个梁段的节间,模拟5对吊索和吊鞍。通过测试运梁车走行状态、轨索变形、轨索力及吊索力,并与有限元计算结果进行对比,得出以下结论:轨索运梁系统运行平稳,未出现左右摇晃和脱轨现象,运梁系统安全可靠;实测结果与理论计算结果一致表明轨索变形和关键结构受力满足设计要求;选用的轨索、吊鞍及运梁车间的相关参数合理;设计的轨索力大小和安全系数基本合理;增大初始轨索力可使运梁车的通行性得到一定改善。
- 闫勇沈锐利唐茂林张念来
- 关键词：悬索桥模型试验有限元法
- 大风区铁路施工人员防风标准及措施研究被引量：3
- 2011年
- 本文在回顾现有防风标准缺陷的基础上,参考国内外研究成果,结合铁路施工特点,从舒适性和安全性两个方面分析了大风对施工人员的影响,在此基础上提出了施工人员防风标准及不同等级的防风措施。研究成果对大风区施工具有指导意义。
- 李永乐王东绪刘树红何向东
- 关键词：施工人员防风措施铁路施工
- 近断层地震动对大跨钢管拱桥作用指标研究被引量：5
- 2011年
- 结合地震动的频谱特性,研究了钢管混凝土拱桥受近断层地震动作用的评价指标。根据长周期、大跨拱桥结构易受地震低频分量和时域能量脉冲破坏作用的特点,提出了利用二进正交小波分解地震信号,并综合考虑各小波分量峰值对结构的作用影响,得到可以用来评价近断层地震动对所研究拱桥结构破坏作用的指标,体现了基于性能的结构抗震设计思想。
- 邢帆祝兵
- 关键词：钢管混凝土拱桥近断层地震动地震作用评价指标
- 自锚式悬索桥与上承式拱桥组合体系桥梁稳定性研究被引量：5
- 2012年
- 自锚式悬索桥与上承式拱桥组合体系桥梁具有结构体系新颖、造型美观等特点,但由于这种结构形式尚未修建过,对其结构稳定性能进行研究具有重要的工程意义。在详细阐述结构恒载状态分析和活载传递机理的基础上,采用通用有限元软件ANSYS,分6种荷载工况对某座主跨406 m的组合体系方案作线弹性稳定、几何非线性稳定及考虑几何材料双重非线性极限承载力的分析,并探讨了初始缺陷对极限承载力的影响。通过与同等跨度的上承式拱桥作对比分析,得出两种桥型在稳定性方面的异同。分析表明:两种结构体系的一阶线弹性屈曲失稳模态均表现为中跨拱梁结合段的横向侧弯;不同加载模式对结构整体稳定性和破坏模式有一定影响;准确分析极限承载力需同时考虑几何、材料双重非线性的影响;面外初始缺陷对组合体系的极限承载力不会产生较大影响。
- 邱景李光凤沈锐利
- 关键词：稳定性自锚式悬索桥上承式拱桥极限承载力有限元分析
- 基于CFD的分离式三箱主梁气动优化研究被引量：9
- 2013年
- 超大跨度桥梁对风的作用较为敏感,抗风性能已成为超大跨度桥梁设计的控制性因素。分离三箱主梁是超大跨度桥梁典型的主梁断面形式,但针对分离三箱主梁的气动性能的研究较为少见。针对分离三箱主梁,设计了6种不同气动措施,通过对比不同气动措施情况下桥梁的静风稳定性能和颤振稳定性能,讨论各气动措施设置对分离三箱主梁气动特性的影响,并提出气动措施设置方法的建议,研究结论对超大跨度桥梁气动优化具有指导意义。
- 李永乐安伟胜李翠娟廖海黎
- 关键词：超大跨度桥梁气动特性气动措施静风稳定性颤振稳定性
