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吉林大学研究生创新基金资助(20101025)

作品数：1 被引量：20H指数：1
相关作者：牛世峰常安德姜桂艳更多>>
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇拥堵
  • 1篇识别方法
  • 1篇交通拥堵
  • 1篇车牌
  • 1篇车牌识别

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇姜桂艳
  • 1篇常安德
  • 1篇牛世峰

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法被引量：20
2011年
针对目前缺少基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法的相关研究,使得建设及维护成本均较高的车牌识别系统只能实现交通监控、流量检测等初级功能,导致系统性价比较低的问题,分别设计了基于车牌识别数据的单车行程速度采集方法及区间平均行程速度采集方法,对交通拥堵的识别方法进行了研究,并进行了实例分析.结果表明,单车行程速度采集方法及区间平均行程速度采集方法可以获得高质量的交通数据,同时交通拥堵识别方法能够准确获得拥堵持续时间、拥堵类型等有用交通信息,从而为交通管理部门提供实时、可靠的决策依据.
姜桂艳常安德牛世峰
关键词：车牌识别
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