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重庆市交通委员会交通科技计划项目(2006CQJTKJ026)

作品数:1 被引量:1H指数:1
相关作者:辛恕杰吴国雄廖俊棠丁静声更多>>
相关机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市交通委员会交通科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇影响因素
  • 1篇有限元
  • 1篇离心模型
  • 1篇离心模型试验
  • 1篇路工
  • 1篇模型试验
  • 1篇加固效果
  • 1篇加筋
  • 1篇格栅
  • 1篇格栅加筋

机构

  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇丁静声
  • 1篇廖俊棠
  • 1篇吴国雄
  • 1篇辛恕杰

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2009
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
格栅加筋垫层加固高液限土地基的效果分析被引量:1
2009年
针对西南山区高液限土地基特殊的工程性质,结合砂石垫层和土工格栅在地基加固中共同作用的特点,用土工格栅加筋垫层来加固高液限土地基。利用平面应变弹塑性有限元数值分析方法,对这种加固方式的作用机理进行了分析,结果表明加筋垫层能显著改善地基的受力和变形性状,增强地基的稳定性。同时,对加筋位置、加筋层数、筋材模量等参数对加固效果的影响及其规律进行了研究和总结。最后,通过比较离心模型试验与数值分析结果后发现两者相差不大,说明数值分析所采用的本构关系、计算模型和参数是合理的,数值模拟能较好的反映高液限土地基加固后的变形规律,数值分析的结果具有可信度。
吴国雄丁静声廖俊棠辛恕杰
关键词:道路工程有限元加固效果影响因素离心模型试验
共1页<1>
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