湖南省哲学社会科学基金(11YBA038)
- 作品数：3 被引量：43H指数：2
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- 高铁背景下的湖南城市群城际可达性变化研究被引量：2
- 2013年
- 高速铁路建设对城市群的发展有着深远影响。从可达性角度出发,以现阶段与2030年目标年的湖南城市群铁路交通网为基础,选取湖南城市群8城市间加权平均旅行时间、经济潜力和日可达性为度量指标,比较分析了高速铁路建设前后湖南城市群城际可达性的变化。结果表明,在城际可达性水平明显提升的同时,各城市也表现出一定的差异性。
- 杨金华钟佩玲
- 关键词：高速铁路城市群可达性
- 高速铁路对湖南城市群可达性的影响被引量：38
- 2014年
- 引入可达性的概念,以现阶段与预期2030年的湖南城市群综合铁路网数据为基础,选取加权平均旅行时间、经济潜力和日常可达性3个度量指标,比较分析了高速铁路的发展对湖南城市群城际间8城市可达性的影响。结果表明:高速铁路大大缩短了城际之间的时空距离,将全面提升湖南区域可达性水平,促进区域均衡化空间结构的形成;另一方面,尽管高速铁路将推动多中心空间结构的形成,但对湖南城市可达性水平的影响具有明显的区域差异,可分为两个层级,各城市在新的交通格局下应抓住机遇,探寻符合自身特点的发展道路。
- 杨金华
- 关键词：高速铁路城市群可达性
- 武广高铁对湖南沿线旅游城市可达性的影响被引量：3
- 2013年
- 高速铁路是旅游交通体系中的重要组成部分。文章从可达性的角度,通过比较分析武广高速铁路运营前后湖南5个沿线旅游城市间加权平均旅行时间、旅游业发展潜力和日常可达性3个指标的变化,发现整体可达性水平提升的同时,也表现出地区差异,如郴州和衡阳两市提升尤为显著。因此,湖南省各城市在高铁时代下要制定出一条符合自身特点的旅游发展战略。
- 杨金华
- 关键词：高速铁路旅游城市可达性
