宁波市自然科学基金(2011A610154)
- 作品数：4 被引量：24H指数：3
- 相关作者：薛飞高德卢富德张炜周强更多>>
- 相关机构：浙江大学太原科技大学西南技术工程研究所更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学更多>>
- 植物纤维餐具碗在运输包装环境抗冲击行为有限元分析被引量：5
- 2015年
- 为分析运输环境中可降解餐具碗在发泡聚苯乙烯缓冲下的冲击性能,并为此类产品的破坏模式给予评估,利用ABAQUS/Explicit建立碗与发泡聚苯乙烯在跌落冲击下的有限元模型。引入失效准则及单元删除研究餐具碗破损规律,分析跌落速度对碗的影响规律,并与无缓冲包装碗的跌落进行对比。分析碗叠合在缓冲泡沫作用下的冲击响应。结果表明,泡沫缓冲对冲击结果影响较大,可有效避免碗的破损。
- 卢富德高德
- 关键词：植物纤维
- 跌落冲击试验机的控制和数据采集处理系统被引量：5
- 2013年
- 基于经典的缓冲材料缓冲特性理论,开发了一套跌落冲击试验机系统,并研究了自由跌落冲击过程中的数据采集与处理中的关键问题。通过采用多种数字滤波技术,有效地削弱了随机信号的干扰;利用一种新的获取初速的数据处理方法,使得数据更趋于实际值;通过获取的实验数据,利用最小二乘法进行包装材料缓冲特性的拟合,获得了缓冲材料的缓冲特性曲线。在相同条件下,针对EPE材料进行了多次跌落冲击试验,实验结果符合经典的缓冲包装材料缓冲特性曲线,实验最大相对误差为3.7272%。实验表明,试验系统数据采集规范、数据处理方法准确,并验证了试验系统的可靠性,为缓冲包装设计提供了有利的科学依据。
- 薛飞张炜
- 关键词：数据采集数据处理最小二乘拟合
- 道路不平顺激励下车辆运输非线性包装系统动力学响应被引量：2
- 2014年
- 目的研究运输车辆-非线性包装系统耦合系统在路面脉冲激励下的隔振特性。方法整体考虑路面-运载工具-缓冲包装材料-物品之间耦合的非线性振动传递模型,建立基于二分之一系统的五自由度路面脉冲激励下车辆-非线性包装系统运动分析理论模型,推导得到系统动力学方程并求解。依据结果比较考虑车辆-非线性包装系统耦合及不考虑两者耦合对运输包装件的影响,从而得知考虑车辆-非线性包装件系统耦合系统下包装件最大竖向位移是不考虑两者耦合情况下的1.25倍左右,并分别对隔振材料非线性因素及路面不平顺因素对包装件的影响进行分析。结果在车辆运输过程中,隔振材料的非线性因素及路面不平顺因素对包装件系统的响应会产生一定的影响。结论对于精确进行被动隔振设计和隔振效果评价具有积极意义。
- 彭颋薛飞周强
- 关键词：非线性隔振
- 考虑易损件物品-EPE缓冲系统冲击响应分析被引量：12
- 2015年
- 为研究易损件在发泡聚乙烯(EPE)缓冲作用下冲击响应,建立了二自由度非线性产品包装系统模型,分析了易损件与EPE黏弹性耦合后的跌落加速度特性,讨论破损边界上方区域内衬垫面积、厚度及其比值对易损件加速度响应的影响。结果表明,满足约束条件的易损件的最大加速度响应与缓冲衬垫面积和厚度关系成条状特性。随着EPE缓冲衬垫面积与厚度增大,易损件加速度先减小后增大。易损件最大响应加速度与缓冲衬垫体积关系呈现""形状,最后引入系数表征缓冲衬垫的经济性和易损件安全性。
- 张炜薛飞卢富德高德
- 关键词：易损件EPE
