国家大学生创新性实验计划(201310337016)
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 相关作者：朱嘉伊吴一洲邢忠吴昊汤西子更多>>
- 相关机构：浙江工业大学重庆大学更多>>
- 发文基金：国家大学生创新性实验计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 基于交通模型的城市空间发展情景研究--以杭州市主城区为例被引量：3
- 2016年
- 交通拥堵问题已成为学界关注的热点,大量学者提出若要优化交通组织应从调整土地利用格局出发,但其在规划具体实践中能否起到应有的作用仍需探讨。以杭州市主城区为例,基于居住用地和商业办公用地两大交通起讫影响要素,设定不同发展目标,构建"强中心弱边缘"、"弱中心强边缘"和"中心边缘均衡"3种发展情景,进行出行生成、出行分布和交通分配的预测,最终得出不同情景下的交通流量和车行速度的分布。根据不同情景下交通特征的对比发现,不同情景对不同片区的交通拥堵状况的改善程度不一,并且上城区、下城区的交通拥堵状况始终未得到明显改善。由此可以认为,调整城市用地布局能够在一定程度上解决部分城市边缘区域的交通拥堵问题,但无法对市中心交通拥堵状况的改善起到应有的作用。
- 邢忠朱嘉伊余俏
- 关键词：情景规划TRANSCAD
- 土地利用视域下的轨道交通换乘问题解析及策略研究——以杭州轨道交通一号线为例被引量：2
- 2015年
- 土地利用与轨道交通换乘问题之间联系的复杂性在很大程度上未被真正理解,它限制了我们对换乘矛盾的判断和策略的提出。本文以站点周边土地利用现状和换乘问题归纳为出发点,分析探讨换乘矛盾产生的内在逻辑,提出土地利用是造成轨道交通换乘需求的诱因,而换乘条件则决定了供需矛盾是否产生,进而以互动思维提出了包括强化副中心和边缘职能、提升土地利用多样性、增强公交衔接能力和增加换乘可能在内的优化策略。
- 朱嘉伊汤西子吴昊
- 关键词：交通换乘土地利用轨道交通
- 基于空间句法-GIS的城市轨道交通供需特征研究——以杭州市为例被引量：8
- 2014年
- 在轨道交通网建设初期,交通换乘设施与产业的布局直接关系到各站点的运营与使用效率,选择合理的评价方式,在空间上正确评判其供需水平,能为进一步的规划设计提供科学依据。本文以杭州轨道交通一号线为例,通过空间句法模型,为已投入运营的31个站点的空间整合度进行定量化分析研究;在轨道交通站点可达性评价的基础上,应用GIS-AHP方法,整合现状资料,得出轨道交通需求空间分布特征;结合现状调研资料,阐述空间整合度与交通需求相互作用的机制,进一步讨论杭州轨道交通一号线换乘设施布置的策略,对其未来发展提出建议。
- 吴一洲陈雪玮朱嘉伊
- 关键词：空间句法GIS交通供需
