国家自然科学基金(61301155)
- 作品数：4 被引量：48H指数：4
- 相关作者：张可陈思静付永涛李广军周亮更多>>
- 相关机构：电子科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- VANETs中的车辆移动规律性及轨迹预测研究被引量：5
- 2016年
- 车辆的移动是受人意识控制的,有规律的移动,通过对车辆已知轨迹数据的分析,建立历史轨迹模型,可以实现对其未来轨迹的预测。采集了大量真实的车辆轨迹数据,通过计算信息熵分析车辆运动的规律性,为预测车辆轨迹提供依据。根据车载自组织网络的特殊应用场景以及车辆移动的规律性,利用车辆轨迹的历史数据构建状态转移矩阵,提出了基于马尔科夫链的车辆轨迹预测方法,仿真结果表明,该方法可以实现对车辆轨迹的有效预测。对影响预测精度的一些因素进行了对比分析。
- 陈思静张可
- 关键词：轨迹预测信息熵马尔科夫链
- 雷达通信一体化系统中低复杂度PAPR抑制算法研究被引量：6
- 2016年
- 为解决基于分数阶傅里叶变换的正交频分复用雷达通信一体化系统的高峰均功率比(PAPR)问题,提出一种低复杂度的PAPR抑制算法。该算法在发射端通过限幅法降低系统PAPR,在接收端结合压缩感知原理,运用改进的正交匹配追踪算法重构被限幅的信号。仿真结果表明,该PAPR抑制算法能够避免高信噪比条件下限幅法所引起的信号失真和带外辐射,在保证误码率性能的同时有效降低PAPR,并且相比传统基追踪算法具有更低的计算复杂度。
- 陈康润刘洋张伟
- 关键词：分数阶傅里叶变换正交频分复用峰均功率比
- 高动态自组织无人机网络架构设计与模式研究被引量：12
- 2015年
- 根据无人机网络特殊的应用环境和灵活动态的组网需求,提出了一种可切换组网模式的高动态自组织的无人机网络架构设计。该架构为无人机网络提供了全联通的对等模式和成簇的分级模式两种组网方式,以满足不同任务的需求,并且可以实现两种模式的自主切换。此外,充分考虑网络工作时可能遇到的情况,提出了无人机网络管理的具体方案,即分别对两种模式下节点的出入网、越区切换进行管理,并且对组网模式的切换方式进行针对性的设计。分析论证表明,较以前的相关研究,这一新的体系架构和网络管理模式系统而完整,满足了无人机自组织网络节点移动快速、拓扑结构变换频繁的特殊应用环境,同时具有高可靠和可操作性。
- 陈思静张可贺颖
- 关键词：移动ADHOC网络
- 无线定位与惯性导航结合的室内定位系统设计被引量：25
- 2014年
- 面对室内定位的实际应用需求,分析了基于接收信号强度指纹法定位技术精度较低、单纯的惯性导航累积误差较大等问题,采用基于信赖度的联合定位算法对多种信息进行融合处理,以获得较高的综合定位精度。通过基于ZigBee的无线传感器网络平台及多种MEMS运动传感器的联合,设计并实现了多信息融合的室内定位演示系统。由于多种信息的融合,不需要依赖大量样本的指纹库,从而降低了实现过程中离线指纹库建立的工作量。经实验数据分析,基于信赖度的联合定位方法具有较高的定位精度和较低的实现复杂度。
- 周亮付永涛李广军
- 关键词：无线定位惯性导航无线传感器网络
