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国家高技术研究发展计划(2011AA11A221)

作品数：3 被引量：31H指数：2
相关作者：田真冯擎峰金启前由毅黄小枫更多>>
相关机构：吉利汽车研究院吉林大学湖南大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇新型轮胎
  • 1篇型轮
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇硬件在环测试
  • 1篇载荷
  • 1篇整车
  • 1篇整车控制
  • 1篇整车控制器
  • 1篇试验机
  • 1篇特性试验
  • 1篇梁单元
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎力学
  • 1篇接头
  • 1篇控制器
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化设计
  • 1篇测试用例

机构

  • 2篇吉林大学
  • 2篇吉利汽车研究...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇长春孔辉汽车...

作者

  • 1篇李志成
  • 1篇马芳武
  • 1篇黄小枫
  • 1篇张立浩
  • 1篇由毅
  • 1篇李落星
  • 1篇姚再起
  • 1篇郭孔辉
  • 1篇金启前
  • 1篇门永新
  • 1篇冯擎峰
  • 1篇田真
  • 1篇朱凌

传媒

  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
整车控制器硬件在环测试流程及测试用例库设计被引量：15
2014年
运用硬件在环(Hardware-In-Loop,HIL)测试对整车控制器的控制策略进行验证,能降低实车测试的风险。基于新能源车型整车控制器(Vehicle Control Unit,VCU)HIL测试系统平台,运用dSPACE相关软件,对硬件在环测试流程和测试用例库的建立进行了研究。完成了对整车控制器的功能验证并归纳了硬件在环测试功能点分类、组成,确保测试用例库覆盖控制器在环测试的所有需求,同时丰富了用例库,实现了一个用例库适用于多个不同项目测试的要求。
田真黄小枫李志成金启前由毅冯擎峰
关键词：整车控制器硬件在环
新型轮胎试验机载荷解析研究被引量：2
2014年
研究了新型6自由度轮胎试验机试验原理及轮胎载荷的解析方法.应用多体动力学理论以及空间坐标旋转变换矩阵,求得各种试验工况下的作动缸长度.考虑各个作动缸受力方向、轴向力传感器测量方向、作动缸向量的方向,以及存在侧偏角时轮胎力的空间转换,得出了轮胎地面3个方向力的解算方法.利用空间向量运算方法得出了轮胎地面3个方向力矩的解算方法,建立了轮胎试验机的仿真模型.通过轮胎稳态侧偏力学特性试验以及轮胎稳态侧倾力学特性试验的仿真分析,验证了作动缸运动规律的理论分析的正确性.通过轮胎稳态侧倾侧偏复合工况力学特性试验仿真分析,验证了轮胎地面6分力载荷的解算方法的正确性.
郭孔辉张立浩陈书奇
基于梁与接头灵敏度分析的白车身刚度模态优化被引量：14
2017年
白车身结构显著影响整车性能,而车身框架是车身设计的基础.在某MPV车型概念设计阶段,通过参数化技术,快速将车身主要框架划分为梁和接头结构.分别局部刚化处理49处左右对称结构,分析各结构对扭转刚度、弯曲刚度、后部扭转模态影响的灵敏度.结果表明,D柱下段、顶盖后横梁、下地板后纵梁等结构的单位质量对扭转刚度贡献量超过5%;后地板横梁、前地板后纵梁、后地板纵梁等结构单位质量对弯曲刚度的贡献量超过4%.通过8处灵敏度较高的结构优化和厚度优化,同时对性能影响小的结构减薄、减件,结合工艺改进,实现白车身质量不增加,扭转刚度提高9.0%,弯曲刚度提高4.8%,后扭模态提高2.0%.
姚再起门永新李落星毛雪峰朱凌马芳武
关键词：参数化设计接头梁单元
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