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铁道部科技研究开发计划(2001G020)

作品数:3 被引量:48H指数:3
相关作者:许玉德李海峰周宇李海锋曾学贵更多>>
相关机构:同济大学北京交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇铁路轨道
  • 2篇路轨
  • 2篇高低不平顺
  • 2篇不平顺
  • 1篇数学模型
  • 1篇计算机编制
  • 1篇工务管理
  • 1篇轨道不平顺
  • 1篇轨道质量指数

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 3篇许玉德
  • 1篇李海锋
  • 1篇周宇
  • 1篇李海峰
  • 1篇曾学贵

传媒

  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
计算机编制铁路轨道养护维修计划的方法被引量:15
2004年
针对我国铁路工务管理的现状及存在的问题,综合分析了国内外铁路工务管理系统在计算机辅助编制线路养护维修计划领域的研究情况,提出了基于维修规则的铁路轨道养护维修计划的计算机编制方法.结合建立的数学模型,详细分析其计算方法及注意事项,并用软件实现了该算法,以现场数据对该算法进行了验证.结果表明,该方法可用于指导生产单位编制养护维修计划.
李海锋许玉德
关键词:铁路轨道工务管理数学模型轨道质量指数
铁路轨道高低不平顺的预测方法被引量:28
2003年
轨道变形是有碴轨道结构无法避免的 .通过轨道不平顺的描述 ,预测轨道不平顺的变化规律是近代轨道力学的基本课题 ,也是制定养护维修计划的关键 .据此在介绍轨道不平顺的分类和分析国外有关轨道高低不平顺预测模型的基础上 ,提出一个利用特性矩阵描述轨道变形并进行预测的方法 .这一方法利用动态实测数据 ,全面反映不平顺的影响因素 。
许玉德李海峰周宇
关键词:轨道不平顺
建立整数型轨道状态最优综合维修计划模型被引量:10
2003年
为实现高效的轨道不平顺养护维修,建立最优养护维修计划模型和采用大型养路机械进行作业是十分重要的。本文以养护维修时间为决策变量,以年度轨道不平顺平均值最小为目标函数,在考虑了一系列约束函数的情况下,建立了整数型轨道状态最优综合维修计划模型。该模型能有效利用现场的养护资源,从安全和舒适的角度出发来制定养护计划,该模型的建立从理论上解决了轨道不平顺状态计算机辅助决策系统的关键问题。
许玉德曾学贵
关键词:高低不平顺
共1页<1>
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