国家自然科学基金(59778043)
- 作品数：15 被引量：234H指数：9
- 相关作者：陈政清黄方林祝志文于向东王修勇更多>>
- 相关机构：中南大学国防科学技术大学湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程理学更多>>
- 桥梁风致颤振临界状态的全域自动搜索法被引量：19
- 2002年
- 本文进一步完善了桥梁风致颤振三维分析的多模态参与单参数搜索M-S法:实现了无量纲风速范围内多个可能颤振形态的全域自动搜索;构造了考虑结构阻尼的自动迭代法;分析过程不需任何人工干预。文末虎门桥算例展示了本文方法的优点:计算过程不需人工干预,计算结果稳定。改进后的方法已在作者开发的大跨度桥梁空间静动力分析NACS程序的Windows版本中实现。桥梁设计人员可以直接应用NACS程序方便快捷地预测桥梁的颤振临界风速,也可供桥梁抗风研究应用。
- 华旭刚陈政清
- 关键词：大跨度桥梁
- 桥梁颤振导数识别的一种方法被引量：7
- 2002年
- 运用系统识别理论识别桥梁颤振气动导数的过程 ,可分为复模态识别与模态坐标转换为物理坐标两个阶段。文中着重研究坐标转换算法 ,该算法建立一个带约束的二次泛函 ,利用惩罚函数法以一定的搜索方向使二次泛函取得极小值 ,并同时求得 8个气动导数。数字仿真与实物试验结果表明文中方法有效。
- 黄方林陈政清
- 关键词：桥梁颤振导数参数识别泛函
- 单、双层客车车辆在铁路桥梁上的横向气动力特性被引量：23
- 2001年
- 基于二维不可压缩流假设 ,采用k ε湍流模型 ,对横向风中不同来流攻角作用下的YZ2 2 型车辆单体和双层客车车辆单体 ,以及前者在 16m ,后者在 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上的多种工况模型绕流进行了数值模拟 ,分别得到YZ2 2 型车辆和双层客车车辆在 16m和 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上气动三分力系数 .研究结果表明 :在横向风作用下 ,YZ2 2 型车辆和双层客车车辆的气动三分力系数与各自单独存在时的相比明显增大 ;计算YZ2 2型车辆和双层客车车辆在 16m和 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上所受的横向风荷载时 ,应重视铁路桥梁对其运行的影响 ;YZ2 2
- 祝志文陈政清
- 关键词：简支梁桥风荷载铁路桥梁
- 斜拉桥索塔稳定安全系数计算的能量法被引量：9
- 2000年
- 通过对斜拉桥索塔稳定性计算进行分析 ,提出了一种适合于索塔稳定安全系数计算的能量法 ,利用该方法对洞庭湖三塔斜拉桥中塔稳定性计算分析表明 :采用此方法计算斜拉桥索塔稳定安全系数可大大节约机时 ,并且结果具有很好的精度 .
- 于向东陈政清
- 关键词：斜拉桥稳定安全系数能量法
- 全文增补中
- 桥梁风工程研究的若干新进展
- 本文介绍我们近年来结合桥梁抗风实际需要的4项研究成果。（1）桥梁节段模型强迫振动风洞实验方法与相应的颤振导数时域识别法与频域识别法,用同一批实验数据作了两种方法的对比研究。频域法自身包含有滤波过程,因而抗干扰能力强,识别...
- 陈政清刘光栋
- 关键词：大跨度桥梁风致振动颤振导数气动干扰
- 文献传递
- YZ_(22)型车辆与铁路T型简支梁桥的风荷载研究被引量：11
- 2001年
- 采用数值模拟技术 ,分别计算了横风中不同来流攻角下 YZ2 2型车辆单体、铁路 1 6m预应力 T形简支梁桥单体、YZ2 2 型车辆和铁路 1 6m预应力 T型简支梁桥组合体的阻力系数和升力系数 .研究表明 ,当 YZ2 2 型车辆通过铁路 1 6m T形简支梁桥时 ,YZ2 2 型车辆和 T形简支梁桥所受风荷载均比各自单独存在时明显增大 ,认为在桥梁设计时 ,应考虑车辆过桥对桥梁风荷载的影响 .
- 祝志文陈政清
- 关键词：风荷载
- 两自由度及三自由度桥梁断面颤振导数的强迫振动识别法被引量：6
- 2003年
- 长期以来,桥梁断面颤振导数的识别都是大跨度桥梁颤抖振响应分析中的重点和难点问题。本文基于现有的非定常气动力和颤振导数的测试方法,首次在国内成功实现了在风洞中测试两自由度桥梁节段模型颤振导数的强迫振动法,并通过大量的试验验证了本测试装置的可靠性。在两自由度桥梁断面颤振导数的强迫振动法识别装置的基础上,作者和国防科技大学及同济大学风洞试验室联合研制开发了一套三自由度桥梁断面颤振导数的强迫振动法识别装置,进一步的研究正在进行中。
- 于向东陈政清
- 关键词：桥梁颤振颤振导数强迫振动法
- 横风中双层客车车辆的风荷载研究被引量：30
- 2001年
- 数值模拟了在横向风的 ,不同来流攻角作用下 ,双层客车车辆单体、铁路 2 4米预应力T形简支梁桥单体、双层客车车辆 - 2 4米预应力T形简支梁桥组合体、以及在不同路堤高度上双层客车车辆的气动三分力系数。研究表明 ,双层客车车辆在桥梁、路堤上所受风荷载均比双层客车车辆单独存在时明显增大 ,因而在计算双层客车车辆所受横向风荷载时 ,应重视桥梁。
- 祝志文陈伟芳陈政清
- 关键词：简支梁桥路堤风荷载列车运行
- 桥梁主梁断面颤振导数的强迫振动识别法被引量：19
- 2001年
- 介绍了颤振导数识别的强迫振动方法试验装置及识别原理 ,用它进行了三种典型断面形式的颤振导数识别 ,研究了不同驱动频率、振幅对识别结果的影响。研究结果表明 :强迫振动法具有试验数据重复性好、测定折减风速范围宽。
- 于向东陈政清
- 关键词：桥梁颤振颤振导数强迫振动法断面形式
- 洞庭湖大桥风雨振减振试验研究被引量：37
- 2002年
- 介绍了在湖南洞庭湖大桥上应用磁流变阻尼器进行拉索减振的试验情况 ,得到了安装阻尼器前后拉索系统的动力特性。试验结果显示系统的模态阻尼比在安装磁流变阻尼器后有大幅增长 ,具有良好的减振效果。
- 王修勇陈政清何旭辉陈勇黄方林
- 关键词：斜拉桥斜拉索桥梁振动
