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国家高技术研究发展计划(2011AA11A238)

作品数:8 被引量:26H指数:3
相关作者:刘静石文敏薛欢周桂峰曹海东更多>>
相关机构:武汉科技大学武汉钢铁股份有限公司上海大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术电气工程自然科学总论交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电气工程
  • 4篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 4篇无取向
  • 3篇取向硅钢
  • 3篇无取向硅钢
  • 3篇硅钢
  • 2篇电工钢
  • 2篇电机
  • 2篇铁损
  • 2篇位错
  • 2篇磁性能
  • 1篇电磁耦合
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车电机
  • 1篇端口
  • 1篇循环应力
  • 1篇织构
  • 1篇直接转矩
  • 1篇直接转矩控制
  • 1篇铁芯
  • 1篇铁芯材料

机构

  • 5篇武汉科技大学
  • 2篇武汉钢铁股份...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇上海大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇北京锋锐新源...

作者

  • 5篇刘静
  • 3篇石文敏
  • 2篇周桂峰
  • 2篇薛欢
  • 1篇程朝阳
  • 1篇宋强
  • 1篇赵峰
  • 1篇杨芸芸
  • 1篇刘冬
  • 1篇温旭辉
  • 1篇庄兴明
  • 1篇张志
  • 1篇曹海东

传媒

  • 3篇武汉科技大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇钢铁研究
  • 1篇武汉工程职业...
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
加载频率对高牌号无取向电工钢疲劳性能的影响被引量:2
2015年
以一种高牌号无取向电工钢30WGP1600为研究对象,通过高周疲劳试验探讨加载频率对电工钢疲劳性能的影响,采用透射电镜观察不同加载频率下疲劳变形后试样的位错结构,进而分析加载频率对电工钢疲劳特性的影响机理。结果表明,30WGP1600电工钢的疲劳性能对加载频率比较敏感,加载频率从10Hz增至50Hz时,其疲劳寿命和疲劳极限得到提高;在10Hz下疲劳变形后,电工钢的位错结构主要是位错缠结和胞状结构,并有窄的驻留滑移带,在50Hz下疲劳变形后,在晶体中可观察到长的螺型位错线和较宽的驻留滑移带,这些位错结构的特殊作用导致了在较高加载频率下电工钢疲劳性能的改善。
杜丽影周桂峰刘静薛欢程朝阳
关键词:电工钢加载频率位错结构
3.0%Si无取向硅钢磁各向异性的研究被引量:4
2012年
无取向硅钢要求沿材料的所有方向都具有均匀的磁性能,即要求磁各向异性要尽可能地小,以便为旋转电机提供理想的磁性能。通过试验测试了3.0%Si无取向硅钢不同方向的磁感,铁损和磁致伸缩系数。实验结果表明55°和125°磁化轴为最难磁化轴,而0°和180°磁化轴为最易磁化轴,铁损的变化规律与磁致伸缩系数一致,即90°最大,0°和180°最小,采用相应的理论和数学模型能较好地进行模拟和解释实验结果。
石文敏刘静郑泽林李准
关键词:无取向硅钢各向异性磁致伸缩
循环应力对高牌号无取向电工钢磁性能的影响
2016年
以30WGP1600无取向电工钢为研究对象,采用磁性测量仪检测循环拉应力对试验钢磁性能的影响规律,利用Bitter粉纹法、EBSD和TEM等分析手段,分别观察了不同循环应力下试样的磁畴、织构和位错结构的变化特征。结果表明,最大循环应力Smax小于材料的弹性极限强度(300 MPa)时,去除应力后试验钢的磁性能基本恢复;Smax≥300 MPa时,试验钢的磁畴结构和织构发生变化,磁性能开始恶化,其铁损P1.0/50、矫顽力和饱和磁致伸缩系数均随着Smax的增大而增加,而磁感应强度B50则随之降低,并且变化速率均越来越快。
杜丽影周桂峰刘静薛欢刘冬
关键词:无取向电工钢循环应力磁性能磁畴织构位错
插电式混合动力SUV车控制策略研究被引量:2
2012年
对插电式并联混合动力SUV车的发动机、电机、蓄电池及变速器参数进行选取,并提出一种规则控制策略。在ADVISOR 2002仿真软件中建立仿真模型,并在UDDS-EPA城市循环工况下进行多次仿真。将该插电式混合动力车与配备相同电池容量的混合动力车的仿真结果进行比较,并对蓄电池和电机参数进行优化。仿真结果表明,该设计比较合理。
张志杨芸芸
谐波对硅钢片磁性能的影响被引量:3
2014年
针对电机实际运行过程中存在的谐波环境,对不同谐波条件下无取向硅钢片的磁性能进行了研究。采用w(Si)为3%的高牌号无取向硅钢,在磁性测量设备上设置不同次数的谐波,对其磁性能进行了测试。试验结果表明,相对于正弦波条件下的磁性能,3次谐波能造成铁损明显上升;随着谐波次数的增加,谐波引起的铁损会降低并逐渐趋向稳定,但单次谐波对磁感无明显影响;复合多次谐波增加铁损最为显著,并且降低低场下的磁感。
石文敏刘静冯大军
关键词:无取向硅钢谐波磁性能铁损
Coupling Characteristics and Control of Dual Mechanical Port Machine with Spoke Type Permanent Magnet Arrangement
2014年
Dual mechanical port machine(DMPM), as a novel electromechanical energy conversion device, has attracted widespread attention. DMPM with spoke type permanent magnet arrangements(STPM-DMPM), which is one of several types of DMPM, has been of interest recently. The unique coupling characteristics of STPM-DMPM are beneficial to improving system performance, but these same characteristics increase the difficulties of control. Now there has been little research about the control of STPM-DMPM, and this has hindered its practical application. Based on a mathematical model of STPM-DMPM, the coupling characteristics and the merits and demerits of such devices are analyzed as applied to a hybrid system. The control strategies for improving the disadvantages and for utilizing the advantage of coupling are researched. In order to weaken the interaction effect of torque outputs in the inner motor and the outer motor that results from coupling in STPM-DMPM, a decoupling control method based on equivalent current control is proposed, and independent torque control for the inner motor and outer motor is achieved. In order to solve address the problem of adequately utilization of coupling, minimizing the overall copper loss of the inner motor and the outer motor of STPM-DMPM is taken as the optimization objective for optimal control, and the purpose of utilizing the coupling adequately and reasonably is achieved. The verification tests of the proposed decoupling control and optimal control strategies are carried out on a prototype STPM-DMPM, and the experimental results show that the interaction effect of torque outputs in the inner motor and the outer motor can be markedly weakened through use of the control method. The overall copper loss of the inner motor and the outer motor can be markedly reduced through use of the optimal control method, while the power output remains unchanged. A breakthrough in the control problem of STPM-DMPM is accomplished by combining the control methods. Good performance in the control of ST
ZHUANG XingmingSONG QiangWEN XuhuiZHAO FengFAN Tao
辐型磁钢双机械端口电机的解耦控制被引量:3
2014年
辐型磁钢双机械端口电机是一种新型结构的双机械端口电机,其独特的电磁耦合特性有利于提高系统的整体性能,但其内、外电机之间的较强耦合也增加了其控制难度。该文针对其控制问题,研究内、外电机的解耦控制方法。首先,基于辐型磁钢双机械端口电机的数学模型进行分析推导,理论上证明其存在较强耦合的内、外电机仍然可以采用直接转矩控制方法进行控制,并根据负载角与电磁转矩的单调性要求,推导出采用直接转矩控制方法所需满足的条件;然后,采用基于空间矢量调制的直接转矩控制方法,实现辐型磁钢双机械端口电机的内、外电机解耦控制,验证试验结果显示,内、外电机基本实现转矩独立控制,达到良好的解耦控制效果。
庄兴明宋强温旭辉赵峰张琴
关键词:电磁耦合解耦控制直接转矩控制
电动汽车电机用硅钢材料的应用研究进展被引量:13
2014年
电动汽车中的驱动电机铁芯材料主要为无取向硅钢片,除了磁性能外,其机械和物理特性包括加工和装配性能也将影响最终电机的性能和生产成本。结合国内外的研究成果,介绍铁芯材料加工过程及电机运行环境对硅钢性能的影响,并针对不同的影响因素提出优化电机设计的方法。
石文敏刘静曹海东冯大军
关键词:无取向硅钢电动汽车铁损铁芯材料
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