国家高技术研究发展计划(2011AA11A230)
- 作品数：4 被引量：99H指数：3
- 相关作者：吴宁宁张剑波卢兰光李哲田文怀更多>>
- 相关机构：北京科技大学清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划清华大学自主科研计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程理学更多>>
- 锰酸锂电池中水分及产气的研究被引量：4
- 2014年
- 考察了不同比表面积、pH值等物性参数的锰酸锂正极材料的吸水特性影响,发现低比表面和低pH值的锰酸锂吸水性最弱。采用相同正极,不同水分含量的负极组装成5 Ah动力电池,随着内部水分含量的增大,电池55℃高温的衰减速率加大,而且水分高的电池出现严重的内部产气现象,重点对电池产生气体进行了分析,得到气体主要来自于电解液中的EC分解及DMC和EMC溶剂的挥发。
- 吴宁宁安富强杨道均赖林
- 关键词：锰酸锂电池水分气体
- Al离子掺杂对LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4高电压材料性能的影响被引量：3
- 2012年
- 用固相法合成了Al掺杂的高电压LiNi0.5Mn1.5-xAlxO4材料,研究了材料晶胞参数、材料可逆比容量、放电电压及循环性能随掺Al量的变化规律。结果表明,随着掺Al量的增加,材料的可逆比容量在逐渐减小;当Al掺杂量为0.06(LiNi0.5Mn1.44Al0.06O4)时,样品具有最佳的循环性能,100周的容量保持率在97%左右。与此同时,使用以Al掺杂量为0.06的样品为正极,石墨为负极组装的全电池显示了良好的循环性能。
- 吴宁宁宋文娥安富强刘建红田文怀
- 关键词：固相法放电电压
- 碳酸亚乙烯酯对锰酸锂电池寿命的改善及消耗研究被引量：1
- 2012年
- 研究了不同碳酸亚乙烯酯(VC)含量对锰酸锂体系动力电池的高温寿命的影响以及VC在电池循环中的消耗行为,结果表明,VC含量为3%(质量分数)时电池60℃的高温循环性能最佳,电化学交流阻抗(EIS)分析结果表明,随着VC含量的增大,负极SEI阻抗增大,直至含量为3%时达到最大值;还发现5Ah动力电池在60℃循环过程中,随着VC含量的不同,电池在循环一定次数之后,电解液中的VC都会消耗完,说明VC主要参与首次充放电过程中的固体电解质膜(SEI)形成,并在循环的前期参与部分SEI膜的修复,由于VC完全消耗之后电池的寿命曲线并未出现突降,说明VC是否存在对电池后期寿命影响较小。
- 吴宁宁徐华雷向利王建平
- 关键词：锂离子电池
- 车用动力电池系统的关键技术与学科前沿被引量：92
- 2012年
- 车用动力电池系统在性能、成本、寿命、安全性上的局限是制约电动汽车走向普及的瓶颈。该文对42款电动汽车的动力电池系统进行了统计和分析。整理出并综述了四大关键技术:电池组配技术、热管理技术、电能管理技术、安全保障技术。提炼出这些关键技术的两个基础科学问题:1)多约束、多尺度产热积层体复合系统的产热、传热、散热规律;2)非线性、时变、非均一多个体混联电池系统的建模、辨识及控制理论。展望了车用电池系统的智能化、网络化趋势。
- 张剑波卢兰光李哲
- 关键词：组配热管理电能管理
