江苏省自然科学基金(BK2004074)
- 作品数：6 被引量：44H指数：4
- 相关作者：李兆霞孙正华韩晓林陈鸿天王春苗更多>>
- 相关机构：东南大学香港理工大学江苏省建筑科学研究院有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 焊接结构响应的多目标模拟及模型修正敏感参数分析被引量：3
- 2007年
- 本文主要研究复杂结构模拟和模型修正过程中的两个关键问题,即多级目标一致逼近模型的建立和模型修正的敏感参数分析。研究过程针对一个焊接结构钢桁架的缩尺试样进行,利用该钢桁架结构试验提供的多目标一致逼近建模和模型修正所需的结构细节和试验测试结果,研究这类焊接结构的多目标模拟过程,使建立的模型能够同时逼近三个测试目标,即钢桁架结构的整体动力特性、构件名义应力和焊接细节处的局部热点应力;并通过影响因素计算分析探讨该模型修正过程中需要考虑的主要敏感参数。研究结果表明,钢桁架结构的约束参数、焊接结构的焊缝厚度和焊缝弹性模量是模型修正中应该考虑的主要参数。以上分析结果为这类结构的多目标模型修正奠定了基础。
- 王春苗李兆霞殷爱国
- 关键词：模型修正
- 大跨桥梁索塔有限元模型修正被引量：12
- 2006年
- 首先采用不同的方法分别建立了大跨桥梁索塔的精细有限元模型和简化模型,运用环境振动实测结果对简化有限元模型进行了修正,并和精细模型计算结果相比较;研究结果表明:严格按照设计图纸建立的精细有限元模型计算得到的动力特性与索塔现场环境振动实测值之间的误差较小,而未经修正的简化模型误差较大,由此说明:大跨桥梁在有限元建模时应尽可能详细地反映结构的几何与材料特性,在此前提下,对于设计资料全面的桥梁结构,建立有限元模型时就只需要修正那些无法用数学和物理方法模拟的不确定因素。对于缺乏实测信息的在建桥梁工程,则可以应用精细有限元模型的计算结果暂时代替实测结果对简化的有限元模型进行修正。
- 孙正华李兆霞韩晓林
- 关键词：结构健康监测大跨桥梁有限元模型模型修正动力特性
- 基于环境激励测试值的润扬悬索桥动力特性分析被引量：4
- 2006年
- 桥梁结构自振特性分析是进行地震反应分析及风振分析的理论基础,系统而深入的认识桥梁结构的动力特性是十分重要的。通过以润扬南汊悬索桥为研究对象,分析了对其实施环境随机测试的过程及结果,并根据润扬南汊悬索桥的设计图纸用大型商业有限元软件ANSYS建立了悬索桥的三维有限元模型,对成桥后的动力特性进行计算,并与实测值进行了对比分析,结果比较吻合,为该桥进一步动力分析提供了理论基础。
- 王春苗
- 关键词：动力特性三维有限元模型
- 基于子结构分析的多重子步模型修正方法被引量：12
- 2006年
- 为了解决模型修正过程中修正目标众多和测量信息有限的矛盾,提出了多重子步模型修正方法(MSMUM),先进行误差定位,再实现参数修正,把复杂的模型修正过程分步实现。利用子结构技术,使结构模型在整体上仅包含有限数目的子结构,对各子结构所对应的超级单元的刚度参与系数进行识别来实现误差定位,通过建立测量信息与待修正参数间的代数方程来修正误差定位后子结构内部构件的参数。数值算例表明,建立的模型修正方法有效可靠。利用建立的多重子步模型修正方法对润扬大桥南汊悬索桥桥塔模型进行了修正。
- 郭力李兆霞陈鸿天
- 关键词：模型修正子结构参数修正
- 大跨桥梁索塔环境振动测点布置研究被引量：3
- 2006年
- 本文探讨了大跨桥梁索塔有限元模型在传感器振动测点布置方面的应用,首先对索塔有限元模型进行模态分析,采用以MAC矩阵的非对角元素为目标函数,通过增加或减少测点自由度使MAC矩阵的非对角元素趋于最小来确定索塔环境振动测点位置的最优布置。然后,运用试验室斜拉桥缩尺模型索塔不同布点方案的测试结果来验证索塔振动测点布置的有效性。研究结果表明:由缩尺模型桥的索塔不同布点方案测得的试验数据得出的测点布置和有限元计算得出的测点布置结果是一致的,因此,从模型试验的角度验证了根据有限元分析结果得出的索塔环境振动测点布置是有效的。
- 孙正华李兆霞韩晓林李爱群赵翔
- 关键词：结构健康监测模态分析测点布置
- 大跨斜拉桥基于结构模拟的环境振动测点优化布置被引量：11
- 2007年
- 首先运用大型有限元软件ANSYS建立了润扬斜拉桥面向SHM的结构有限元模型,并进行模态分析.然后以模态置信准则(MAC)矩阵的非对角元为目标函数,增加或减少测点自由度使目标函数最小化,从而确定斜拉桥振动测点的最优布点位置.最后,运用现场环境振动测试的数据对根据FEM计算得出的布点方案进行验证.结果表明:由环境振动实测数据得出的测点布置和有限元计算得出的测点布置结果是一致的,说明由有限元分析得出的测点布置是有效的.
- 孙正华李兆霞陈鸿天韩晓林
- 关键词：大跨桥梁动力特性测点布置
