国防科技大学优秀研究生创新基金(B110102)
- 作品数：1 被引量：3H指数：1
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- 高超声速滑翔飞行器气动性能的数值模拟研究被引量：3
- 2012年
- 由于具有高的升阻比,乘波构型被认为是高超声速滑翔飞行器的重点参考外形。考虑到高超声速条件下严重的气动加热问题,乘波构型的尖锐前缘需要进行钝化处理,其表面流动特征及气动性能也随之发生变化。基于参考弹道,本文分析了高超声速滑翔飞行器沿飞行轨迹的表面流场特征,并对其在典型飞行工况下的气动性能开展了数值模拟研究。结果表明:对于采用乘波布局设计的高超声速滑翔飞行器,其驻点流动存在三维效应,不能简单视为球头或圆柱绕流;钝化可以缓和严峻的受热形势,同时对其气动力性能造成影响:在2cm钝化半径条件下,其升阻比下降12.34%;高超声速滑翔飞行器的表面受热存在明显的分区特征,不同区域可采用不同的防热处理方法。
- 刘建霞侯中喜陈小庆高显忠
- 关键词：高超声速乘波构型气动力气动热
