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公益性行业(农业)科研专项(201003024)

作品数:8 被引量:48H指数:4
相关作者:谌志新赵新颖郑建丽徐皓刘晃更多>>
相关机构:中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所中国水产科学研究院南海水产研究所中华人民共和国农业部更多>>
发文基金:公益性行业(农业)科研专项中国水产科学研究院基本科研业务费专项基金更多>>
相关领域:农业科学交通运输工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇农业科学
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 8篇渔船
  • 2篇制冷
  • 2篇节能
  • 1篇灯光围网
  • 1篇电力推进
  • 1篇渔船柴油机
  • 1篇运行特性
  • 1篇制冷剂
  • 1篇制冷系统
  • 1篇数值模拟
  • 1篇拖网
  • 1篇拖网渔船
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油添加剂
  • 1篇网格
  • 1篇网格划分
  • 1篇围网
  • 1篇污染
  • 1篇污染物
  • 1篇污染物排放

机构

  • 7篇中国水产科学...
  • 1篇中国水产科学...
  • 1篇中国海洋大学
  • 1篇中华人民共和...

作者

  • 5篇谌志新
  • 3篇赵新颖
  • 3篇郑建丽
  • 1篇梁建生
  • 1篇黄志涛
  • 1篇刘晃
  • 1篇顾锦鸿
  • 1篇宋协法
  • 1篇黄文超
  • 1篇黎建勋
  • 1篇徐皓
  • 1篇姜广龙
  • 1篇倪锦
  • 1篇沈建
  • 1篇董登攀
  • 1篇焦尔
  • 1篇张怡
  • 1篇宋德东
  • 1篇于文明

传媒

  • 7篇渔业现代化
  • 1篇南方水产科学

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
节能型拖网渔船数值模拟建模及网格划分被引量:2
2013年
为了研究"上海市渔船标准化节能船型"中30 m级桁杆拖网渔船的阻力特性,将计算流体力学应用于标准化节能船型的数值模拟计算中,通过采用k-ωSST(剪切应力输运)湍流模型和求解不可压缩流体动量方程,来计算该船型的裸船体状态下的不同航速对应的阻力值。文中详细叙述了建模、设定条件、划分网格等作业流程,其计算结果与船模试验结果高度吻合,可为中小型渔船的节能降阻研究提供理论依据。
郑建丽谌志新
关键词:拖网渔船计算流体动力学数值模拟网格划分
我国海洋渔船发展策略研究被引量:25
2012年
阐述了我国渔船发展的现状:捕捞渔船数量多、规模大、能耗高,木质渔船仍是捕捞渔船的主体;渔船玻璃钢化具备了一定的技术和产业基础,但发展滞缓;远洋渔船建造技术基础初步形成;船型优化技术研究与应用取得成效。指出了我国渔船装备存在的主要问题:渔船装备老化现象严重;船型杂乱;主机配置及船机桨匹配差异大;玻璃钢渔船推广应用难度较大;过洋性作业渔船装备面临升级换代;大洋性作业渔船整体性能落后。提出了发展战略:重点推进近海渔船"以小置大、以钢代木"工程,实施标准化升级改造;加快实施远洋渔船装备国产化进程;发展现代化科学考察船和渔政管理船;鼓励发展海上养殖渔船与休闲垂钓渔船。
徐皓赵新颖刘晃谌志新梁建生
关键词:海洋渔船
燃油添加剂对渔船柴油机排放影响的试验研究
2013年
通过推进特性台架试验,研究了两种燃油添加剂分别对新、旧渔船柴油机排气排放污染物的影响,并引入加权系数计算加权净化率,通过对比分析,为渔民正确选择燃油添加剂提供参考依据。试验结果表明:两种添加剂在高负荷时的减排效果优于低负荷时,其中,添加剂B使旧柴油机HC、CO、NOx和烟度的降幅达到20.30%~40.35%,效果最佳。两种添加剂对旧机的加权净化率均优于新机,其中,添加剂A对旧机HC、CO、NOx和烟度的加权净化率分别为20.04%、12.53%、0.29%和19.38%;添加剂B对旧机HC、CO、NOx和烟度的加权净化率分别为36.46%、24.57%、23.99%和14.03%,减排效果最好。
宋协法宋德东董登攀姜广龙黄志涛陈义明
关键词:渔船柴油机燃油添加剂污染物排放
渔船氨水吸收式制冷系统的建模和理论运行特性分析被引量:8
2012年
根据渔船节能减排的需求,设计了一种新型的渔船氨水吸收式制冷系统,利用渔船余热实现渔船的制冰、蓄冷和工作区域供冷,解决了渔船上鱼类的保鲜和冷藏,改善船上工作环境。建立了渔船氨水吸收式制冷的热力学模型和性能评价指标,在此基础上采用序贯模块法迭代求解,实现了渔船氨水吸收式制冷系统的仿真,同时进一步研究了不同操作条件下制冷系统的运行特性,最终获得了烟气温度、流量和三通阀开度等参数变化时各用户端功率的变化规律。该系统模型可指导渔船制冷系统的功率分配,为优化渔船制冷系统的运行参数、实现低碳渔船提供理论基础。
倪锦顾锦鸿沈建
关键词:渔船吸收式制冷运行特性节能
钢质渔船船体腐蚀原因及对策探讨被引量:2
2013年
钢质渔船船体经常出现腐蚀现象,文章系统阐述了其腐蚀的原因和对策,查明了船体腐蚀主要是由电化学腐蚀引起的,其根本原因是电位梯度产生电流,通常采用涂层保护和阴极保护2种方法进行腐蚀防护。文章从工艺、安装、系统维修和经济性4个方面对阴极保护中的牺牲阳极和外加电流2种阴极保护方法进行对比。在渔船靠泊情况下,对阴极保护中外加电流保护法进行数值模拟计算,采用ANSYS软件建立海区电场计算模型,通过边界元数值计算求得海区电场的电位分布情况,进一步提出新的消除靠泊渔船电化学腐蚀的解决方案。
郑建丽谌志新于文明王璐
关键词:渔船
我国渔船用制冷剂替代分析被引量:4
2013年
我国渔船广泛使用的R22制冷剂对大气臭氧层具有破坏作用,根据《蒙特利尔议定书》必须在2030年前完全淘汰。研究开发热力性能优越且绿色环保的渔船用制冷剂是保证我国渔船捕捞业可持续发展的重要任务。本文从热力学性能、安全性、环保性及经济成本等方面出发,结合渔船的特点对R22的三类潜在替代工质即HFC类工质、HC类工质及自然工质进行了替代可行性分析。分析认为,HFC类工质由于具有较高的GWP值,只适合用作过渡期替代制冷剂,HC类工质推广应用的最大障碍是可燃性带来的安全隐患,以氨和二氧化碳为代表的自然工质是替代的最终发展方向,但需要与之相匹配的新技术和新系统,因此,文章最后提出了我国渔船用制冷剂的替代策略。
赵新颖黄文超朱陈程
关键词:渔船制冷系统制冷剂
浅析渔船污(废)水的综合处理被引量:1
2011年
渔船作业过程中会产生生活污水、舱底油污水、运输/保鲜废水、水产品加工废水等污(废)水,这些污(废)水的排放给所在水域造成不同程度的污染。通过对上述4种渔船污(废)水所含主要污染物及常用处理方法进行对比分析,并结合渔船主尺度小、安装空间小及用户经济承受能力较低的特点,分析认为渔船的污废水应进行归类综合处理,并应充分开发利用岸上处理设备。
赵新颖黎建勋谌志新
关键词:渔船污水废水
灯光围网渔船采用电力推进系统论证被引量:8
2014年
为解决柴油机推进船舶存在装机功率大、体积笨重、造价高、节能环保性能差等问题,研究了电力推进装置在渔船上的应用,阐述了船舶电力推进的发展现状以及推进系统特点,论证了一条灯光围网船渔船营运过程中航行、作业以及停泊等情况下,电力推进装置渔船可以根据用电需求选择发电机运行台数,使发电机组一直运行于高效工作区。通过与常规柴油机在装机功率、发电机负载、燃油消耗的比较和推进系统的分析选择,证明了电力推进装置具有较高的节能性和经济性,体现了其在灯光围网渔船上应用的优越性。
郑建丽焦尔张怡谌志新
关键词:电力推进灯光围网渔船
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