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国家自然科学基金(50279026)

作品数：18 被引量：108H指数：8
相关作者：唐友刚李红霞刘利琴郑宏宇谷家扬更多>>
相关机构：天津大学清华大学南京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程

主题

  • 13篇船舶
  • 6篇倾覆
  • 6篇横浪
  • 6篇横摇
  • 5篇船舶倾覆
  • 4篇随机横浪
  • 4篇船舶横摇
  • 3篇密度函数
  • 3篇舰船
  • 3篇概率密度
  • 3篇概率密度函数
  • 3篇波浪
  • 2篇亚谐共振
  • 2篇振动
  • 2篇随机波
  • 2篇随机波浪
  • 2篇随浪
  • 2篇稳定性
  • 2篇舰船工程
  • 2篇非线性横摇

机构

  • 18篇天津大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇清华大学

作者

  • 19篇唐友刚
  • 8篇李红霞
  • 8篇刘利琴
  • 6篇郑宏宇
  • 4篇谷家扬
  • 2篇胡楠
  • 2篇张海燕
  • 1篇郑俊武
  • 1篇左建立
  • 1篇杨强
  • 1篇姜大宁
  • 1篇耿东升
  • 1篇陈芳启
  • 1篇谢文会
  • 1篇周维垣
  • 1篇董艳秋
  • 1篇郑治国
  • 1篇林维学
  • 1篇闵建琴
  • 1篇吴志强

传媒

  • 4篇天津大学学报
  • 3篇天津大学学报...
  • 2篇中国造船
  • 1篇机械强度
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇工程力学
  • 1篇船舶力学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇水力发电学报
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 5篇2007
  • 4篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
船舶斜浪航行生存概率预报的安全盆方法被引量：4
2006年
针对首斜浪和尾斜浪中船舶航行安全盆的构造及生存概率的预报方法,采用安全盆方法预报随机海浪中船舶航行的生存概率,考虑阻尼和复原力矩的非线性及海浪的随机性,建立了船舶横摇运动的随机非线性微分方程．综合考虑船舶运动的瞬时状态、航速及航向角,采用简谐加速度方法在时域内求解横摇随机微分方程,构造船舶斜浪航行的安全盆并预报斜浪航行的生存概率,选取不同的初始条件、航速、航向角及随机波浪参数,在横摇初值平面上构造了一条长30．7m渔船的安全盆并计算了渔船的生存概率,分析和比较了在首斜浪和尾斜浪航行时,有义波高和航速对船舶安全盆和生存概率的影响,结果表明,船舶的倾覆是否发生,与航速、航向角及船舶瞬时运动状态密切相关。
唐友刚刘利琴郑宏宇
关键词：船舶倾覆安全盆
系泊浮桥运动的非线性动力特性被引量：7
2005年
研究系泊分段线性恢复刚度对浮桥运动的影响,根据系泊浮桥的分段线性刚度,提出了浮桥动力响应的非线性分析模型.考虑浮桥的横荡运动,计算上下游锚链的系泊力及确定分段线性刚度,建立了浮桥横荡运动方程.以长1 000m的浮桥为例,得到了浮桥横荡周期为4. 33s,及不同波浪作用下浮桥横荡运动响应的幅频特性.计算表明,由于系泊刚度的分段线性,浮桥运动出现幅值跳跃,并且刚度比越大,幅值跳跃越大.
唐友刚胡楠张若瑜
随机横浪中船舶倾覆概率的时域分析方法被引量：8
2006年
为了研究随机海浪中船舶航行安全域的构造及生存概率的预报方法,考虑阻尼和复原力矩的非线性及海浪的随机性,建立随机横浪中船舶运动的随机非线性微分方程．综合考虑船舶运动的瞬时状态和窄带海浪谱,采用简谐加速度方法在时域内求解横摇随机微分方程,进行随机倾覆过程的数值模拟,构造船舶航行的安全域,计算船舶安全航行的生存概率．选取不同的初始条件及随机波浪参数,在横摇初值平面上构造了一条长30．27 m渔船航行的安全域,预报了不同有义波高作用下渔船安全航行的生存概率．采用本文方法,可以从数量上预报船舶在随机海浪中的生存概率．
刘利琴唐友刚郑宏宇谷家扬
关键词：随机横浪船舶倾覆安全域
船舶随浪中参数激励非线性随机横摇运动计算被引量：12
2007年
研究了船舶随浪中大幅参数激励随机非线性横摇运动的计算方法,将船舶稳性高度GM作为时变的随机参数激励,建立了船舶随机随浪航行情况的参数激励横摇运动微分方程,方程中的三次阻尼项根据自由横摇船模实验数据求出.参数激励项的求解考虑了船体纵摇、升沉及波浪运动对稳性高度变化的影响.在有义波高分别为10 m和12 m的2种不同随机波作用下,考虑初始横摇角为3°以及定常风作用下发生5°永倾角,计算出随机参数激励下船舶的时域横摇运动响应.计算结果表明此方法可以用于计算随机随浪中船舶的参数激励横摇运动,同时显示了随机随浪对船舶横摇和倾覆的重要影响.
李红霞唐友刚刘利琴匡晓峰
关键词：船舶横摇随机波浪
坝踵区岩体非均质性对重力坝坝踵应力的影响被引量：6
2007年
混凝土坝的坝踵部位属高应力梯度区,是混凝土坝应力分析的关键部位。本文通过精细网格模拟研究了重力坝坝踵应力情况,就均质坝基和非均质坝基弹模变化对坝踵主拉应力的影响,得出了如下结论:①均质坝基弹模与非均质坝基敏感区域的变异单元弹模变化相同的幅度,非均质情况引起的坝踵应力的变化远大于均质情况。在用精细网格对坝踵进行模拟时,应同时考虑到该网格水平材料的非均质性,否则,精细网格计算也可能是徒劳的。②在非均质坝基情况下,坝踵最大主拉应力对坝踵相邻岩体(<1米)弹模变化极为敏感,稍远处局部岩体弹模的变化则影响很小。
杨强肖平周维垣
关键词：水工结构坝踵应力重力坝非均质
船舶横摇非线性阻尼系数识别被引量：12
2005年
根据自由横摇曲线估算船舶横摇非线性阻尼系数,用于预报船舶海浪中的运动．提出了能量衰减函数的概念,并由实际能量衰减函数与估算能量衰减函数之间的方差最小来确定非线性阻尼系数．由船模的自由横摇试验曲线,分别估算了平方阻尼模型及立方阻尼模型的非线性阻尼系数,并与试验数据进行了比较.结果表明,在考虑了试验测量误差的情况之下,计算结果同试验结果很接近,可用于预报实船非线性横摇运动．该方法不需要事先确定阻尼的准确形式,并且可以满足大角度横摇回复力矩强非线性的要求．
李红霞唐友刚胡楠郑宏宇
关键词：船舶非线性横摇
非线性Mathieu方程的局部分岔和在余维2退化点的Hopf分岔被引量：2
2007年
针对海洋工程中的潜水艇拖缆问题的参数激励方程,研究其稳定性和复杂动力学特性。方程中包括阻尼项、x与x.立方项等。利用多尺度法求解弱的非线性Mathieu方程的1/2亚谐共振解,得到局部分岔特性,并研究在余维2退化点的Hopf分岔和极限环的稳定性问题。用中心流形方法研究零解的稳定性,用Hopf分岔定理研究Hopf分岔产生的极限环的稳定性。
张海燕唐友刚陈芳启
关键词：亚谐共振HOPF分岔稳定性
随机斜浪中船舶参数—强迫激励横摇运动计算被引量：2
2008年
研究船舶随机斜浪中大幅参数激励非线性横摇运动的计算方法。将船舶稳性高度GM作为时域变化的随机参数激励,波浪力为随机强迫激励项,建立船舶在随机斜浪航行情况的参—强激励横摇运动微分方程。参数激励项的求解考虑了船体型线、纵摇、升沉及波浪运动对稳性高度变化的影响。分别取不同波高、航速、航向,计算出随机斜浪中船舶的时域横摇运动响应。计算结果表明,此方法可以用于计算随机斜浪中船舶的参—强激励横摇运动,据此分析随机斜浪对船舶横摇和倾覆的重要影响。
唐友刚李红霞
关键词：船舶横摇
船舶运动的复杂动力特性在我国的研究进展被引量：8
2006年
综述了国内采用非线性动力学理论和方法,研究船舶运动的复杂动力学行为方面的进展.特别总结了在船舶非线性耦合运动、横浪运动、纵浪上参数激励运动和波浪上参数与波浪联合激励运动方面的研究现状及取得的主要成果,介绍了船舶在随机横风横浪中安全池的分析方法及采用M e ln ikov方法研究船舶倾覆运动特性取得的进展.最后,对船舶非线性运动及其倾覆机理的研究前景做了展望.
刘利琴唐友刚李红霞
关键词：船舶非线性稳定性船舶倾覆
随机横浪中船舶航行的安全概率研究
应用概率密度函数研究随机横浪中船舶航行的安全概率。综合考虑非线性阻尼、非线性恢复力矩和随机横浪激励,建立了船舶随机非线性横摇运动方程。将随机波浪激励简化为周期激励加白噪声扰动,采用路径积分法数值求解随机微分方程,得到横摇...
刘利琴唐友刚
关键词：概率密度函数
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