国家自然科学基金(50279032)
- 作品数：11 被引量：515H指数：9
- 相关作者：黄宏伟徐凌余占奎李文婷王如路更多>>
- 相关机构：同济大学上海师范大学上海地铁运营有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科委重大科技攻关项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 盾构隧道衬砌设计中几个问题的研究被引量：20
- 2003年
- 文中讨论了目前用于软土盾构隧道衬砌设计的多种荷载结构模型及其适用条件 ;对盾构隧道衬砌设计中荷载取值、几何参数、土层力学参数等进行了分析 。
- 汤漩黄宏伟
- 关键词：软土盾构隧道衬砌荷载
- 盾构下穿越已运营隧道施工监测与技术分析被引量：106
- 2006年
- 通过对上海M4线张扬路至浦电路区间隧道近距离下穿越已运营M2线工程施工过程的监测,分析对比了盾构两次近距离下穿越施工的过程和特点,讨论了M2线周围地层土体的沉降变形和规律。同时,针对盾构近距离穿越施工技术难题,较系统探讨了近距离下穿越施工技术方案,分析了施工技术控制要领,为今后类似工程提供了借鉴。
- 胡群芳黄宏伟
- 关键词：盾构隧道地表沉降
- 软土地层盾构隧道纵向沉降研究进展被引量：21
- 2007年
- 概述了软土地层盾构隧道纵向沉降引发的各种问题,分析了有关隧道纵向沉降方面的主要研究成果。其中包括各种软土隧道纵向结构的理论解析分析模型,土-隧道结构共同作用的解析模型等。在介绍目前研究不足的基础上,指出需要通过相似程度更高的模型试验、更多的现场实测数据、与实际土层性质更吻合的地基模型,进一步研究软土地层盾构隧道的纵向沉降特性、纵向结构性能。
- 徐凌黄宏伟罗富荣
- 关键词：软土地基盾构隧道纵向沉降
- 近距离上部穿越对原有隧道沉降的影响分析被引量：74
- 2006年
- 结合现场监测数据和理论分析,对隧道近距离上穿已有隧道引起的纵向变形过程及其产生原因和机理进行了分析研究。研究发现,在软土层中直径在6m左右的隧道施工,在距离原有隧道10m以外的工况下,对原有隧道纵向沉降基本不会造成影响;穿越过程中,由于土体卸载等原因,已有隧道纵向沉降主要表现为隆起,且后期变化较大;发现隧道上穿后产生的隆起值占最终值近70%,且在10￣15天后达到最大值,而后产生少量回落,大约占最终隆起值的15%。研究表明,隧道沉降变化可分为先期沉降、隧道通过时隆起、隧道穿越后一段时间内的隆起和后期沉降4个阶段,且主要变形发生在穿越以后。
- 陈亮黄宏伟王如路
- 关键词：盾构隧道纵向沉降
- 盾构隧道壁后注浆效果的雷达探测研究被引量：62
- 2003年
- 盾构隧道的纵向力学与变形性态研究,尤其是盾尾壁后注浆效果已经引起国内外学者的广泛关注,笔者首次利用探地雷达方法,对上海某盾构隧道盾尾壁后注浆分布进行探测,并进行了初步的分析,结果表明,利用该方法可有效地探测隧道壁后的注浆分布,为隧道纵向力学变形性态的控制提供一定依据。
- 黄宏伟刘遹剑谢雄耀
- 关键词：盾构隧道壁后注浆探地雷达
- 人工冻结技术在上海地铁施工中的应用被引量：51
- 2005年
- 对人工冻结工程中的监测采集数据进行了全面分析.结果表明:人工冻结法施工中冻结区的温差较大边界和刚性约束边界对冻结法施工影响明显.温差较大边界是冻土帷幕强度和止水作用的薄弱环节,而刚性约束边界距离人工冻结区越近冻土的冻胀力越大;同时也表明在一定的工程地质条件下,通过合理选取盐水冻结系统所采用的各项指标、降温梯度及其设置冻胀吸收孔,能够将冻结产生的冻胀力与冻胀量控制在周围环境的容许范围内.
- 余占奎黄宏伟王如路徐凌李文婷
- 关键词：人工冻土冻结法冻土墙
- 盾构隧道环缝接头变形研究
- 通过对现有盾构隧道纵向等效刚度计算模型的修正,建立了考虑轴力、弯矩共同作用以及横断面接头影响的纵向刚度计算公式,得出了由环缝接头量计算纵向轴力与弯矩的计算公式,从而建立了盾构隧道纵向轴力和弯矩与管片环接头变形之间的关系。...
- 徐凌黄宏伟臧小龙
- 关键词：盾构隧道
- 文献传递
- 盾构隧道横向刚度有效率研究被引量：125
- 2006年
- 对现有国内外盾构隧道横向刚度有效率的取值进行了整理分析,认为目前通错缝隧道刚度有效率的取值常凭经验判定,缺少足够的验证。基于二环盾构隧道相似结构模型加载试验的结果以及相关研究成果,发现隧道加载时变形与荷载存在着明显的线弹性关系,隧道刚度有效率为一常数,符合修正惯用设计法的理论基础。对上海地铁盾构隧道的研究表明,通缝拼装时刚度有效率为0.67,错缝拼装时刚度有效率为0.75,软弱土体抗力对隧道有效刚度的影响可以忽略。通过与已有经验公式、结构试验结果的比较,表明相似模型结构试验具有简单、可操作性强、数据丰富、结果可信、经济的特点,可成为研究通错缝拼装盾构隧道刚度有效率的较理想方法。
- 黄宏伟徐凌严佳梁余占奎
- 关键词：盾构隧道相似结构模型试验
- 基坑开挖对下卧地铁隧道的影响研究被引量：24
- 2008年
- 对地铁盾构隧道上方进行基坑开挖的工程实例进行了三维有限元数值分析,得到了基坑开挖引起的隧道纵向隆起值,将有限元计算结果与现场实测数据比较,表明有限元计算结果与现场实测数据基本吻合,通过对有限元计算结果与现场实测数据的研究分析,得到了基坑开挖引起下卧隧道纵向隆起的规律,如隧道纵向隆起曲线基本呈高斯正态分布曲线,隧道纵向隆起的范围约为基坑沿隧道纵向开挖长度的2～3倍等。
- 徐凌黄宏伟
- 关键词：基坑开挖地铁隧道
- 软土盾构隧道纵向设计综述被引量：42
- 2005年
- 通过对软土盾构隧道结构设计理论的现状和已建软土盾构隧道结构存在问题的分析,指出克服软土盾构隧道结构发生过量纵向沉降或不均匀沉降而引起隧道渗水、漏泥、结构局部破坏等影响隧道正常使用及其耐久性问题的关键是展开纵向设计理论研究。在纵向设计理论指导下,通过软土盾构隧道衬砌管片拼装形式、管片材料等方面的创新改造,使软土盾构隧道的设计方法更加科学合理。
- 余占奎黄宏伟徐凌李文婷
- 关键词：盾构隧道软土隧道结构不均匀沉降设计理论
