浙江省自然科学基金(Y1110046)
- 作品数：3 被引量：27H指数：3
- 相关作者：龙江启周斯加王金轮兰凤崇俞平更多>>
- 相关机构：温州大学华南理工大学更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金温州市科技计划项目浙江省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于结构优化的客车骨架轻量化设计研究被引量：9
- 2013年
- 建立了某大型客车车身骨架FE模型,获取了自由模态参数以及静态弯曲和扭转工况下的刚度和强度特性。基于分析结果,对车身骨架结构形式进行了改进。利用优化设计方法,建立了以客车薄壁梁厚度为设计变量,车身总体积和表征车身刚度的状态量为响应的优化模型。通过对影响车身轻量化和力学性能指标构件的灵敏度分析,筛选了设计变量,重新建立了以车身骨架总体积最小为目标的优化模型,得到了轻量化效果明显的优化方案。最后对轻量化模型进行典型工况分析,与初始模型进行了对比,验证了优化方案的可行性。
- 龙江启李毅俞平周斯加
- 关键词：客车骨架轻量化
- 增程式纯电动汽车后碰撞安全性仿真和试验研究被引量：9
- 2013年
- 通过有限元软件分析国内某款增程式纯电动汽车的后碰撞安全性,利用得到的分析结果来指导和优化整车后碰撞安全性的设计。针对该款增程式纯电动汽车的结构特点,建立车辆后碰撞有限元分析仿真模型,进行了有限元理论分析计算,得到了车辆安全性能优化方案;对比增程式纯电动车型和原型车的弯曲模态、扭转模态和扭转刚度,对现有车型的车身结构方案和整车后碰撞安全性进行优化和改进设计。经实车后碰撞试验验证,改进后的设计安全结构方案完全可以满足设计要求。
- 苏忠根龙江启周斯加
- 关键词：计算机仿真
- 半承载式客车骨架有限元建模与轻量化研究被引量：10
- 2012年
- 采用薄板单元和梁单元相结合的方法,建立了某半承载式客车骨架的有限元模型,并通过试验对模型进行了验证。首先,对原车模型进行了强度分析,获得整车应力分布信息,结果表明大部分构件有足够裕量储备,可以通过改变结构、构件截面参数等方法来进行优化减重。其次,通过构件对整车重量的灵敏度分析,获知对整车重量影响较大的构件,提出了轻量化优化方案,该方案减重达7.35%,效果明显。最后,通过对优化前后整车强度、刚度、模态特性等的比对,验证了优化方案的可行性。
- 龙江启兰凤崇王金轮周斯加
- 关键词：客车骨架有限元模型轻量化
