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上海市高等学校科学技术发展基金(06ZZ36)

作品数：2 被引量：6H指数：2
相关作者：褚超美吴佐铭佟欣王军伟李静静更多>>
相关机构：上海理工大学更多>>
发文基金：上海市高等学校科学技术发展基金更多>>
相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇当量动载荷
  • 1篇动载
  • 1篇动载荷
  • 1篇载荷
  • 1篇数对
  • 1篇凸轮型线
  • 1篇配气
  • 1篇配气机构
  • 1篇配气凸轮
  • 1篇配气凸轮型线
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇基于WEB技...
  • 1篇变速
  • 1篇变速器
  • 1篇ASP.NE...

机构

  • 2篇上海理工大学

作者

  • 2篇褚超美
  • 1篇王军伟
  • 1篇佟欣
  • 1篇吴佐铭
  • 1篇李静静

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇上海理工大学...

年份

  • 2篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
自由选择参数对非对称配气凸轮型线性能的影响研究被引量：2
2008年
通过对复合二摆、正弦-抛物线、高次多项式3种非对称配气凸轮型线的仿真计算和分析,总结出了缓冲段终点速度、缓冲段终点升程、基本段半包角等特性参数的变化对几种凸轮型线和气门运动规律影响的共性和各型线自身的特征响应,为配气凸轮型线设计方案的选择和目标性设计调整提供了参考依据。
李静静褚超美
关键词：内燃机配气机构凸轮型线
基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统应用开发被引量：4
2008年
为了解决汽车变速器轴承载荷分析复杂、校核计算过程繁琐、精确度低的问题,以某轿车的两轴变速器结构为基本形式,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合的方法,开发了基于Web技术的汽车变速器轴承校核系统.系统内存了各档位轴承受力模型,通过对所需校核模型的选择,可方便地确定轴承的当量动载荷,完成所选轴承的寿命校核,并为变速器系列产品的自主开发创造了方便快捷的条件.
王军伟褚超美吴佐铭佟欣
关键词：变速器ASP.NET当量动载荷
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