国家科技支撑计划(2008BAG07B04)
- 作品数：12 被引量：142H指数：6
- 相关作者：刘晓光张玉玲赵欣欣张胜利李润哲更多>>
- 相关机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所浙江省舟山连岛工程建设指挥部四川公路桥梁建设集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划苏北技术创新引导资金项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学石油与天然气工程金属学及工艺更多>>
- 舟山西堠门大桥主缆索股调整技术被引量：1
- 2010年
- 主跨1650m的西堠门跨海悬索桥,主缆长度居国内第一,处于恶劣的沿海季风与台风环境。为确保施工质量与调索效率,在综合考虑影响垂度测量精度的主要因素的基础上,基准索股采用基于单向大气折光系数修正的单向三角高程法进行测量调整;在相对垂度法的基础上,一般索股采用经改进的相对基准索股法进行测量调整。介绍大桥主缆索股垂度调整关键施工技术、工艺措施与索股调整成果,可供类似桥梁工程借鉴。
- 卢伟甘洪虞业强唐茂林李润哲钱建南
- 关键词：悬索桥主缆索股施工技术
- 桥面铺装对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量：18
- 2010年
- 钢桥面板厚度小,铺装层的相对刚度较大,钢桥面板疲劳设计时,应该考虑铺装层与钢桥面板的共同作用。假设桥面铺装与顶板没有相对滑移,采用有限元方法探讨了桥面铺装弹性模量和厚度对正交异性钢桥面板疲劳应力幅的影响。
- 吴冲刘海燕张胜利崔冰丁文俊
- 关键词：桥梁钢桥面板桥面铺装应力幅
- 钢桥梁电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系设计被引量：2
- 2010年
- 为了解决大型桥梁钢箱梁的长效防腐蚀问题,以浙江舟山连岛工程西堠门大桥防腐蚀工程为依托,结合电弧喷涂防腐蚀技术和纳米改性封闭涂层技术,提出了电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系的设计思路,对比了电弧喷涂长效防腐传统方案与创新设计方案,对不同腐蚀环境下推荐设计采用不同的电弧喷涂金属涂层材料,对比分析了纳米封闭涂层与普通环氧底层的技术指标,简述了电弧喷涂纳米封闭复合涂层施工各工序的质量要求和检测方法。
- 易春龙沈旺童育强刘国彬于旭东
- 关键词：电弧喷涂纳米材料钢桥梁防腐蚀
- 正交异性钢桥面板受力特征研究被引量：15
- 2010年
- 论述正交异性钢桥面板的结构受力特点,对易出现裂纹的构造受力情况进行分析。通过ANSYS有限元软件,分别对公路正交异性桥面和铁路正交异性桥面建立模型,在移动荷载作用下,对桥面的竖向变形、横隔板部位的面外变形,以及U肋与腹板交叉部位构造的应力变化规律进行分析。研究结果表明:弧形缺口处面外和面内的变形、U肋与面板、U肋与横隔板交叉焊缝的起焊点和弧形缺口部位的最小净截面处的应力是引起正交异性板疲劳的主要因素,其主要受相邻2个横隔板范围内荷载的影响;荷载在桥宽方向只影响与其相邻(左右两侧)的两个U肋的肋角应力。
- 陶晓燕刘晓光张玉玲
- 关键词：正交异性钢桥面受力特征
- 西堠门大桥正交异性钢桥面板静载和徐行试验研究被引量：6
- 2010年
- 基于西堠门大桥正交异性钢桥面板静载和徐行试验,研究在汽车轮载作用下正交异性钢桥面板关键构造的应力大小、历程和分布规律。试验结果表明,在3轴30t试验车作用下,纵肋底板跨中测点的纵向应力最大,达51.7MPa,横隔板开口上缘测点的最大主应力次之,为30.8MPa,面板上测点的最大横向应力较小,为16.7MPa。面板横向应力、纵肋腹板竖向应力的纵向影响线长度约为2倍横隔板间距,横隔板开口上缘主应力的纵向影响线长度约为1.5倍横隔板间距,纵肋底板纵向应力的纵向影响线长度约为3倍横隔板间距。运用泄水法对徐行试验测得的应力历程进行分析,得到钢桥面板关键构造的应力振动幅值大于5MPa的次数分别为:纵肋底板跨中纵向应力3次,最大应力振动幅值为60.1MPa;面板横向应力3次,最大应力振动幅值为26.8MPa;纵肋腹板竖向应力4次,最大应力振动幅值为16.1MPa;横隔板开口上缘主应力2次。运用AN-SYS软件提供的SHELL181单元建立钢箱梁节段模型进行静力分析,计算结果与实测结果基本一致,表明SHELL181单元能够模拟钢桥面板的受力特征。
- 赵欣欣刘晓光张玉玲
- 关键词：钢箱梁悬索桥正交异性钢桥面板应力静载桥梁试验
- 西堠门大桥北边跨锚侧钢箱梁安装技术
- 2010年
- 西堠门大桥为国内最长的两跨连续跨海钢箱梁悬索桥,桥址处恶劣的自然环境,使得大桥北边跨锚侧钢箱梁安装面临诸多难题,文中介绍了该位置钢箱梁安装与线形调整关键技术与施工工艺。
- 卢伟邓亨长张胜利杨明虞业强李平利李润哲肖安斌
- 关键词：悬索桥钢箱梁西堠门大桥
- 电弧喷涂纳米封闭复合涂层在钢桥梁工程的应用被引量：3
- 2009年
- 介绍了电弧喷涂纳米封闭复合涂层体系和纳米改性环氧封闭漆的主要性能特点,纳米改性环氧封闭漆对电弧喷涂锌/铝涂层具有双重封闭作用,复合涂层体系在浙江舟山连岛工程西堠门大桥等钢结构防腐蚀工程中现场应用,具有良好的推广应用前景。
- 易春龙张胜利洪伟安云岐
- 关键词：电弧喷涂防腐蚀钢桥梁
- 正交异性桥面板设计参数和构造细节的疲劳研究进展被引量：30
- 2010年
- 正交异性桥面板的疲劳问题一直是桥梁建设中的关键和热点问题,各国学者在此领域取得了一系列研究成果。时至今日,正交异性桥面板的结构形式较当初已经发生很大变化,大量新的研究成果相继涌现。从正交异性桥面板的设计参数和构造细节入手,对近10年来正交异性桥面板的疲劳研究进展进行综述分析。
- 赵欣欣刘晓光张玉玲
- 关键词：正交异性桥面板
- 西堠门悬索桥分体式钢箱梁锚箱传力路径和疲劳性能分析被引量：5
- 2010年
- 西堠门悬索桥吊索与分体式钢箱梁的连接,是通过在钢丝绳吊索端锚头上设置锚杯和叉形板,再由销轴将之分别与设置于两个钢箱梁翼端锚箱上的耳板插连来实现的。耳板整体穿过钢箱梁翼端倾斜表面,插入钢箱梁内,周边焊接。耳板两侧设置加劲板,箱内设置纵、横隔板,形成框式结构。对吊索和钢锚箱的索梁锚固部位足尺模型试验结果进行分析,研究吊索拉力的传力途径及耳板与锚箱构造的疲劳性能,进而分析吊索钢箱梁锚箱的可靠性和合理性。
- 刘晓光张玉玲
- 关键词：悬索桥
- 西堠门大桥主缆缠丝技术被引量：6
- 2010年
- 西堠门大桥主缆除采用重防护涂装体系外,还采用"先缠丝,后铺装"施工技术。根据相关试验成果,确定施工中缠丝导入张力不小于2.3 kN。采用ZLC1000型缠丝机进行主缆缠丝。为方便主缆排水、减少主缆钢丝暴露外界时间,缠丝顺序为:先边跨后中跨,边跨从锚碇向桥塔方向进行,中跨则从桥塔向跨中方向推进。通过缠丝机将4 mm钢丝均匀紧密地缠绕在已涂覆底漆与不干腻子的索夹间主缆上,间隔一定距离以铝热焊剂焊接缠绕钢丝以保持其缠丝导入力,钢丝两端则固定于索夹。
- 卢伟马青云李润哲唐茂林钱建南肖安斌
- 关键词：西堠门大桥悬索桥主缆缠丝施工技术
