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四川省科技支撑计划(2010GZ0187)

作品数:9 被引量:12H指数:1
相关作者:何朝明李柏林李欢熊鹰高业文更多>>
相关机构:西南交通大学长江师范学院更多>>
发文基金:四川省科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇遗传算法
  • 2篇图像
  • 2篇图像分割
  • 1篇点云
  • 1篇点云数据
  • 1篇多尺度
  • 1篇多目标优化
  • 1篇优化算法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇站场
  • 1篇三维重建
  • 1篇属性邻接图
  • 1篇水平集
  • 1篇特征提取
  • 1篇贴标
  • 1篇贴标机
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路站
  • 1篇铁路站场

机构

  • 9篇西南交通大学
  • 1篇长江师范学院

作者

  • 5篇何朝明
  • 4篇李柏林
  • 3篇李欢
  • 2篇刘光帅
  • 2篇费国胜
  • 2篇庞胜军
  • 2篇高业文
  • 2篇熊鹰
  • 2篇李靖
  • 1篇张莉
  • 1篇宋良浩
  • 1篇刘屈武
  • 1篇崔焕星
  • 1篇潘晶晶
  • 1篇张向文

传媒

  • 2篇机械
  • 2篇计算机应用
  • 1篇机械传动
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 8篇2012
  • 1篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
具有强鲁棒性的三维对象多视变分分割方法
2012年
针对校准摄像机采集系列图像的三维分割重构问题,提出了一种新的面向概率描述的变分方法。首先,计算系列图像的极大似然曲面,可重构与分割保持一致的三维曲面;接着,融合联合概率,可重构目标对象及图像背景的平均强度及标准差;最后,采用水平集框架,可实现对曲面能量方程的数值模拟。该方法适用于复杂拓扑结构重构及噪声数据处理。实验结果表明,该方法实用性好,鲁棒性强,对任意三维对象的分割重构效果较形状雕刻方法及体视分割方法理想。
刘光帅李柏林
关键词:贝叶斯推理水平集
基于IGA与GMM的图像多阈值分割方法被引量:9
2012年
为了实现图像的有效分割,提出了一种自适应多阈值图像分割方法,能够自动获得最佳分割阈值数目和阈值。该方法对灰度直方图进行合适尺度的连续小波变换,将小波变换曲线中幅值为负的波谷点构成阈值候选集;再应用免疫遗传算法从阈值候选集中选取准阈值,准阈值的个数对应为最佳分割类数;根据准阈值构建灰度直方图的高斯混合模型,由最小误差准则求得分割阈值。仿真实验表明,该方法能够实现图像的自动多阈值分割,能够得到很好的分割结果且分割效率高,在多目标图像分割中能够得到很好的应用。
高业文熊鹰潘晶晶李柏林
关键词:图像分割连续小波变换免疫遗传算法高斯混合模型
基于遗传算法的贴标机凸轮机构运动规律研究被引量:1
2012年
针对贴标机传统凸轮机构存在的柔性冲击进行了分析,提出了一种新的凸轮机构设计方法。首先,介绍传统贴标机凸轮机构的运动要求和轨迹方程,提出其存在的问题;其次,在满足给定约束条件下,为实现凸轮机构从动件加速度曲线的各段角加速度尽可能趋小的多目标要求,采用多目标决策的线性加权法进行优化,并利用遗传算法设计求解凸轮机构从动件角速度曲线方程;再次,通过求解凸轮机构从动件的运动轨迹,对其进行修剪得到凸轮轮廓廓线;最后,由优化后的凸轮轮廓线设计加工出来凸轮机构,经装配试机运行后,证明新设计的凸轮机构减小了从动件的柔性冲击,具有一定的实际指导意义。
李靖何朝明庞胜军李欢
关键词:贴标机凸轮曲线多目标优化遗传算法
高速铁路站场接触网辅助设计关键技术研究与开发被引量:1
2012年
高速铁路接触网设计分为站场和区间设计,而站场设计时线路错综复杂,比起区间设计更加困难。针对站场设计规则和接触网设计数据驱动约束,研究站场接触网数据驱动技术、线路识别关键技术,在.NET平台上用ObjectARX开发包进行二次开发,辅助设计人员进行接触网设计,解决线路识别、支柱布置、支柱对称、数据存储等关键问题。设计人员只需要简单的操作就能在短时间内完成以往耗费大量时间的工作,设计结果满足实际需求,提高了设计效率。
李欢何朝明崔焕星李靖
关键词:接触网站场辅助设计
基于构件的高速列车车体有限元模型快速生成
2012年
高速列车车体属于典型骨架型结构产品。在高速列车车体方案设计阶段为了快速实现设计模型和有限元模型的生成和修改,提出一种基于构件理论的车体快速设计体系。研究了车体零件的定位关系,对车体零件提取构件,应用知识工程和强力拷贝技术建立自顶向下的车体三维模型;并应用车体定位装配关系生成硬点硬线,将三维模型几何数据与来自零件的关联知识通过算法自动生成车体有限元模型,实现车体三维设计模型和有限元仿真模型的快速迭代设计。
刘屈武何朝明费国胜
关键词:高速列车自顶向下有限元
面向骨架类产品的构件分类研究
2012年
骨架类产品零件多且结构复杂,基于这一特点,首先研究了零件特征按几何形状的分类,描述了面向历史特征树的辅助特征简化过程。结合零件属性和装配约束类型建立了零件属性矩阵,根据零件的重心位置建立了零件间的装配位置关系矩阵。考虑了零件的名称语义分类,最后提出一种基于辅助特征简化、零件属性矩阵和装配位置关系矩阵的构件分类方法,使骨架类产品的构件分类更加完善。
张向文何朝明
多面体零件三维重建面单元提取算法被引量:1
2012年
提出了多面体零件面单元的概念以及用于多面体零件快速重建的面单元的提取算法。首先建立多面体零件在平面视图下的无向图邻接矩阵,再建立无向图的起始节点序列和起始节点起始边搜索序列,依次以起始节点序列中的节点为搜索起点,按照逆时针最小转角法沿起始边开始搜索,直到返回起始节点得到包含该节点的一个面单元,继续搜索平面视图中其它面单元直至起始节点序列中最后一个节点,则提取到平面视图下的全部面单元。并以凸多面体零件为例,通过算法提取到了凸多面体零件的全部面单元,表明了算法的鲁棒性好、效率高。
庞胜军何朝明费国胜李欢
关键词:三维重建无向图
反求工程中基于属性邻接图的凸块特征提取
2011年
反求工程(RE)中组合特征提取有利于提高建模精度及捕捉原始设计意图,但目前对于组合特征的研究还不够深入。为了从点云数据中直接提取凸块类组合特征,提出了一种反求工程中基于属性邻接图的凸块特征提取方法。首先使用基于属性邻接图的方法识别出凸块特征;接着提取凸块特征基本参数并判断识别出凸块特征的类型。实例结果表明,该方法能直接、高效地从点云数据中提取出不同类型凸块特征。
宋良浩刘光帅李柏林张莉
关键词:特征提取点云数据属性邻接图反求工程
基于优化算法与多尺度差分的图像分割方法
2012年
为了使图像分割算法能够满足实时性要求,针对Otsu法计算量大的问题,将类间方差进行连续域扩展,推导出速度较快的黄金分割法;应用灰度差分直方图进行分割,能够根据多尺度灰度差分直方图得到候选集,将搜索次数减少到候选集中元素个数,计算量小、速度快;结合两者可以实现图像的快速分割。仿真实验和实际应用表明,该方法不仅分割效率高,而且能够得到很好的分割效果。
高业文李柏林熊鹰
关键词:图像分割OTSU法类间方差多尺度
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