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博士研究生创新基金(141066522)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：李波李鹏飞王元丰刘保东更多>>
相关机构：北京交通大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目博士研究生创新基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇损耗因子
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼比
  • 1篇组合箱梁
  • 1篇箱梁
  • 1篇腹板
  • 1篇钢腹板
  • 1篇波纹钢腹板

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇刘保东
  • 1篇王元丰
  • 1篇李鹏飞
  • 1篇李波

传媒

  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
波纹钢腹板组合箱梁应力相关阻尼特性研究被引量：8
2012年
基于应力相关材料阻尼理论,选择波纹钢腹板组合箱梁这一新型钢、混组合桥梁结构,通过波纹钢板和钢筋混凝土的单位体积损耗因子,由能量法推导求得波纹钢腹板组合箱梁的损耗因子公式。结合有限元计算的各个单元的应力得到损耗因子,根据一个振动周期能量耗散相等原理,求得等效阻尼比,并将其与实测结果进行比较。分析结果表明:波纹钢腹板组合箱梁桥材料阻尼值不是一个固定值,它是随着应力水平的提高而增大。在自由振动和车辆荷载激励状态下,波纹钢腹板组合箱梁的等效阻尼比建议取为0.3%。提出的损耗因子公式和等效阻尼比的计算可为波纹钢腹板组合箱梁桥动力分析中阻尼的取值提供参考。
李波刘保东李鹏飞王元丰
关键词：损耗因子阻尼比
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共1页<1>
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