铁道部科技研究开发计划(2011J001)
- 作品数：3 被引量：27H指数：3
- 相关作者：文彬董孝卿林凤涛王悦明吴宁更多>>
- 相关机构：中国铁道科学研究院华东交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 高速列车制动系统运用可靠性综合分析
- 在综合分析高速列车制动系统可靠性技术的基础上,对CRH3高速列车制动系统在运用中出现的典型故障,如传感器故障引起列车限速运行、紧急制动无法缓解、制动有效率丢失、闸片磨耗过快、闸片托卡簧脱落等故障和现象进行深入分析。在此基...
- 曹宏发李和平
- 关键词：高速列车制动系统可靠性
- 文献传递
- 高速列车制动系统运用可靠性综合分析被引量：5
- 2013年
- 在综合分析高速列车制动系统可靠性技术的基础上,对CRH3高速列车制动系统在运用中出现的典型故障,如传感器故障引起列车限速运行、紧急制动无法缓解、制动有效率丢失、闸片磨耗过快、闸片托卡簧脱落等故障和现象进行深入分析。在此基础上优化了制动系统的控制技术、可靠性设计技术和可靠性试验技术,采取了主动预防性维护措施,提高了制动系统的固有可靠性和运用可靠性。
- 曹宏发周军陈伟
- 关键词：高速列车制动系统可靠性
- 等效锥度的计算及验证被引量：20
- 2013年
- 等效锥度是轮轨几何接触的重要参数。详细介绍了等效锥度的定义、计算方法及算法验证过程。
- 吴宁董孝卿林凤涛文彬王悦明
- 关键词：等效锥度
- 等效锥度的两种准线性计算方法的对比研究被引量：5
- 2013年
- 等效锥度是广泛用于表征轮、轨接触几何关系的重要参数之一,是轨道、车辆及多体动力学仿真计算、车辆运行性能评定或验收试验等主要指标。但是它不考虑接触的非线性特性,计算的不同结果使得目前国内技术交流和车辆运行性能评定结果不一致。现基于对等效锥度参数研究概述总结,对目前简化计算中常用的准线性化中的KLINGEL方法和Δr函数线性回归法进行对比分析,结合目前我国3种高速动车组轮、轨副(XP55,S1002CN和LMA)进行计算,并建议采用统一算法,为工程技术和理论研究奠定基础。
- 林凤涛王悦明文彬董孝卿吴宁
- 关键词：等效锥度
