交通部西部交通建设科技项目(200131822336)
- 作品数：7 被引量：58H指数：4
- 相关作者：朱从坤冯焕焕肖盛燮彭凯王洁更多>>
- 相关机构：苏州科技学院重庆交通学院交通部科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于云理论的公路网交通适应性评价方法被引量：7
- 2012年
- 公路网的交通适应性既存在模糊性也存在随机性,但目前国内公路网交通适应性评价方法只侧重其中的某一方面,这显然是欠科学的。基于模糊理论和概率论的云理论具有同时处理模糊和随机问题的能力,并且过程简单,容易实现。研究了如何应用云理论来处理公路网交通适应性评价过程中的模糊性和随机性问题,设计了具体的评价步骤,并以湖北省恩施自治州和黑龙江省公路网为例给出了如何应用云理论进行评价的过程,评价结果表明与实际情况相吻合。与传统评价方法相比,本文提出的方法非常便于评价公路网的交通适应性,并且具有在给出评价结果的同时还能给出评价结果可信度信息的优点。
- 冯焕焕朱从坤
- 关键词：交通工程交通适应性云理论公路网
- 基于路段交通量的趋势增长——概率分配路网交通量预测方法被引量：15
- 2005年
- 结合中国西部地区路网的现状,以路网中各路段的历史交通量调查数据和区域经济资料为依据,利用多元回归模型对路网的正常交通量进行预测;以现状路网正常交通量为基础,利用概率分配法对新建或改建路网的转移交通量和诱增交通量进行预测,形成基于路网路段交通量调查资料的趋势增长———概率分配路网交通量预测方法。该方法继承了个别推算法的优点又摈弃了总量控制法的缺点,可操作性强,适用于西部地区的路网。
- 朱从坤冯焕焕
- 关键词：转移交通量诱增交通量
- 提高大跨PC连续刚构桥耐久性的关键措施被引量：2
- 2006年
- 桥梁耐久性设计概念已逐步成为桥梁设计的发展趋势.采用悬臂浇筑施工法施工的大跨PC连续刚构桥,在使用中其持久承载力不断地降低已成为事实.在分析影响其耐久性的因素的基础上,提出了如何有效地控制和提高其持久承载力设计的关键措施,阐述了提高其耐久性施工措施的一般性原则.
- 刘山洪
- 关键词：预应力混凝土连续刚构桥耐久性
- 桥梁承载力演变理论应用体系格构
- 2004年
- 对桥梁承载力演变理论的应用体系建立了相应的系统框格,为承载力实用分析计算和系统程序编制提供了实施途径.
- 肖盛燮彭凯曾小刚朱增辉
- 桥梁承载力演变理论及其应用技术梗概被引量：2
- 2004年
- 提出了桥梁承载力演变理论,并将该理论概括为4个阶段:承载力耗散阶段、承载力衰变阶段、承载力溃损阶段和承载力提升阶段;对各阶段的科学定义、性态特征、影响因素、效应度量、构模体系及量化分析作了概化,可为已成桥的技术评价和改造利用提供理论依据与应用借鉴.
- 肖盛燮彭凯缪吉伦王家林
- 关键词：桥梁工程概化耗散
- 区域运输通道内客运方式分担率模型被引量：28
- 2005年
- 鉴于Wardrop原理假设通道内的旅客对各种运输方式的实际出行费用能够完全准确估计的不足,利用不确定规划理论,结合不同出行距离、不同收入水平的旅客对运输方式服务属性的评价,用数学期望表示旅客出行的广义费用,提出了不确定条件下运输通道内各种运输方式旅客最优和运输系统最优客运量分担率计算模型,以及多目标客运量分担率计算模型,并设计了用于求解模型的基于随机模拟的遗传算法。客运量分担率的预测结果与实际测量值之间平均误差为8.13%,说明本模型能够有效地模拟旅客在出行时对运输方式选择的不确定性。
- 朱从坤王洁冯焕焕
- 关键词：交通规划遗传算法
- 基于经济发展层次的公路网适应性评价方法研究被引量：4
- 2007年
- 从不同经济发展水平应有不同的适应性分析体系思想出发,对公路网与经济发展关系进行了分析,划分了经济发展层次及公路网发展阶段,给出了定量划分标准,建立了不同经济层次和路网发展阶段的适应性评价指标体系,确定了各阶段指标的上、下界限值,提出了经济适应度与指标综合成熟度相结合的适应性评价方法,并以黑龙江省公路网为例,进行了实例应用。
- 朱从坤张国林董兴武
- 关键词：交通工程公路网指标体系
