河北省交通厅科学技术项目
- 作品数：377 被引量：1,840H指数：18
- 相关作者：杨广庆刘伯权黄华关宏信李建朋更多>>
- 相关机构：河北工业大学石家庄铁道大学长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理农业科学更多>>
- SBS复配EVA改性沥青微观结构及DSR分析被引量：8
- 2007年
- 通过沥青基本性能测试,DSR、荧光显微镜微观分析,研究了添加稳定剂前后4%SBS+1%EVA、3%SBS+2%EVA两种不同改性剂配比改性沥青的性能。结果表明:未加稳定剂的改性沥青,白色聚合物相以球形分布在沥青基体中;加入稳定剂后,改性剂和沥青之间的界面非常模糊,改性剂和沥青有较好的相容性,界面结合强度较好。SBS复配EVA基础上添加稳定剂,可以改善沥青的高温储存稳定性,达到规范的要求,并提高了改性沥青的粘弹转变温度和低温性能。
- 董允纪轶来张国强陈海波齐国才
- 关键词：SBSEVA稳定剂
- 京津冀地区汽车运输碳排放影响因素研究被引量：14
- 2018年
- 以空间相关性和空间异质性为基础,构建SLM-STIRPAT、SEM-STIRPAT和GWR-STIRPAT模型,对京津冀地区汽车运输碳排放进行测算和影响因素分析.结果表明:京津冀地区汽车运输碳排放存在显著空间相关性和空间异质性.人口对汽车运输碳排放呈正向影响;人均GDP对货运碳排放和总量碳排放呈正向影响,对客运碳排放呈负向影响,城镇化水平对汽车运输碳排放呈负向影响.第三产业增加值对客运碳排放和总量碳排放呈正向影响,对货运碳排放呈负向影响,人口对张家口市汽车运输碳排放影响最为显著;人均GDP对秦皇岛市和沧州市的汽车运输碳排放影响最为显著;城镇化水平对秦皇岛市的汽车运输碳排放影响最为显著;第三产业增加值对秦皇岛市的汽车运输碳排放影响最为显著.
- 吕倩
- 关键词：汽车运输碳排放STIRPAT模型空间计量模型地理加权回归模型
- 排水沥青路面抗冻融循环性能研究被引量：6
- 2022年
- 为研究排水沥青路面抗冻融循环性能,通过室内冻融循环试验分析不同级配、不同空隙率的排水沥青混合料冻融循环后的抗飞散能力.结果表明:对于排水沥青混合料,级配越细,最大粒径越小,空隙率越小,混合料冻融循环后抗飞散性能越好,聚酯纤维可以有效改善排水沥青混合料冻融循环后的抗飞散能力,相对于饱水冻融循环,无水冻融循环条件下排水沥青混合料的飞散损失更小.在北方地区修建排水沥青路面,推荐级配为PAC-13,空隙率控制在20%~22%为宜.
- 刘少华潘宝峰许斌许斌李耘宇李耘宇
- 关键词：道路工程排水沥青路面冻融循环
- 基于驾驶员心率和速度差的高速公路纵坡度研究被引量：1
- 2022年
- 为减少高速公路纵坡路段的事故发生率,利用心生理检测仪采集驾驶员心率数据,使用V-Box采集道路高程和车辆实时速度数据,采用偏相关分析确定影响驾驶员心率增长率和速度差的显著性因素,分别构建驾驶员心率增长率和速度差与坡度之间的关系模型,通过心率增长率阈值和运行速度协调性,从驾驶舒适性角度确定安全坡度范围。研究结果表明:在纵坡路段行车时,驾驶员心率增长率随坡度增大而增加,速度差随坡度增大而增大,坡长与驾驶员心率增长率和速度差呈弱相关;设计车速为100 km/h的高速公路,上坡坡度应小于等于3.7%,下坡坡度应小于等于3.3%,因此建议纵坡坡度小于等于3.3%为宜。研究结果可为高速公路交通安全和人性化设计提供理论依据。
- 乔建刚杨程陈彦欣
- 关键词：安全工程纵坡路段心率增长率
- 高强钢绞线网—聚合物砂浆加固技术研究与展望被引量：3
- 2009年
- 高强钢绞线网—聚合物砂浆加固RC结构是采用高强不锈钢绞线网作为受力材料敷设在加固构件表面,其上涂抹渗透性聚合物砂浆作为粘结剂和保护层的一种新型加固方法。通过总结国内外对该加固技术的应用研究,阐述了该加固技术的加固机理和工作性能,总结较为实用的各类设计方法,指出今后重点研究的问题。
- 黄华刘伯权
- 关键词：高强钢绞线聚合物砂浆钢筋混凝土结构
- 高速公路桥梁盐碱蚀破坏病害分析及养护对策研究被引量：4
- 2014年
- 钢筋混凝土桥梁的盐碱蚀病害引起的结构破坏往往会造成很大的经济损失。针对该病害在河北省的现状、成因及修复技术进行分析研究,提出了河北省高速公路桥梁盐碱蚀病害的预防和治理策略,并介绍了防治混凝土腐蚀病害的新型材料与一整套混凝土腐蚀病害的防治体系,以供同行借鉴。
- 刘国明
- 关键词：混凝土桥梁病理分析
- 设置界面构造锚筋的新老混凝土粘结性能试验研究被引量：13
- 2011年
- 新老混凝土良好结合是混凝土修补成功的关键,提出设置界面构造锚筋来增强新老混凝土粘结性能,通过采用劈拉试验和剪切试验综合分析有无构造锚筋的新老混凝土试件以及新、老混凝土整体试件的劈拉强度与抗剪强度特性。试验结果表明:无界面构造锚筋时新老混凝土水平粘结面试件的劈拉强度高于具有竖直粘结面的试件;采用构造锚筋的新老混凝土试件比不加锚筋试件的劈拉强度增长了24.1%;采用锚筋的新老混凝土试件的剪切破坏面均发生在结合面处,且试件两个结合面的剪切破坏不是同时产生;采用锚筋试件的剪切强度为无锚筋试件剪切强度的3.49倍,为新混凝土整体剪切试件强度的115.5%;构造锚筋能明显增强新老混凝土粘结性能。
- 肖成志田稳苓刘波赵晓艳
- 关键词：混凝土新老混凝土劈拉试验剪切试验粘结性能
- 钢⁃UHPC组合梁高强螺栓剪力键抗剪性能试验研究被引量：3
- 2022年
- 为提升钢-混组合梁桥的轻质全装配化和后期更换的便利性,易拆卸螺栓剪力键与UHPC(超高性能混凝土)桥面板的组合方式及其协同工作性能值得探究。设计并制作了两组不同开孔构造的推出试件,研究钢-UHPC组合梁高强螺栓剪力键在竖向剪切荷载作用下的抗剪性能。试验结果表明:钢-UHPC推出试件表现为钢-混界面螺杆的剪断破坏,与钢-普通混凝土推出试件不同的是,破坏时嵌入螺母前方的承压混凝土未出现压碎脱落现象;相比于楔形开孔推出试件,阶梯形开孔构造对UHPC板相对于钢梁接触面的掀起行为具有更好的限制作用,其掀起位移终值比前者降低近14.5%;钢-UHPC比钢-普通混凝土推出试件滑移刚度提升约32.5%。
- 黄海新张登科程寿山
- 高速公路公司财务风险评价的模糊层次分析
- 2011年
- 文章构建了高速公路公司财务风险评价指标体系,并提出运用模糊层次分析法对其财务风险进行评价,以期为高速公路公司财务风险控制工作奠定基础.
- 陈秋波
- 关键词：财务风险评价公司财务风险评价指标体系模糊层次分析法
- 钢管混凝土拱桥吊杆施工技术优化研究被引量：4
- 2015年
- 有吊杆参与的桥梁结构均存在结构线型调整与吊杆索力优化问题,吊杆张拉状况很大程度上可决定桥梁结构最终的外形和内力分布情况。以钢管混凝土拱桥吊杆施工优化关键技术为对象,研究吊杆施工初始张拉力的确定以及不同吊杆张拉顺序对成桥状态的影响。
- 赵文忠王丙兴高俊亮张俊志
- 关键词：吊杆钢管混凝土桥初始张拉力索力优化
