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中央高校基本科研业务费专项资金(HITBRET12010010)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:刘钢齐延兵陈新平苏海波林俊峰更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学宝钢集团中央研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 2篇气胀成形
  • 2篇钛合金
  • 2篇拉深
  • 2篇减薄
  • 2篇减薄率
  • 2篇合金
  • 2篇TA15钛合...
  • 1篇液压
  • 1篇液压成形
  • 1篇塌陷
  • 1篇筒形件
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇热拉深
  • 1篇钛合金筒形件
  • 1篇零部件
  • 1篇加载
  • 1篇加载路径
  • 1篇管材
  • 1篇TA15

机构

  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 1篇宝钢集团中央...

作者

  • 3篇刘钢
  • 2篇董哲
  • 1篇王克环
  • 1篇林俊峰
  • 1篇苑世剑
  • 1篇苏海波
  • 1篇陈新平
  • 1篇齐延兵

传媒

  • 2篇材料科学与工...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
预拉深对气胀钛合金筒形件壁厚均匀性的影响被引量:1
2012年
以钛合金筒形件为研究对象,针对传统气胀成形存在减薄率过大问题,开展了预拉深-气胀复合成形方法研究。采用数值模拟分析了传统气胀成形中筒底减薄率过大的原因,实验研究了不同加载路径对TA15筒形件减薄率的影响。结果表明:气胀成形的加载速度对减薄率有一定的影响,慢速气胀和快速气胀成形件最大减薄率分别为63.2%、54.2%,仅提高加载速度并不能满足壁厚均匀性要求;在有一定预拉深的情况下,通过热拉深-气胀复合成形,最大减薄率可减小到36.7%。热拉深-气胀复合成形工艺可有效改善成形件的壁厚分布均匀性.
王克环高贵麟董哲刘钢
关键词:TA15钛合金气胀成形减薄率
加载路径对TA15板材热拉深—气胀成形筒形件减薄率的影响
本文研究了钛合金板材热拉深-气胀复合成形工艺,该工艺在传统气胀成形基础上增加预拉深阶段,依靠预拉深进行补料,从而减小壁厚减薄率。在不同加载路径下进行了TA15钛合金板材热拉深-气胀成形试验研究,分析了加载路径对TA15板...
刘钢董哲苑世剑
关键词:TA15钛合金减薄率
文献传递
冲头形状对液压冲孔塌陷的影响被引量:3
2013年
为了研究管材液压冲孔中冲头形状对塌陷的影响规律,采用7种不同形状的冲头进行了液压冲孔实验,分析了冲头形状对液压冲孔质量的影响.实验结果表明:塌陷深度随着冲头端面倾斜角度的增大而减小,随着冲头圆角的增大而增大.提高内压能够降低塌陷深度,塌陷深度随着管内压力的增大而减小.不同形状冲头对塌陷的影响不同,斜冲头冲孔后塌陷较小,圆角冲头冲孔后塌陷较大.
齐延兵林俊峰苏海波陈新平刘钢
关键词:液压成形管材塌陷冲头汽车零部件
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