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国家自然科学基金(40901183)

作品数:7 被引量:56H指数:3
相关作者:孙燕张云鹏陈振杰王小丽李满春更多>>
相关机构:南京财经大学南京工业大学南京大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇土地利用
  • 3篇情景
  • 2篇智能体
  • 2篇土地利用变化
  • 2篇情景模拟
  • 2篇多智能
  • 2篇多智能体
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学模拟
  • 1篇智能体系统
  • 1篇生态
  • 1篇生态系统
  • 1篇生态系统服务
  • 1篇生态系统服务...
  • 1篇市中心
  • 1篇土地利用变化...
  • 1篇驱动力
  • 1篇中心城
  • 1篇中心城区
  • 1篇离群

机构

  • 4篇南京大学
  • 4篇南京工业大学
  • 4篇南京财经大学
  • 2篇江苏省土地勘...

作者

  • 4篇张云鹏
  • 4篇孙燕
  • 3篇陈振杰
  • 2篇李满春
  • 2篇王小丽
  • 1篇黄秋昊
  • 1篇周琛
  • 1篇陈东
  • 1篇毛鹍
  • 1篇王亚飞
  • 1篇童礼华
  • 1篇胡炜
  • 1篇陈冲
  • 1篇杨云丽
  • 1篇陈文龙

传媒

  • 1篇水土保持研究
  • 1篇河北师范大学...
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇水土保持通报
  • 1篇测绘科学
  • 1篇南京工业大学...
  • 1篇地理与地理信...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
交通路网对生态系统服务价值的影响——以廊坊市中心城区为例被引量:1
2011年
交通路网对生态系统的影响是生态经济学研究的热点之一.以廊坊市中心城区2002年和2009年的土地利用变更调查数据为基础,采用中国陆地生态系统单位面积服务价值表,利用缓冲区分析法,探索交通路网缓冲距离与变化量、转化量和净增量的变化关系.结果表明:道路缓冲区内生态系统服务价值减少了69.8万元,年均减少9.98万元;生态系统服务价值的变化量和转化量随着缓冲距离的增加呈现出对数和多项式非线性降低.分析了交通路网对生态系统服务价值的影响,以期对交通路网建设和生态环境保护有理论和现实意义.
毛鹍李满春黄秋昊陈冲胡炜陈东
关键词:交通路网生态系统服务价值中心城区
多情景土地利用模拟结果差异性评估方法研究被引量:1
2014年
土地利用情景模拟中,对多次模拟结果进行评估是提高模拟精度的重要方法,辅助规划决策者制定更科学的规划方案。为此,提出了基于Moore邻域的图像差异性评估方法,构建了栅格图形差异性测度指数,通过K-Means聚类方法与最适置信区间法相结合的聚类离群区检测方法验证土地利用变化显著性,并与传统的局部加权Kappa系数相比较。选取江苏省常州市新北区孟河镇土地利用模拟数据作为实验数据,实验结果表明,栅格图形差异性测度指数能够有效过滤因模型不确定性导致的模拟结果差异,科学辨别栅格变化区域,减少冗余信息,提高模拟精度。
杨云丽陈振杰周琛任沂斌陈文龙
快速城市化地区土地利用变化的动力学模拟——以南京市江宁区为例被引量:4
2012年
研究土地利用结构变化的模拟是实现区域土地科学规划与利用的重要技术支撑。运用系统动力学方法构建了快速城市化地区土地利用模拟的动力学模型。并以南京市江宁区为研究区,对江宁区2006-2020年的土地利用结构变化进行了模拟。研究结果表明,基于系统动力学的土地利用结构变化模拟方法,能够较好地根据区域发展特征进行土地利用变化模拟。
张云鹏孙燕王小丽蔡玉萍
关键词:快速城市化土地利用动力学模拟
不同尺度下的土地利用变化驱动力研究——以常州市新北区为例被引量:15
2012年
以常州市新北区为研究区域,探寻不同研究尺度下土地利用驱动力变化。分别从全局尺度和局部空间尺度,应用典型相关分析和空间网格化Logistic回归分析方法进行土地利用变化驱动力的定量化分析。结果表明:在全局尺度上,GDP变化量、社会固定资产投资额变化量、工业总产值变化量、农业总产值变化量、农村居民人均纯收入变化量、人均GDP变化量、总人口变化量和城镇化率变化量,是影响常州市新北区土地利用变化的主要因素。在局部空间尺度上,对常州市新北区土地利用变化造成显著影响的因子,主要包括距水系最近距离、距城镇最近距离、距省级以上公路最近距离和距城乡主干道最近距离。经济的快速发展和人口增长是常州市新北区土地利用变化的主要社会经济驱动力;交通可达性和中心城镇影响下的空间区位条件是影响土地利用变化的重要空间差异化因素。我国快速城镇化进程中区域土地利用变化受人口增长、经济发展、交通体系和政策等影响较大。
张云鹏孙燕王小丽蔡玉萍
关键词:土地利用变化驱动力
线性参照模型在铁路空间数据库中的应用被引量:2
2013年
线性参照模型是以线性参考系统为基础,以动态分段技术为核心的一维空间数据模型。本文针对铁路空间数据的一维线性分布特征与铁路部门以一维线路为主体的运维管理模式,探讨了铁路空间数据的线性建模方法,利用空间数据库技术实现铁路空间数据、属性数据及业务数据的一维线性存储与管理,并提出了基于一套多尺度线性参照模型的铁路空间数据库的设计方案。试验表明,该方案能够为全路提供一套统一的一维管理基准,在动态数据管理、数据更新和共享等方面具有较大优势。
王亚飞李满春陈振杰童礼华
关键词:ARCGIS
基于多智能体的土地利用变化模拟被引量:32
2013年
建立土地利用变化模型,模拟多种情景下的土地利用变化过程,能够为科学的土地利用决策提供辅助支持。以常州市新北区为研究区,从政策特征因子、全局特征因子和空间特征因子3个方面构建土地利用情景特征因子体系;运用多智能体建模方法构建基于主体的土地利用情景模拟模型;设定快、中、慢3种经济社会发展条件下的土地利用情景(I、II、III),模拟研究区2006-2020年土地利用变化。结果表明:3种土地利用类型的空间全局拟合度都相对较高,城镇用地、农村居民点用地和耕地的空间全局拟合度分别为78.45%、99.85%、98.35%;空间变化拟合度较低,分别为55.18%、0.02%、69.11%。在3种土地利用情景下,城镇用地增加面积分别为3788.44、2922.83和2114.64hm2,农村居民点用地减少面积分别为1106.60、858.61和592.35hm2,耕地减少面积分别为5378.72、4817.03和4238.97hm2。说明情景I下城镇化速度较快,城乡用地转换明显,农村居民点整治力度较大;情景II下城镇用地空间扩张和人口增长都减缓速度,耕地资源的流失得到一定程度控制;情景III下城乡用地变化速度显著放缓,耕地资源流失得到有效控制。
张云鹏孙燕陈振杰
关键词:土地利用多智能体系统情景模拟
基于Multi-Agent系统的土地利用情景模拟被引量:1
2013年
以常州市新北区为研究区,运用多智能体空间建模方法,利用Eclipse和Swarm平台,对研究区不同情景下2006—2020年的土地利用情况进行了模拟,为区域规划决策和土地利用调控提供辅助技术支持。研究结果表明:经济社会快速发展情景中城镇化速度较快,城乡用地转换明显,农村居民点整治力度较大;经济社会中速发展情景中城镇用地空间扩张和人口增长都减缓速度,耕地资源的流失得到一定程度的控制;经济社会慢速发展情景中城乡用地变化速度明显放缓,耕地资源流失得到有效控制。多智能体模型突出考虑了土地利用过程中相关主体行为对土地利用变化的影响,并在建模过程中融合了土地利用情景分析,模型构建适用性强,可以较好地模拟不同情景下的土地利用变化情况。
张云鹏孙燕
关键词:土地利用情景模拟多智能体
共1页<1>
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