国家自然科学基金(61271245)
- 作品数：5 被引量：21H指数：2
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- 高铁车-地通信中基于速度信息的酉空时调制研究
- 2015年
- 在多天线系统中,酉空时调制技术由于接收端不需要知道信道状态信息而适用于高铁车地通信。本文研究高铁场景下酉空时调制的最优非相干接收机的错误性能,接收端需要估计信道相关性信息。由于高速列车运行速度信息比信道相关性信息更易获取,提出一种仅利用速度信息的简化的非相干接收机,并推导出成对错误概率的理论表达式。分析及仿真结果表明,简化的非相干接收机的错误性能接近最优非相干接收机。
- 余彩虹郝莉
- 关键词：酉空时调制高速铁路信道相关性
- 基于时延的动态坚持度等级自适应转换机制
- 2014年
- 提出了一种适用于蜂窝移动通信系统的多媒体业务随机接入协议动态坚持度等级自适应转换机制。基于数据包传输时延,使用各坚持度等级的吞吐量曲线的相交点作为坚持度等级变化的转换点;当节点发送数据包的平均时延超过当前级别转换点时延时,坚持度等级发生变化。给出了该协议的工作原理,进行了转换点位置理论分析。理论和仿真结果表明,采用该机制可以使高优先级多媒体业务服务质量在系统重载时得到保障,能达到采用UMTS系统基站调控机制的系统性能;与基站调控机制相比,本自适应转换机制能减少系统周期性广播的资源消耗。
- 杨柳范平志郝莉
- 关键词：自适应蜂窝移动通信系统时隙ALOHA多媒体业务
- 基于捕获与退避的多信道时隙ALOHA协议性能分析被引量：6
- 2013年
- 为拓展对基于功率捕获和退避重发的多信道时隙ALOHA协议理论分析,对该协议的数据包接入成功率、吞吐量和时延等性能指标进行了研究.分析结果表明,协议性能由信道负载、功率捕获比例、信道数量和用户数量等参数共同决定.通过数值分析探讨了该协议中各参数对系统性能的影响.功率捕获比例越小,系统的吞吐量越大,时延越小,接入成功率就越高;信道数量越多,系统的吞吐量越大,时延越小,接入成功率就越高;用户数量对系统的吞吐量和成功接入率影响不大,而用户数量越大,系统的时延越大.理论结果与仿真结果相比,相对误差小于2%.
- 杨柳范平志郝莉
- 关键词：时隙ALOHA多信道退避算法
- LTE系统中事件驱动M2M业务的流量控制随机接入协议被引量：14
- 2014年
- 提出了一种LTE系统中事件驱动M2M业务的流量控制随机接入协议。采用贝塔分布对事件驱动M2M业务建模,通过统计一段时隙内的随机接入前导码空闲比来估计信道流量,从而设计控制因子进行流量控制。建模分析了采用该协议的系统吞吐量和时延性能,与目前在LTE系统中的随机接入协议的性能进行了对比。结果表明,该随机接入协议能够很好地估计系统负载,通过控制因子减少碰撞,从而显示出更好的系统性能。
- 杨柳范平志郝莉
- 关键词：LTE流量控制
