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河南省自然科学基金(132300410016)

作品数:2 被引量:0H指数:0
相关作者:魏现州更多>>
相关机构:河南工程学院河南省基础教育教学研究室更多>>
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相关领域:理学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇独立悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇氧化钛
  • 1篇特性分析
  • 1篇稳定性
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米材料
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶员
  • 1篇光催化
  • 1篇二氧化钛
  • 1篇非独立悬架
  • 1篇TIO
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇催化

机构

  • 1篇河南工程学院
  • 1篇河南省基础教...

作者

  • 1篇魏现州

传媒

  • 1篇河南师范大学...
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
应用驾驶员在环平台非独立后悬架特性分析
2018年
悬架对矿用自卸车具有举足轻重作用,其特性直接影响整车性能。由于整车结构特殊性,后悬大多数采用非独立悬架,主要有A型架-横拉杆式和四连杆式。针对两种悬架特点,基于MapleSim建立分析模型,对悬架刚体运动学和弹性运动学性能(K&C特性)进行分析;基于驾驶员在环仿真平台对整车进行闭环操纵稳定性试验对比分析。结果可知:C特性指标数值非常小;两种非独立后悬架在不同K特性指标上发挥优势;平行轮跳时,四连杆式悬架运动学性能在侧向位移变化上优于A型架-横拉杆式悬架,纵向位移变化相差不大;反向轮跳时,A型架-横拉杆式悬架在后桥侧向位移和纵向位移两个指标上变化优于四连杆式,而在后桥侧倾转向角指标上则劣于四连杆式;A型架-横拉杆式悬架应用于整车后表现出较好稳态回转特性,不足转向度高;四连杆式悬架应用于整车后瞬态响应速度快,横摆角速度稳态增益较小。
介石磊孙玉凤方月
关键词:非独立悬架操纵稳定性
TiO_2纳米材料的可控合成方法研究进展
2013年
TiO2纳米材料的合成方法,按照反应物系的物理形态来分,可以分为固相法、气相法和液相法.着重讨论了液相合成方法的研究进展,对TiO2纳米材料的合成新方法给予了重点关注.
魏现州
关键词:二氧化钛纳米材料光催化
共1页<1>
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