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江苏省教育厅哲学社会科学基金(08SJB6300015)

作品数:2 被引量:15H指数:1
相关作者:霍焱金汉信彭纪生更多>>
相关机构:南京财经大学南京大学更多>>
发文基金:江苏省教育厅哲学社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 2篇供应链
  • 1篇社会效用
  • 1篇社会责任
  • 1篇企业
  • 1篇企业社会
  • 1篇企业社会责任
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工业
  • 1篇网络均衡
  • 1篇污染
  • 1篇环境污染
  • 1篇供应链网
  • 1篇供应链网络
  • 1篇供应链网络均...
  • 1篇供应链整合
  • 1篇多准则
  • 1篇车工

机构

  • 2篇南京财经大学
  • 1篇南京大学

作者

  • 2篇金汉信
  • 2篇霍焱
  • 1篇彭纪生

传媒

  • 1篇软科学
  • 1篇南京财经大学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车工业供应链整合:文献综述被引量:1
2010年
对汽车供应链整合的文献进行简要的评述。文献表明,还没有普遍被接受的供应链整合的定义,但对整合的目的与内容已基本达成一致。同时,供应链的整合应该根据具体产品特性不同、核心企业的发展历程及特点不同而有所区别。为进行供应链整合,首先,必须对供应链进行诊断,其中Qu ick Scan是研究供应链变革的系统化的通用模型;其次,选择适当的供应链整合方式。精益供应链、敏捷供应链和减少不确定性的整合是最典型的供应链整合方式。汽车供应链中,供应商整合模式主要包括日本的"金字塔"式结构、欧美的合同式结构和我国的复合式结构;营销渠道的整合模式主要包括品牌经营和业贩店型经营两种,其中品牌经营是主流方式。
金汉信霍焱
关键词:供应链汽车工业
随机需求下基于企业社会责任的多准则供应链网络均衡模型研究被引量:14
2009年
企业社会责任包括经济利益最大化、社会效用最大化和环境污染最小化,通过整合这三个决策目标,构建了随机需求下基于企业社会责任的多商品、多准则供应链网络均衡模型。运用Nash均衡及带权重系数的价值函数分析制造商间、零售商间的非合作竞争行为,描述基于企业社会责任的多目标决策行为;使用商品的销售价格、交易成本及企业社会责任等因素产生的品牌差异、消费者偏好的商品效用函数研究需求市场上产品选择问题,分别得到了供应链各层及整个网络的最优化条件,最后给出具体算例以说明企业社会责任活动对随机需求的供应链网络均衡的影响。
金汉信彭纪生霍焱
关键词:供应链网络企业社会责任社会效用环境污染
共1页<1>
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